Ερώτηση LEON

[THEMIS]

Χωρίς να θέλω να συνεχίσω το προηγούμενο θέμα μιας και επίμονα κάποιοι ρωτούν για LEON θα έλεγα ότι για τα λεφτά του είναι καλό το αμάξι. Μην περιμένετε σκισίματα τύπου ιαπωνέζικου να αντέξουν στο αμάξι αυτό, αλλά με τα άλογά του και απλή σπορ οδήγηση μπορείς σαφώς να κινηθείς άνετα χωρίς να γκρινιάζεις για τις επιδόσεις του αυτοκινήτου.
Το αμάξι είναι πολύ βαρύ σε αίσθηση και αυτό είναι υπέρ σε σχέση με τα γιαπωνέζικα που έχω δει. Κατά τα άλλα λόγω μειωμένης τιμής να περιμένεις αν δεν είσαι τυχερός λίγο από ηλεκτρικά και από αμορτισέρ και εγγυήσεις αρκετά πιο περίεργα από τα γιαπωνέζικα.

[alex-g]

βασικα εισαι λαθος το μοτερ αυτο ειναι 100% τσεκαριμενο οπως και τον προιγουμενησ γενιας 20v το αμαξι οποτε θες το σκιζεις και δεν βγαζει αχνα ασε που μερικοι το εχουν φασει 3 stage κοντα στα 280+ αλογακια και συνεχιζει ακαθεκτο

[toyota mania]

Αρχική Δημοσίευση από alex-g

βασικα εισαι λαθος το μοτερ αυτο ειναι 100% τσεκαριμενο οπως και τον προιγουμενησ γενιας 20v το αμαξι οποτε θες το σκιζεις και δεν βγαζει αχνα ασε που μερικοι το εχουν φασει 3 stage κοντα στα 280+ αλογακια και συνεχιζει ακαθεκτο

Κοψε κατι, γιατι θα ξεχασουμε οτι ξερουμε.Του ξαδελφου τα τιναξε η τρομπα νερου στα 170.000 χιλ,ανεβασε θερμοκρασια και τωρα εχει παθε κριση.Το αμαξι ειναι τελεις μαμα με τα 150ps.Eγω του δινω αλλα 30.000 χιλ ζωης και η λειτουργεια του εντελως ταξιτζιδικη.
Ετσι και μου βρεις μοτερ με πανω απο 200.000 χιλ χωρις να εχει πειραχθει ουτε βιδα.Το τονιζω ουτε βιδα. Μονο λαδια. θα το παραδεχθω.Χωρια που η αποδοση τους πεφτει δραματικα μετα τα 100-120.
Αποσπασμα απο το GTCχαιρετω το gtc..εχω ενα octavia gt...τι τυπο τουρμπινας φοραει??στα 17000χλμ εσπασε..η αντιπροσωπεια μου την αλλαξε με μια διαφορα...μου εστειλαν την κ03s..μου ειπαν οτι φορουσε την κ03 κ απλα δεν βγαινει απο την skoda η κ03 σαν ανταλακτικο..ετσι μου εστειλαν την αλλη...α να μην ξεχασω..ειδα διαφορα στο αμαξι οταν μπηκε η αλλη τουρμπινα..σε προσφατο περασμα μου απο γνωστο σε ολους συνεργειο(οχι αντιπροσωπεια) κ χωρις να του πω τι εχει συμβει μου ειπε το εξης..φοραω κ03 σαν μαμα gt κ για να βαλω την κ03s μου ειπε 850 ευρω..πολλοι λενε οτι ολα φορανε κ03s..δεν νομιζω ομως κ οι αντιπροσωπειες αλλα κ ο συγκεκριμενος μηχανικος να λεγανε ψεματα...please helpppppppppp)
Aυτα τα πραγματα δεν θελει η ΤΟΥΟΤΑ και βγαζει σπυρια με τις τουρπινες.
Τωρα ετυχε καποια παρτιδα με μπλοκ ZZ να εχει προβλημα με την καταναλωση λαδιου.Συμβαινουν αυτα και στις καλυτερες οικογενειες.

