Audi S1 και πρόβλημα σε Α4 - Σελίδα 6

Ayrton · #51 21-01-09, 01:44

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Pantelis

πρωτα απολα ayrton δν εχω δικαιωμα να σχολιασω τα γραφομενα σου και αυτα που αναφερθηκες? ετοτε να τα διαβαζω μονο τα δικα σου και να μν παρω θεση...δευτερον και πολυ οff topic τα ειδαμε και τα 192 αλογα του ts πασχιζει να περασει τα 170 (λεμε τωρα) του μαυροκαπακου τριτον δν πιστευω να συγκρινεις τις επιδοσεις του GTI με του ts γιατι το corolla δν το βλεπει πουθενα το golf........οσο για το αν εχουν αλλαξει ε block απευθυνθειτε σε μια toyota και θα σας ενημερωσει... τελευταιο για τις εγγυησεις στις οποιες αναφερεσαι στην εξαετη οσον αφορα τα ιαπωνεζικa τοyota (παλι λεμε τωρα), και στην διετη των γερμανικων ειμαστε πεπεισμενοι πλεον οτι αγοραζουμε αυτοκινητο με τν φοβο των οποιων μελλοντικων προβληματων αφου καλυπτονται απο την εκαστοτε εγγυηση....πεμπτον το gti πλεον ειναι διλιτρο τουρμπο με 200 αλογα...και με πολυ καλη ροπη στα μεσαια την ωρα που για δεις τα 192 του Ts καιτην ροπη του πρεπει να φτασεις στις 8000 στροφες... και για ν κλεισω καμια στοχευμενη κριτικη δν εγινε προσ εσενα δν φταιω εγω αν το πηρες εσυ ετσι απλα σχολιαζω αυτα που διαβαζω....και πραγματικα οσο και να αγαπω τα Toyota εμενα πλεον σαν αγοραστη οσον αφορα το εσωτερικο φινιρισμα που ουτως η αλλως ηταν πιο μπροστα απο τον ιαπωνα και τις γκαμες κινητηρα μεκαλυπτει περισσοτερο

Δεν κατάλαβα τι θέλεις να πείς! Είπα εγώ πουθενά ότι δεν μπορείς να σχολιάσεις τα γραφόμενά μου? Αυτό έλειπε! Αν το γραφώ οπουδήποτε αυτό σε παρακαλώ πολύ να μου το δέιξεις!

2ον.... Με είδες πουθενά να κάνω έστω και μια σύγκριση επισδόσεων της TS με το GTi???? Εγώ ανέφερα 2 αυτοκίνητα παρόμοιων κατηγοριών, που όμως κινούνται σε πολυ διαφορετικά επίπεδα τιμής!!!! Δεν μίλησα για επιδόσεις! Επίσης σε προκαλώ να μου δείξεις το σημείο που αναφέρω αυτά που λές!!!

3ον Αυτό για το μπλόκ δεν το κατάλαβα! Αν εννοείς εάν έχουνε αλλαχθεί μπλόκ της ΤΟΥΟΤΑ.... μάλλον δεν κατάλαβες τι έγραψα.... γιατί λέω ότι όπου η ΤΟΥΟΤΑ είχε πρόβλημα αντικατέστησε μέχρι και ολόκληρα μπλόκ!!!!

4ον Συγνώμη, αλλά έτσι όπως τα έχεις γράψει όλα μαζί δεν μπορώ να βγάλω άκρη. Τι θέλεις να πείς για την εγγύηση? Δεν είναι έτσι? Δλδ τα 6 χρόνια δεν σου δίνουνε μεγαλύτερη ασφάλεια απο την 2 χρόνια? (Τουλάχιστον οοικονομική?)

5ον Κάνεις ένα τραγικό σφάλμα για άλλη μια φορά..... τολμάς να συγκρίνεις την TS με την απαρχαιωμένη τεχνολογία του 2000 με το GTi του 2008??? Αν ειναι δυνατόν!!!

