συγκριση 4a fte-4age

[karekas]

ρε παιδια ο κινητηρα 4e fte τη αποδοση εχει ρηχνη κανενα τσαι.δεν λεω ποσα αλογα εχει απλος εντυπωσεις στο δρομο απο ατομα που το φοραν.

[wastegate]

Ρε συ Νικιφορε εμενα καιει 20Ε για αυτα τα χιλιομετρα που λες..
Με 30Ε κανω ταξιδι Θεσ/νικη - Γιαννενα (320 χιλιομετρα) και ο πατερας μου ερχεται με λιγο παραπανω απο 20Ε..

[NikiforosGT]

wastegate τα χλμ που λέω είναι ΜΕΣΑ στην Αθήνα! μέσα στην κινηση με πολλά σταμάτα ξεκίνα και φυσικά τουρμπίσματα για να αναπτύξει ταχύτητα. Σε ταξίδια που έχω και το μακρύ σασμαν και λιγότερο κατα πολύ από το σταρλετ καίει αλλά βγάζει και ΠΟΛΛΑ χλμ παραπάνω, το πόσα καίει ειναι σχετικό δεν ειναι κάτι στανταρ, εξαρτάται και πως οδηγάει ο καθένας. Για την ιστορία εμένα έχει downpipe, εξάτμιση55mm, τελικό ελεύθερο grapnel, μεταλλικό καταλύτη από κάτω, turbina ct9, μαμα intercooler τοποθετημένο μπροστά, πίεση 0,7 bar και φιλτροχοάνη simota. Επίσης σασμαν από gt και 195/50/15 διαστάσεις ελαστικών. Στην χιο έκανα 1000χλμ σχεδόν και μπορώ να πω ότι έκαψα όσα καίω στην Αθήνα σε 2 εδβομάδες! δλδ 400 περίπου χλμ! Το μοτερ αυτό είναι πολύ καλό ακόμα και στην corolla είμαι πολύ ευχαριστημένος και ρίχνει τσάγια αβερτα αν και στο starlet που είχε κοντό σασμαν και 185/55/14 σκοτωνε στην επιτάχυνση! μιλάμε για τρελά κοντρίδια! τώρα έχω κόψει τα πολλά πολλά, αλλά αν τύχει κανείς να μου κολάει, κάνουμε κανά ανοιγματάκι! φανταστείτε νέα michelin pilot exalto άντεξαν ΜΟΝΟ 9500χλμ!!! διαλύθηκαν γιατί έγραφε συνέχεια και με 3η! ε στο τέλος έσπασε και το σασμαν και ησύχασε, μετά από καιρο το 2007 δλδ. Και για την ιστορία και το ξέρω ότι μερικοί μπορεί να μη με πιστέψουν άνοιξα σε εκκίνηση από φανάρι με pezo 206 1600 turbo πολλά άλογα και με 17αρες και μέχρι τα 140χλμ τον είχα ένα αμάξι μπροστά, μετά με έσκιζε όμως σαν να ήμουνα παρκαρισμένος! αυτά έχει η ροπή.

[wastegate]

Και μενα τα 200κμ μεσα στην πολη τα βγαζει..
Για την ιστορια εχω αρκετα παραπανω πραγματα!

[NikiforosGT]

τι να σου πω πολύ παράξενο μου φαίνεται εμένα 20 ευρώ ήθελα πριν ακριβύνει τόσο η βενζίνη, btw οι μετρήσεις είναι με πολύ ακριβή τιμή στην βενζίνη. Τώρα πχ δεν θέλω και τόσο και ίσως τότε να χρησιμοποιούσα και συνέχεια το a/c τώρα που το σκέφτομαι και με ανεβασμένο ρελαντί, τώρα το έριξα στις 900πάλι. Στο σταρλετ το ίδιο μοτερ το είχα 1200rpm το ρελαντί! οπότε λογικό να καίει τόσο. Όπως είπα το πόσο καίει ενα turbo μοτερ είναι και ανάλογα πως το πας! Αν πας σαν κότα και δεν το πατας και δεν ανεβάζει πιεση η turbina μπορείς να καις και σαν απλο ατμοσφαιρικό 1300. Ένας φίλος όλο κόφτες εκεί να δεις πόσο έκαιγε! τα διπλάσια από εμέμα με μαμα μοτερ!

[karekas]

ποιο απο τα δυο μοτερ φτανη τα 200 αξιοπηστα καπος αλογακια

[karekas]

και τι θελει στο περιπου για να φτασει σε αυτα τα αλογα

[akis308]

Και τα δυο πάνε στα 200 "αξιόπιστα" άλογα αλλά αν είναι να τα πας εκεί πάνω, συμφέρει να βάλεις κατευθείαν ένα 2λιτρο.
Άμα εισαι της ¨κλοτσιάς" βάλε 1,3, αν γουστάρεις να ουρλιάζει βάλε 1,6.
Το θέμα πάντως είναι χιλιοειπωμενο εδώ μέσα και αν ψάξεις λιγάκι θα βρεις πολλές λύσεις και γνωμες...

[NikiforosGT]

Συμφωνώ απόλυτα με τον Aki. Εγω θα προτιμούσα το turbato, γούστα είναι αυτά όμως.

[madvinegar]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Εγω θα προτιμούσα το turbato,

Το ξέρουμε! !!!