[danik]

ρε παιδια και γω συμφωνω με τον toyota mania ..σχεδον ολοι οι καλοι μου φιλοι εχουν γερμανικα "πυραυλακια" ο ενας εχει το astra opc [και θελει να το δωσει...Απειρα προβληματα.] ο αλλος εχει το golf tsi [με προγραμμα απο mtm] ο αλλος ειχε audi tt 180ps [προηγουμενη γεννια..-καρφωθηκε σε μπαριερες...] και ο αλλος golf 1.4 [απλο 14αρι]
εγω εχω το carina και ενας αλλος φιλος το mazda 3 το καινουριο..

ολοι εχουν προβληματα..ολοι ομως.και μηχανικα και ηλεκτρικα σε σημειο να τρελενεσαι..βαζει λαμπες στα φαναρια μπροστα και σε μια εβδομαδα ειναι κατεστραμενες. το astra ωρες ωρες εκει που ακουει ο αλλος μουσικη του αλλαζει τα κομματια μονο του παιζει η ενταση φωτεινοτητας στο ταμπλω και στο κοντερ και γενικα δεν τα παει καλα με τα ηλεκτρικα..ενω ειναι πυραυλος..

το golf το 1.4 εχει καταστρεψει 3 διακοπτες παραθυρου..ρουφαει λαδια..εγω του δινα λαδι που χω στο carina και συμπληρωνε και υποτιθεται οτι βαζει λαδι long life. εν τω μεταξυ εληξε η εγγυηση και ο διακοπτης κανει 140ευρω.

το mazda 3 ειναι απλα απιστευτο..σβελτο , υπεροχο ακριβεστατο τιμονι. κοντο σασμαν, πολυ καλο και μεχρι τωρα εχει 3000 χιλιομετρα και δεν εχει βγαλει το παραμικρο. ειλικρινα με εχει εντυπωσιασει..απιστευτο.

και μονο το golf tsi εδω στη σχολη ενος φιλου μου ειναι αθικτο..δεν το περιμενα αν και τις προαλλες τον αφησε απο τρομπα βενζινης επι της εθνικης οδου στα 22000χιλιομετρα. αλλα γενικα το αμαξι το συγκεκριμενο ειναι εκδοση των 25000ευρω με bucket.ηλιοροφες . πακετα νικελ , και λοιπα..το πιο ομορφο tsi που χω δει και με τα λιγοτερα προβληματα..ισως ειναι η περιπτωση... τι να πω..

[alex-g]

ναι ενταξει μι το βλεπεις ετσι γιατι αμα δεισ και τα προβληματα με τα corollakia που εχουμε, και εχουν διμοσιευσει τα παιδια σε μια παρομια κατασταση ειναι ολα δεν ειναι δικαιολογια να βαζουμε τα γερμανικα σε καθε λεξει που αναφερει βλαβες! οπου και να ρωτισω οποιον και να ρωτισω παντα βγαζει την εταιρια που ιποστιριζει πρωτη σε ολα και εγω εχω corolla αλα τα γρμανικα τα εχω ζησει και τα εχω σπασει εξισου, απλα το κοστος ειναι η διαφορα οτι στο corolla την τρομπα την θεορω σαν αλαγη λαδιων ε δεν τρεχει κατι και το προσπερναμε σαν να μην σινεβει, ενο σε ενα γερμανικο λεσ ox αμαν τι ειναι αυτο που ακουσα 300 ευρο? και την ακους στερεοφονικα.

[pwpwpali]

Αρχική Δημοσίευση από alex-g

οπου και να ρωτισω οποιον και να ρωτισω παντα βγαζει την εταιρια που υποστιριζει πρωτη σε ολα

ετσι ειναι ο ελληνας σε ολα...ακομα κ τις καποτες που περνει αυτος ειναι οι καλυτερες απο τις αλλες

[danik]

ρε σεις δεν λεω οτι ειναι απροβληματιστα τα ιαπωνικα. μη το βλεπετε ετσι..απλα ανεφερα προβληματα που εμφανιζονται στην παρεα μου..
και μενα το carina με ειχε αφησει απο αισθητητρα στροφαλοφορου και δεν επαιρνε μπρος και τη πληρωσα 160ευρω την ζημια..

ο,τι εχει ο καθενας ειναι καλο. αλλα το θεμα με τις βλαβες ειναι και θεμα χρησης ..