6ον Είναι πασιφανές ότι δεν κατάλαβες τι έγραφα :

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Ayrton

Με ενοχλεί που κάνεις στοχευμένη κριτική και εξηγούμαι. Το πρώτο ήτανε για την τιμή, και τις ψιλο-επιδόσεις, την ώρα που όταν βγήκε η Ts πολλοί πασχίζανε να περάσουνε τα 150 άλογα. Και το σημαντικότερο, αναφέρεις τα 1600 με τα 110 άλογα! Γιατί δεν λές όμως τι έδινε τότε ο ανταγωνισμός?
Γιατί δεν λές τι γίνεται τώρα και στης 2 εταιρείες? Γιατί δεν λές ότι τώρα θες και τουρμπο και κομπρέσσορα για να βγάλεις λίγα παραπάνω απο τότε με την VW και με την ΤΟΥΟΤΑ δεν θες τίποτα απο όλα αυτά?

Οπως βλέπεις πουθενά δεν είπα ότι έκανες στοχευμένη κριτική σε μένα!!! Ξαναδιάβασε τι γράφω.... Επίσης σε προκαλώ να μου δείξεις το σημείο που λέω ότι έκανε κριτική σε μένα προσωπικά!!!

Και όσο αφορά το τελευταίο σχόλιό σου, σαφώς και η ΤΟΥΟΤΑ σε αυτά που αναφέρεις είναι πίσω απο τον ανταγωνισμό. Δεν φοράμε παρωπίδες!

Συγνώμη εάν έτσι εξέλαβες αυτά που έγραψα..... και το χειρότερο είναι ότι και ο φίλος electro συμφώνησε. Τελικά μάλλον γράφω λάθος την ελληνική, γιατί πουθενά απο όσα γράφω δεν προκύπτουνε τα συμπεράσματα που βγάλατε!

JL_e10 · #52 21-01-09, 01:46

Ακριβως αυτο ειναι το θεμα φιλε Ανδρεα (αν θυμαμαι καλα). Ποτε μου δεν ειπα οτι τα ΤΟΥΟΤΑ δεν εχουν βγαλει κανενα προβλημα. Αλλα, αλλα υπαρχει μια εταιρια απο πισω που θα σε καλυψει μεσα σε αυτα τα 6χρονια εγγυησης, οχι 2.

electro · #53 21-01-09, 02:04

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από JL_e10

Ακριβως αυτο ειναι το θεμα φιλε Ανδρεα (αν θυμαμαι καλα). Ποτε μου δεν ειπα οτι τα ΤΟΥΟΤΑ δεν εχουν βγαλει κανενα προβλημα. Αλλα, αλλα υπαρχει μια εταιρια απο πισω που θα σε καλυψει μεσα σε αυτα τα 6χρονια εγγυησης, οχι 2.

Και η mercedes εχει 2 χρονια εγγυηση εχει. Και τα ΚΙΑ εχουν 7 χρονια. Και στο group vag κανεις επεκταση εγγυησης. Θελω να σου πω οτι ναι σεβαστο ειναι οτι η Toyota εχει 6 χρονια εγγυηση και ειναι υπερ της φυσικα. Αλλα πιστευω οτι ηταν ( οταν το εφαρμοσε ) εμπορικο κολπο για να πουλησει. Και η αληθεια ειναι οτι τα καταφερε.
Αυτο ομως δεν την γλιτωνει οτι και αυτη βγαζει προβληματα. Λεω και γιατι (ξαναλεω) πως ολες οι εταιριες βγαζουν προβληματα. Το θεμα ειναι να μην εισαι εσυ ο τυχερος....

ΥΓ:καλα θυμασαι το ονομα. Για θυμησε και το δικο σου γιατι η μνημη μου με πουλησε.....

