Πιο θανατηφόρος φέτος ο "πόλεμος των δρόμων"

ranger · #1 01-09-08, 14:07

Όπως αναφέρεται σε ρεπορτάζ του Έθνους της Κυριακής, τους τρεις καλοκαιρινούς μήνες του 2008 έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία 118 περισσότεροι άνθρωποι, απ΄ ό,τι το καλοκαίρι του 2007. Φέτος έχασαν τη ζωή τους 482 άνθρωποι, ενώ πέρσι οι νεκροί ήταν 364. Η αύξηση ανέρχεται σε 32%. Περισσότεροι κατά 23% ήταν και οι σοβαρά τραυματίες των τροχαίων, αφού πέρσι είχαμε 487 και φέτος 598. Συνολικά καταγράφηκαν 4.043 τροχαία - 427 θανατηφόρα, 468 σοβαρά και 3.148 ελαφρύτερα.
Ιδιαίτερη αύξηση στα τροχαία σημειώθηκε μέσα στον Αύγουστο, αφού ο ήταν αιματηρότερος κατά 63 θανάτους, σε σχέση με τον Αύγουστο του 2007.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Τροχαίας, βασικές αιτίες για τη δραματική αύξηση – που συνέβη παρά την εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και την αύξηση των προστίμων- είναι η κατανάλωση αλκοόλ, η απόσπαση της προσοχής αλλά και η ποιότητα των ελληνικών δρόμων.
Οι βασικές αιτίες, όπως ιεραρχούνται κατά συχνότητα, από τις αναφορές των κατά τόπους υπηρεσιών της Τροχαίας για τον Ιούλιο, είναι:
1. απόσπαση της προσοχής του οδηγού
2. υπερβολική ταχύτητα
3. είσοδος στο αντίθετο ρεύμα
4. παραβίαση προτεραιότητας

το σχόλιο του ranger

32% αύξηση οι νεκροί και 23% οι τραματίες... κατά τα άλλα τα αυστηρότερα πρόστίμα θα συντελούσαν στην τήρηση του ΚΟΚ και μείωση των ατυχημάτων.
Ξυπνήστε ρεεεεεεε! κάντε τους δρόμους πιο ασφαλείς!!!

mpesikos · #2 01-09-08, 15:35

νομιζω οτι πρεπει να αφξειθουν κιαλο τα προστιμα μπας κ σωθει καμια ζωη

αν κ παλι δεν υπαρχει αποτελεσμα ισως,λεω ισως να φτενε κ οι δρομοι....

PCEXPERT · #3 01-09-08, 15:37

Αφου το ξερουμε οτι τα μετρα εχουν μονο εισπρακτικο χαρακτηρα!!!
Ποιος νοιαζεται για την ασφαλεια μας?
Κανεις!!!! Μας εχουν γραμμενους κανονικα.

endurasKE-30 · #4 01-09-08, 15:44

Παιδια εννοειται οτι μας εχουν γραμμενους κανονικα.
Οταν σας σταματαει ο τροχονομος, η καθε κληση που τρωτε ειναι καθαρα τυπικη και δεν ειναι με γνομωνα την προστασια σας..

Για τον λογο αυτο λοιπον, η προσοχη και η συνεση εγκειται αποκλειστικα στον καθενα απο εμας!

KOSTAS_KE35 · #5 01-09-08, 16:08

συμφωνω με τον κυριακο οι κλησεις που τρωμε ειναι μονο για να γεμισουν οι τσεπες του κρατους .ενα εργο της προκοπης δεν κανουν.και για να σωθουν ζωες δεν ειναι υποθεση της τροχεας ,ειναι υποθεση ολων μας και οταν οδηγαμε να εχουμε το μυαλο μας μεσα στο κεφαλι μας και προσοχη.κυριακη ξημεροματα ειχαμε ενα τροχεο με εναν νεκρο 18!χρονο και μια σοβαρα τραυματια .σημερα και αλλο τροχεο με ενα νεκρο ,που θα παει αυτο καποια στιγμη πρεπει να σταματισουν να γινονται αυτα.και αυτο ειναι ευθινη ολων μας.τα συλιπιτιρια μου στις οικογενιες τον αδικοχαμενων παιδιων στην ασφαλτο το ενα παιδι ηταν γνωστος μου . κριμα.....