[THEMIS]

Το σημαντικό που μπορεί να παρεξηγήθηκε είναι ότι για αυτό που περιμένεις παίρνεις κάτι το οποίο μπορεί (φυσικά όχι πάντα) να σε πληγώσει πολύ σύντομα, ενώ για τα γιαπωνέζικα ας πούμε αυτό που περιμένεις μάλλον δυσκολότερα θα σε πληγώσουν.
Φυσικά και δεν περιμένεις με τίποτα ροπή και απόδοση ενός 1.8 TSI ή ενός 1.8 20V οπότε αν κάποιος ψάχνει αυτό τότε οκ αλλά θα πρέπει να περιμένει και τα ακόλουθα. Ένα αμάξι δεν είναι μόνο το μοτέρ, είναι το σύστημα διεύθυνσης, τα αμορτισέρ, η οδηγική συμπεριφορά και η αξιοπιστία. Για παράδειγμα για την εποχή του το Punto GT ήταν απλησίαστο σε ευθείες αλλά έπρεπε να ρίξεις ένα κάρο λεφτά για να το κάνεις να στρίβει και χάλαγε κι όλας. Το Honda CRX ήταν σούπερ σε αξιοπιστία και αντοχή με εκπληκτικές επιδόσεις για ατμοσφαιρικό μοτέρ της εποχής αλλά από σύστημα διεύθυνσης μακριά....αυτό το τελευταίο το είχα διαπιστώσει με αυτό το αμάξι.
Το LEON είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο για τα λεφτά του και αυτά που ονομαστικά δίνει αρκεί να ρυθμίσεις το μυαλό σου στο ότι έχει 2 χρόνια εγγύηση και στο ότι είναι αυτοκίνητο οικογενειακών καταβολών με σπορ πινελιές. Αν το ξεχάσεις αυτό καληνύχτα.

Ακόμη και το CUPRA (το έχει φίλος και μιλάμε εργοστασιακά μοντέλα και όχι πειραγμένα...γιατί εκεί η συζήτηση αλλάζει) κατά τη γνώμη μου δεν συγκρίνεται με το TYPE R το προηγούμενο αλλά ούτε και με το τελευταίο σε οδηγική συμπεριοφορά στα πρότυπα της ημι-αγωνιστικής κατηγορίας. Άσχετο με τα άλογα και τις ονομαστικές επιταχύνσεις... είναι άλλη η αίσθηση.

Ξέχασα πάντως να πω ότι τα LEON είναι πολύ όμορφα εξωτερικά....

[vassilis_vvti]

Japan for ever και οσο για το προβλημα με καποια μπλοκ η μαμα ΤΟΥΟΤΑ ακομα και η εγγυηση να εχει ληξει στα αλλαζει χωρις να σε χρεωνει γιατι οπως λενε...τα ΤΟΥΟΤΑ δεν καινε λαδια οχι οπως ολο το vw group που δεν υπαρχει μοντελο που να μην καιει λαδι ακομα και τα ατμοσφερικα και σου λενε μετα ειναι φυσιολογικο ετσι δουλευουν...

[dRiveR7]

Αρχική Δημοσίευση από THEMIS

Ακόμη και το CUPRA (το έχει φίλος και μιλάμε εργοστασιακά μοντέλα και όχι πειραγμένα...γιατί εκεί η συζήτηση αλλάζει) κατά τη γνώμη μου δεν συγκρίνεται με το TYPE R το προηγούμενο αλλά ούτε και με το τελευταίο σε οδηγική συμπεριοφορά στα πρότυπα της ημι-αγωνιστικής κατηγορίας. Άσχετο με τα άλογα και τις ονομαστικές επιταχύνσεις... είναι άλλη η αίσθηση.

Ξέχασα πάντως να πω ότι τα LEON είναι πολύ όμορφα εξωτερικά....

To Cupra στρίβει πολύ καλύτερα από οποιοδηποτε TYPER...ειδικά το καινούριο με τον ημιάκαμπτο πίσω έχει πέσει κατηγορία και δε συγκρίνεται....Το cupra σε απόλυτους χρόνους είναι γρηγορότερο από το typer (σε στροφές και ευθείες).
Δεν πάει να πει πως επειδή γίνεσαι φραπέ μέσα στο typer στρίβεις και καλύτερα επειδή θυμίζει αγωνιστικό....