Pantelis · #54 21-01-09, 02:18

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Ayrton

Δεν κατάλαβα τι θέλεις να πείς! Είπα εγώ πουθενά ότι δεν μπορείς να σχολιάσεις τα γραφόμενά μου? Αυτό έλειπε! Αν το γραφώ οπουδήποτε αυτό σε παρακαλώ πολύ να μου το δέιξεις!

2ον.... Με είδες πουθενά να κάνω έστω και μια σύγκριση επισδόσεων της TS με το GTi???? Εγώ ανέφερα 2 αυτοκίνητα παρόμοιων κατηγοριών, που όμως κινούνται σε πολυ διαφορετικά επίπεδα τιμής!!!! Δεν μίλησα για επιδόσεις! Επίσης σε προκαλώ να μου δείξεις το σημείο που αναφέρω αυτά που λές!!!

3ον Αυτό για το μπλόκ δεν το κατάλαβα! Αν εννοείς εάν έχουνε αλλαχθεί μπλόκ της ΤΟΥΟΤΑ.... μάλλον δεν κατάλαβες τι έγραψα.... γιατί λέω ότι όπου η ΤΟΥΟΤΑ είχε πρόβλημα αντικατέστησε μέχρι και ολόκληρα μπλόκ!!!!

4ον Συγνώμη, αλλά έτσι όπως τα έχεις γράψει όλα μαζί δεν μπορώ να βγάλω άκρη. Τι θέλεις να πείς για την εγγύηση? Δεν είναι έτσι? Δλδ τα 6 χρόνια δεν σου δίνουνε μεγαλύτερη ασφάλεια απο την 2 χρόνια? (Τουλάχιστον οοικονομική?)

5ον Κάνεις ένα τραγικό σφάλμα για άλλη μια φορά..... τολμάς να συγκρίνεις την TS με την απαρχαιωμένη τεχνολογία του 2000 με το GTi του 2008??? Αν ειναι δυνατόν!!!

6ον Είναι πασιφανές ότι δεν κατάλαβες τι έγραφα :

Οπως βλέπεις πουθενά δεν είπα ότι έκανες στοχευμένη κριτική σε μένα!!! Ξαναδιάβασε τι γράφω.... Επίσης σε προκαλώ να μου δείξεις το σημείο που λέω ότι έκανε κριτική σε μένα προσωπικά!!!

Και όσο αφορά το τελευταίο σχόλιό σου, σαφώς και η ΤΟΥΟΤΑ σε αυτά που αναφέρεις είναι πίσω απο τον ανταγωνισμό. Δεν φοράμε παρωπίδες!

Συγνώμη εάν έτσι εξέλαβες αυτά που έγραψα..... και το χειρότερο είναι ότι και ο φίλος electro συμφώνησε. Τελικά μάλλον γράφω λάθος την ελληνική, γιατί πουθενά απο όσα γράφω δεν προκύπτουνε τα συμπεράσματα που βγάλατε!