vassilis_vvti · #6 01-09-08, 20:38

εννοειται αυτο το μονο που ξερουν ειναι να σταματανε παπακια και να τα γραφουνε για καθρεφτες και κρανος.

κωνσταντίνος · #7 06-09-08, 22:25

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από ranger

32% αύξηση οι νεκροί και 23% οι τραματίες... κατά τα άλλα τα αυστηρότερα πρόστίμα θα συντελούσαν στην τήρηση του ΚΟΚ και μείωση των ατυχημάτων.
Ξυπνήστε ρεεεεεεε! κάντε τους δρόμους πιο ασφαλείς!!!

Συντέλεσαν στην ενίσχυση της μάσας !

Το κακό είναι οτι το μυαλό του Ελληνάρα δεν αλάζει! ξέρουμε τι χάλια είναι οι δρόμοι αλλα εμείς εκεί !!!

Ειλικρινά τέτιους "μπιπ" δρόμους δεν βρήκα ούτε στην χειρότερη μεξικάνικη γειτονιά 1 χρόνο που έμεινα εκεί...

Alex-poli · #8 06-09-08, 23:10

Ότι έχει να κάνει με τα πρόστιμα, εννοείται ότι είναι για να οικονομήσουν. Θα σας πώ μόνο το ότι παίρνουν και bonus ανάλογα τις κλήσεις. Για τα ατυχήματα θα ήθελα να ρωτήσω, πόσα ήταν στην Αθήνα, πόσα στην εθνική οδό και πόσα σε τουριστικές τοποθεσίες. Αιτία αυτής της ντροπής για μένα, είναι πρώτα ο οδηγός. Έχουμε γίνει όλοι οδηγάρες. Δευτερον το οδικό δίκτυο, όπου αν εξαιρέσουμε το Κόρινθο - Πάτρα το υπόλοιπο δίκτυο είναι σχετικά καλό. Λίγο Λαμία και λίγο Τέμπη - Πλαταμώνα. Πάνω απ΄'ολα όμως ο μακάκας ο Έλληνας. Κρίμα πάντως, τσάμπα και άδικα..

TOLIS EE80 · #9 07-09-08, 10:15

Θα συμφωνησω με τον Alex-Poli, αν ειχαμε περισσοτερα στοιχεια θα μπορουσαμε να βγαλουμε καλυτερα συμπερασματα. Οπως πχ σε ποσα τροχαια εμπλεκονται μοτοσυκλετες κλπ.
Το θεμα ειναι πανω απολα ΠΑΙΔΕΙΑ. Αν ο δοηγος δεν εχει παιδεια, στο καλυτερο δρομο να οδηγει την παπαρια θα την κανει. Αυτο φαινεται πχ στον ΝΕΟ Αθηνων-Κορινθου, που ειναι ενας "καλος" δρομος και ωστοσο γινονται αρκετα τροχαια απο παπαριες των οδηγων. Υπερβολικη ταχυτητα, κοντρες, επικινδυνες προσπερασεις απο τα δεξια και ζικ-ζακ, κλπ. Ακομα και στο δρομο Κορινθου-Πατρων, εαν ακολουθουσαμε την σημανση δεν θα ειχαμε τοσα πολλα τροχαια ατυχηματα. Το προβλημα ειναι οτι υπερεκτιμουμαι τις ικανοτητες μας αλλα και τις ικανονητες του αυτοκινητου μας.
Οι δρομοι φταινε απο ελλειψη σημανσης, ολισθηρο οδοστρωμα και θανατηφορες γουβες.
Μακαρι να εγραφαν καθως πρεπει οι τροχονομοι στις εθνικους δρομους αλλά στους περισσοτερους χαριζουν τη κληση. Αρκετους φιλους και γνωστους μου το ρανταρ εγραψε πανω απο 150-180 και την γλιτωσαν με μια κληση με 130χλμ/ωρα.

