ερωτησεις για 1400vvti e111, 1.3 16v e111

[GMASTER6]

Αρχική Δημοσίευση από alex-g

γιαυτο σε ενα ατμοσφερικο μοτερ οσο ελεφθερο καταλυτη βαλουμε πρεπει να ελενξουμε και το τι καζανακι θα εχουμε πισο παιζει μεγαλο ρολο να κρατας συμπιεση, το να ειναι full ελεφθερο ειναι αρνητικο

Σωστος Για αυτο και εγω που εχω βαλει μπουκα-σπηλαιο εχω χασει περισσοτερο παρα εχω κερδισει....

[christos_m]

Αρχική Δημοσίευση από diafanh-psyxh

και απο καζανάκια(μεσαίο και τελικό) τι έβαλες?μαμα ή ελεύθερα?

Το μαμά μεσαίο καζανάκι είναι ελεύθερο. Στη θέση του μπήκε ένα ανοξείδωτο ίδιων διαστάσεων.

Το τελικό είναι και αυτό ελεύθερο αλλά δεν είναι διαμπερές (δηλαδή δεν βλέπεις φως από την άλλη, κάνει μια πορεία σαν «s») και έβαλα το μεγαλύτερο που μπορούσε να χωρέσει για κάνει όσο το δυνατόν λιγότερο θόρυβο. Σε αυτό μου προξενεί εντύπωση ότι δεν ζεσταίνεται καθόλου ακόμα και μετά από πολύωρη χρήση π.χ. σε ταξίδι.

Η σωλήνα έμεινε στην «μαμά» διάμετρο...

[JL_e10]

Ακριβως το ιδιο με του Χρηστου εχει γινει και στο Corolla μου (αλλαγμενα και τα δυο καζανια με ανοξειδωτα), με μονη διαφορα οτι η σωληνα ειναι λιγο μεγαλυτερη απο την μαμα. Στην αρχη ειχε καζανακι-τηλεσκοπιο αλλα στην ανηφορα του Σχιστου "αδειαζε". Βεβαια στην ευθεια το χανες. Ακομα και σε σπιναρισμα ανεβαζε για πλακα χιλιομετρα!! Αυτο που εχει τωρα ειναι το λεγομενο παρακεντρο καζανακι, και σκοπο εχει να κραταει λιγη συμπιεση.

Χρηστο στην εισαγωγη τι εχεις βαλει??

[christos_m]

Φίλε μου μουσικέ στην εισαγωγή έχω βάλει το πάνελ της ΚΝ το οποίο καλά έκανες και μου το θύμησες γιατί έχω να το ξεβρωμίσω πολύ καιρό...

Το έχω τοποθετήσει από τα 80,000 χλμ. και τώρα μέχρι τα 230,000 στέκεται εκεί, βράχος...

[GiWrGoS@XXX]

Eμενα k τα δυο καζάνια είναι ίνοξ ελεύθερα αλλά δεν μου τα έβαλε τελείως κούφια gt του pa ότι θέλω κάτι μέτριο σε θόρυβο,το μεσαίο μου φάνηκε πιο μακρύ από το μαμά,παρόλα αυτά κάνει αρκετά έντονο ήχο αλλά με τέλεια χροιά, k το αμάξι ειδικά από πρώτη μέχρι τρίτη έχει πάρει πολύ όχι μόνο σε αίσθηση,αλλά στην πράξη...έχει περισσότερο νεύρο-δύναμη κι επιτάχυνση....πάντως το πίσω καζάνι έχει κολλημένη μπούκα 90mm αλλά η τρύπα του καζανιού είναι σημαντικά μικρότερη,45 το πολύ 50 χιλιοστά όσο(η περίπου όσο) είναι κι ο υπόλοιπος σωλήνας μου από καταλύτη k πίσω...δηλαδή 45 χιλιοστά...,αλλά είναι τόσο καλά φτιαγμένο που νομίζεις το καζάνι για σπήλαιο!!!το αμάξι είναι πιο ελαστικό από χαμηλά μέχρι ψιλά....ο καταλύτης μου έχει αρχίσει k τα φτύνει.....θέλω να τον αλλάξω με μεταλλικό πιο ελεύθερο...οι μισοί μου λένε ότι δεν αλλάζει κάτι....οι άλλοι μισοί ότι θα δω μεγάλη διαφορά....δεν ξέρω τι να πιστέψω...