λοιπον ayrton να ξεκαθαρισει λιγο το τοπιο η κεντρικη ιδεα των οσο γραφω ειναι οτι ο μυθος περι απροβληματιστων τοYota εχει καταριφθει και λεω επιτηδες Toyota Γιατι ο χαρακτηρισμος ιαπωνεζικα δν υπαρχει πλεον...μπορει εσενα οι 200 ιπποι turbo kai kompresora να μην σου κανει ουτε εμενα θα μου εκναε αν εβγαζε ενα σωρο προβληματα αλλα τι να κανουμε H toyota Πλεον μας εχει ξενερωσει....εμενα με εχει εκνευρισει το γεγονος οτι δν σχολειται με τν αγοραστη που θελει και οικογενειακο και σπορ αυτοκινητο...γιατι δν τολμαει να βγαλει κατι πραγματικα γρηγορο ωπωσ μας ειχε συνηθισει.....η αγορα εχει γινει ιδιαιτερα απαιτητικη...
παμε παρακατω οταν εβγαινε to ts ειχαν βγει αυτοκινητα group vag 1,8 turbo me 150 aloga και με αλλα 1000 ευρω με προγραμμα εφταναν τα 200 χωρισ να χανουν την εργοστσιακη εγγυηση πχ σεατ...μν μου λεσ λοιπον οτι ιδρωνανε να φτασουν τα 150...
στο σκελος τησ εγγυησης δν καταλαβες καθολου τι ηθελα να πω. απλα ναφερω οτι πλεον ειτε γερμανικο ειτε toyota αγοραζεις γνωριζεις πλεον οτι τα στανταρ προβληματα που εχουν αντιμετωπισει αλλα ιδια μοντελα θα ταντιμετωπισεις και εσυ απλα ταγοραζεις γιατι εισαι καλυμενος απο την εγγυηση.... και μν μου λεσ και μου ξεναλες οτι οταν εχεισ εγγυηση οτι προβλημα σου παρουσιαστει στο αλλαζουν αυτο ελειπε να μν στα αλλαζαν αυτο ελειπε να φανει αναξιοπιστη απεναντι στους ορους συμφωνιας με τν πελατη δν ειναι κατορθωμα υποχρεωση της ειναι...αακομα και οταν εισαι καλλυμενος απο την εγγυηση δν παει να πει οτι οταν θα πασ σε αντιπροσωπεια για αλλαγη ελατηριων λογω υπερβολικης καταναλωσης λαδιου οτι πας χαρουμενος παλι απογοητευμενος πας... ασε που οσον αφορα την αλλαγη λαδιων φταναμε 200000 χμ και δν ειχαμε κανενα παραπονο παλιοτερα απο τα toyotakia μας...
τελος ραφεις καπου οτι σενοχλει που κανω στοχευμενη κριτικη απλα διαφωνουμε στα σημεια τουλαχιστον συμφωνουμε στα προτελευταια σου λογια κατι ειναι και αυτο....
υγ δν εχω ελεγξει αν υπαρχει αν μπορει καποιοσ να με ενημερωσει αν εχει ανοιχτει Topic toyota και ανταγωνισμος να ανοιξουμε ενα να ανταλλαξουμε αποψεις...

JL_e10 · #55 21-01-09, 02:53

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από electro

Και η mercedes εχει 2 χρονια εγγυηση εχει. Και τα ΚΙΑ εχουν 7 χρονια. Και στο group vag κανεις επεκταση εγγυησης. Θελω να σου πω οτι ναι σεβαστο ειναι οτι η Toyota εχει 6 χρονια εγγυηση και ειναι υπερ της φυσικα. Αλλα πιστευω οτι ηταν ( οταν το εφαρμοσε ) εμπορικο κολπο για να πουλησει. Και η αληθεια ειναι οτι τα καταφερε.
Αυτο ομως δεν την γλιτωνει οτι και αυτη βγαζει προβληματα. Λεω και γιατι (ξαναλεω) πως ολες οι εταιριες βγαζουν προβληματα. Το θεμα ειναι να μην εισαι εσυ ο τυχερος....

ΥΓ:καλα θυμασαι το ονομα. Για θυμησε και το δικο σου γιατι η μνημη μου με πουλησε.....

Δημητρης λεγομαι. Ανδρεα τωρα τι αναφερεις την ΚΙΑ? Ειπαμε να μιλησουμε για αυτοκινητα, οχι για φρυγανιερες..!

Θελω να απαντησω σε καποια πραγματα που ειπε ο φιλος Παντελης. Πρωτιστως, να ξεκαθαρισω (γιατι ο γραπτος λογος ειναι απροσωπος και οι παρεξηγησεις καραδοκουν) οτι δεν επιτιθεμαι σε κανεναν ουτε εχω σκοπο να θιξω καποιον προσωπικα. Παντελη, στο τελευταιο σου post μας ειπες οτι τα 1.8 του Group VAG εβγαζαν 150 αλογα με turbo, ενω με προγραμματισμο εφταναν τα 200. Αν ειναι τοσο τεχνολογικα προηγμενοι οι Φριτσηδες και οι σχιστοματηδες απαρχαιωμενοι, γιατι δεν βγαζουν ενα μοτερ που να βγαζει ατμοσφαιρικα 200 αλογα στα ιδια κυβικα. Αν θελεις παραδειγμα με turbo μοτερ της ΤΟΥΟΤΑ παντως, στο χω εδω: 3S-GTE. Το φοραγε η Celica GT-4 και γαζωνε. Στο θεμα της εγγυησης, σαφως οτιδηποτε και να παθει το αυτοκινητο ακομα και καλυψη να εχω συμφωνω οτι θα απογοητευτω. Μηνων ηταν το Corolla και μου αλλαξανε την πισω δεξια ασφαλεια στην πορτα, αλλα ηταν αστοχια υλικου απο τη μια και απο την αλλη το ξερε και η ιδια η ΤΟΥΟΤΑ οτι η παρτιδα ειχε προβλημα εκει. Δεν ειναι ομως το θεμα αν θα με καλυψει ή οχι, οπως πολυ σωστα λες κι εσυ ειναι υποχρεωμενοι. Αλλα πιο ασφαλης αισθανομαι με τα 6 χρονια παρα με τα 2, οπως ειπσης οτι το θεωρω το λιγοτερο ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ να ζηταει μια εταιρια να την πληρωσω για να μου δωσει κατι που μια αλλη εταιρια το δινει απο μονη της και ΞΕΡΩ οτι θα ναι εκει οταν θα την χρειαστω. Να μην πω επισης οτι το να τα φταχνει ισα για να αντεχουν μεσα σε αυτα τα δυο χρονια και μετα ολως τυχαιως να ξεκινουν τα θεματακια, αυτο εγω το λεω καραγκιοζιλικι, ή να το πω νταβατζιλικι αν το συνδυασω με την επεκταση της εγγυησης...?

Roy-D · #56 21-01-09, 06:09

ολα θα βγαλουν προβληματα... τελευταια επειδι εχω μια εμπειρια με τα VW εχω να πω πως πραγματικα δεν εχουν καμμια σχεση με τα toyota. πιστευω η εταιρια μας ειναι σαφως ανωτερη στο περασμα του χρονου και αυτο το λεω γιατι δεν ειμαστε ολοι πακετα και δεν μπορουμε να αγοραζουμε αμαξι καθε 2 χρονια.

Το θενα και η ουσια ειναι οτι εγω πρωσοπικα οταν εκανα ταξιδι με το corolla ξεκιναγα οτι ωρα ηθελα πρωι-βραδυ και χωρις αγχος αν θα φτασω...αυτο με το Polo της μητερας μου δεν εγινε. Ξεκινησα πρωι για να μην με πιασει βραδυ ΑΝ γινει κατι,και που εγινε. Στην Θεσσαλονικη επρεπε να βαλω 1 λιτρο λαδι.

Το θεμα μου ειναι οτι κι εμενα το toyota μου εβγαλε προβληματα που το εψαξα να τα βρω γιατι ηταν κατι θορυβοι που επρεπε να δωσεις προσοχη για να τους ακουσεις αλλα δεν πληρωσα δραχμη γιατι ολα μου τα καλυψε η εγγυηση. Στην VW δεν νομιζω να ισχυει το ιδιο.

Στο polo που εχω τωρα επεσε το παραθυρο του συνοδηγου.Ο μαστορας μου ειπε εισαι τυχερος που σου εχει γινει μονο μια φορα!!εχω αλαξει και πολλαπλαστιαστη αλλα μου ειπαν οτι αργα η γρηγορα θα ξανακαει καποιος(αυτα μαστορας της VW) επισης εχει αλαχτει τρομπα βενζινης,στο Ρ επειδι ειναι αυτοματο εχει κολησει και δεν επαιρνε το D....
Η κοπελα μου εχει ενα VW glof III gt και μου ελεγε πως δεν εχει ποτε προβλημα με το αμαξι...εκτος του οτι οταν περναει απο νερα σηνυθως σβηνει και τα σαινια της VW εβαλαν σακουλα στο τρισιμπιτερ... και εκτος του οτι επεσε πριν κανα μηνα το πραθυρο της και της ειπε η μανα της..παλι? 3 φορες το εχω αλαξει... Λοιπον..

Συμπερασμα.. η μανα μου το polo θα το δωσει στον αδελφο μου να μαθει να οδηγαει οταν παρω πισω το toyota μου...γιατι δεν αντεχει αλλο τα προβληματα του και θα παρει το auris.
H κοπελα μου αν δεν της διναν εταιρικο σκεφτοταν για Ε12...

Pantelis · #57 21-01-09, 14:50

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από JL_e10

Δημητρης λεγομαι. Ανδρεα τωρα τι αναφερεις την ΚΙΑ? Ειπαμε να μιλησουμε για αυτοκινητα, οχι για φρυγανιερες..!

Θελω να απαντησω σε καποια πραγματα που ειπε ο φιλος Παντελης. Πρωτιστως, να ξεκαθαρισω (γιατι ο γραπτος λογος ειναι απροσωπος και οι παρεξηγησεις καραδοκουν) οτι δεν επιτιθεμαι σε κανεναν ουτε εχω σκοπο να θιξω καποιον προσωπικα. Παντελη, στο τελευταιο σου post μας ειπες οτι τα 1.8 του Group VAG εβγαζαν 150 αλογα με turbo, ενω με προγραμματισμο εφταναν τα 200. Αν ειναι τοσο τεχνολογικα προηγμενοι οι Φριτσηδες και οι σχιστοματηδες απαρχαιωμενοι, γιατι δεν βγαζουν ενα μοτερ που να βγαζει ατμοσφαιρικα 200 αλογα στα ιδια κυβικα. Αν θελεις παραδειγμα με turbo μοτερ της ΤΟΥΟΤΑ παντως, στο χω εδω: 3S-GTE. Το φοραγε η Celica GT-4 και γαζωνε. Στο θεμα της εγγυησης, σαφως οτιδηποτε και να παθει το αυτοκινητο ακομα και καλυψη να εχω συμφωνω οτι θα απογοητευτω. Μηνων ηταν το Corolla και μου αλλαξανε την πισω δεξια ασφαλεια στην πορτα, αλλα ηταν αστοχια υλικου απο τη μια και απο την αλλη το ξερε και η ιδια η ΤΟΥΟΤΑ οτι η παρτιδα ειχε προβλημα εκει. Δεν ειναι ομως το θεμα αν θα με καλυψει ή οχι, οπως πολυ σωστα λες κι εσυ ειναι υποχρεωμενοι. Αλλα πιο ασφαλης αισθανομαι με τα 6 χρονια παρα με τα 2, οπως ειπσης οτι το θεωρω το λιγοτερο ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ να ζηταει μια εταιρια να την πληρωσω για να μου δωσει κατι που μια αλλη εταιρια το δινει απο μονη της και ΞΕΡΩ οτι θα ναι εκει οταν θα την χρειαστω. Να μην πω επισης οτι το να τα φταχνει ισα για να αντεχουν μεσα σε αυτα τα δυο χρονια και μετα ολως τυχαιως να ξεκινουν τα θεματακια, αυτο εγω το λεω καραγκιοζιλικι, ή να το πω νταβατζιλικι αν το συνδυασω με την επεκταση της εγγυησης...?

δημητρη πρωτα απολα δν τιθεται θεμα επιθεσης κλπ κλπ.. οσον αφορα το gt4 το ξερω οτι το μοτερ ειναι αξιολογο τετοιο Celica εχω..παμε παρακατω....ολεσ οι εταιρειες μπορουν να φτιαξουν ατμοσφαιιρικα αυτοκινητα 200 αλογων... απλα ειναι θεμα πολιτικης της καθε εταιρειας.....οι ευρωπαιοι δν εφτιαχαν πολυστροφους κινητηρες για να βγαλουν δυναμη ατμοσφαιρικη απο λιγα κυβικα εχουν διαλεξει αλλο δρομο..λιγα κυβικα Light turbo kit με αξιολογες ιποδυναμεις και πολυ καλη ροπη στις μεσαιες στροφες.....να πεις οτι η Toyota δν ασχοληθηκε με την υπερτροφοδοτηση λες ενταξει δν θα βγαλει turbo κινητηρες..αλλα οταν στο παρελθον μας εχει δωσει αριστα δειγματα ωπως σωστα ανεφερες για ποιο λογο δν το ξανακανει??? ο συλλογισμος σου οσον αφορα τις εγγυησεις ειναι μεν σωστος αλλα αλιμονοαν ατμοσφαιρικα αυτοκινητα ειχαν διετη εγγυηση ωπως τα υπερτροφοδοτουμενα.....επισης συμφωνα με τον συλλογισμο οτι μια εξαετη εγγυηση ειναι καλυτερη αποτην διετη θα επρεπε να αντικατοπτριζεται και στις προτιμησεις των αγοαρστων και οι πωλησεισ τν γερμανικων να πατωσουν...δν εχουν πατωσει ωμως πραγμα που σημαινει οτιτελικα δν ειναι μονο η εγγυηση αυτο που κοιταζουν οι αγοραστες θελουν και ταυοκινητα τους να τους ικανοποιουν τα αργα, γρηγορα, οικογενειακα, τους γουστα...
και κατι τελευαταιοοσον αφορα το σχολιο σου για τα 150 αλογα των vag που γινονται 200 θα σου πω οτι μονο τεχνολογικα προηγμενοι δν ειναι με απλα βηματα ωμωσ εχουν καταφερει να χτυπησουν τον ανταγωνισμο revo stage...

madvinegar · #58 21-01-09, 15:07

Απλα να κανω δυο σχολια στου Παντελη το ποστ.

1ον. Δεν νομιζω ολοι να μπορουν να βγαλουν πολλα αλογα ατμοσφαιρικα. Αυτο ειναι σπεσιαλιτε των Ιαπωνων που κατεχουν τεχνολογία 200 ετη φωτος μπροστα απο τους υπόλοιπους.
2ον. Η διετης εγγυηση στα VAG ειναι ΚΑΙ για τα ατμοσφαιρικα μοντελα. Ανεκαθεν ηταν. Δεν ειναι μονο για τα τουρμπο...

Pantelis · #59 21-01-09, 15:23

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Απλα να κανω δυο σχολια στου Παντελη το ποστ.

1ον. Δεν νομιζω ολοι να μπορουν να βγαλουν πολλα αλογα ατμοσφαιρικα. Αυτο ειναι σπεσιαλιτε των Ιαπωνων που κατεχουν τεχνολογία 200 ετη φωτος μπροστα απο τους υπόλοιπους.
2ον. Η διετης εγγυηση στα VAG ειναι ΚΑΙ για τα ατμοσφαιρικα μοντελα. Ανεκαθεν ηταν. Δεν ειναι μονο για τα τουρμπο...

ετσω να τουσ ονομασουμε ιαπωνες φιλε mad αλλα για τεχνολογια ετη φωτοσ ακουμε αλλα δν την βλεπουμε πουθενα τωρα τελευταια...εδω ακομα και στην σκεψη να βγαλει καινουριο celica μονο τοyota δν ειναι με subaru Κινητηρα....για ποια ετη μιλαμε???ας τα δειξει η μαλλον ας μας τα ξαναδειξει... στην εγγυηση εκανα συγκριση του ατμοσφαιρικου με τουρμπατο

NyO · #60 21-01-09, 15:28

Να πω κι εγω 2-3 πραγματακια που ισως βοηθησουν στην κουβεντα, η οποια εχει παλι καταληξει σε αντιπαραθεση ΤΟΥΟΤΑ - VAG και παλι ακρη δεν θα βγει.

1) Το ποσης διαρκειας θα ειναι η εγγυηση που δινει καποιος κατασκευαστης, ακομα και η οποια παραπανω επεκταση κανει ο αντιπροσωπος του μετα, δειχνει ΠΡΩΤΑ ΑΠ' ΟΛΑ την εμπιστοσυνη του πρωτου στο προιον που παραγει, και του δευτερου στο προιον που πουλαει. Κατ επεκταση λοιπον δειχνει την εμπιστοσυνη που εχει ο κατασκευαστης στον εαυτο του!
Αν βαλουμε λοιπον κατω τα νουμερα θα δουμε ποιος εμπνεει την μεγαλυτερη εμπιστοσυνη στους αγοραστες!

Ειναι επιχειρημα αυτο που λες οτι "αλιμονο αν ατμοσφαιρικα αυτοκινητα ειχαν διετη εγγυηση ωπως τα υπερτροφοδοτουμενα";;; Δηλαδη ενα υπερτροφοδοτουμενο απο κατασκευης αυτοκινητο δικαιολογειται να παρουσιαζει προβληματα γρηγορα;;; το βρισκω εντελως αστοχο αυτο!

2) Οι εταιρειες που μπορουν να φτιαξουν ατμοσφαιρικους "πυραυλους" ειναι μετρημενες στα δαχτυλα τους ενος χεριου και ολως τυχαιως ερχονται εξ ανατολης ολες! (δεν μιλαω βεβαια για supercars ferrari, lambo κτλ κτλ αλλα για καθημερινα). Αυτο εχει αποδειχθει ολα αυτα τα χρονια που οι ευρωπαιοι δεν ειχαν ανακαλυψει τα turbo και πασχιζαν να βγαλουν 100 αλογα απο 1600 κυβικα και ισα που τα περνουσαν στα 1800! Αυτο λοιπον ειδαν οι φιλοι μας οι Ευρωπαιοι, και εννοειται πως πατωσαν και ακομα πατωνουν σε πωλησεις (παγκοσμιως εννοειται) και ειπαν να μπουν στο παιχνιδι παλι. Αλλα που χρονος για ερευνα και αναπτυξη οταν ο Ιαπωνας εχει φυγει ετη φωτος μπροστα! Οποτε τι κανουμε; τουρμπο ακομα και στα scooter και οριστε μια πληρης γκαμα κινητηρων! Αυτη λοιπον ειναι η φιλοσοφια των ευρωπαιων.

3) Η ΤΟΥΟΤΑ εχει αποδειξει τι μπορει να κανει, και παντα αυτα που κανει ειναι ενα βημα τουλαχιστον μπροστα ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΑ απο τους αλλους. Εχει επιλεξει τον μοναχικο δρομο της αξιοπιστιας πανω απ' ολα! Ναι κανει ανακλησεις, ναι βγαζει προβληματα, βεβαια οχι με τον ρυθμο η την σοβαροτητα ευρωπαιων, αλλα ειναι παντα στην κορυφη της αξιοπιστιας και των πωλησεων (αυτα λενε τα νουμερα δεν μπορουμε να τα αμφισβητουμε)

Τωρα αυτα που λεμε εγω κι εσυ αν μπορουσαν να τα ακουσουν, στα αυτια τους θα ηταν ανοιξιατικο αερακι! Οι επιλογες τους αποδεικνυονται σωστες βαση των αριθμων και αυτο και ΜΟΝΟ μετραει γι αυτους οπως και ολους τους αλλους που προσπαθουν να τους φτασουν!