PeterIoannou · #10 07-09-08, 12:07

Φίλε Alex-poli,
Διαφωνώ μαζί σου αναφορικά με την ποιότητα των δρόμων μας. Δεν είναι μόνο το κομμάτι Κόρινθος-Πάτρα. Είναι και το Πάτρα-Πύργος-Καλαμάτα, είναι σχεδόν όλο το εθνικό οδικό δίκτυο της Πελοποννήσου, είναι το τμήμα Αντιρρίου-Ιωαννίνων, είναι, είναι, είναι...
Άπειρα κομμάτια με άσφαλτο γυαλί, που η αντανάκλαση του φωτός σε στραβώνει ακόμα και όταν δεν έχει πέσει ούτε μία σταγόνα βροχής, αντίστοιχος αριθμός στροφών με ανάποδη κλίση, λανθασμένη σήμανση σε πάμπολλα σημεία, που μετατρέπονται σε πίστα πατινάζ με την βροχή...
Και να μην ξεχνάμε τα άπειρα μπαλώματα -που καταλήγουν σε "δόντια"- ακόμα και σε καινούρια τμήματα των κατ' ευφημισμό αυτοκινητοδρόμων μας, που εκτοξεύουν προς τα πάνω το αυτοκίνητο και σου δίνουν την εντύπωση πως το αυτοκίνητο είναι έτοιμο να διαλυθεί... Και τις λακούβες, και τις λακούβες, οι οποίες έχουν προκύψει από αποκόλληση του νέου τάπητα από τον παλιό...
Άμα αρχίσουμε να καταγράφουμε τα ελαττώματα των δρόμων μας, θα χρειαστούμε αρκετές σελίδες.
-
Φίλε μου Τόλη.
Συμφωνώ μαζί σου ότι τα χάλια μας στους δρόμους εκπορεύονται κατά κύριο λόγο από την ανύπαρκτη κυκλοφοριακή -αλλά και γενικότερη- παιδεία.
Την Κορίνθου - Πατρών την έχω "φάει στη μάπα" τα τελευταία 20+ χρόνια που οδηγώ: ατέλειωτα χιλιόμετρα και ώρες οδήγησης σε όλες τις ώρες της ημέρας και με όλες τις πιθανές καιρικές συνθήκες (εκτός της χιονόπτωσης).
Αν ακολουθούσαμε τη σήμανση, θα φτάναμε στην Πάτρα μετά από πέντε ώρες ταξιδιού, ενώ στον Πύργο δεν θα φτάναμε ποτέ! Η σήμανση δεν έχει αλλάξει τα τελευταία 21 χρόνια, ενώ όλα τα άλλα έχουν αλλάξει.
Αλήθεια, στις στατιστικές των δυστυχημάτων και ατυχημάτων που βλέπουν το φως της δημοσιότητας κατά καιρούς, πόσα από αυτά αποδίδονται σε κακή ή πλημμελή συντήρηση του οχήματος, πόσα στην πρόκληση κρίσιμης βλάβης του οχήματος λόγω πρόσπτωσης σε κακοτεχνία του δρόμου, πόσα στη χρήση ναρκωτικών ουσιών, πόσα στην κακή ή ανύπαρκτη εκπαίδευση του οδηγού...
Όσο για τις κλήσεις της υπερβολικής ταχύτητας, αυτές και αν αποτελούν την υπέρτατη γελοιότητα και ηλιθιότητα. Στήνονται μπλόκα στις ευθείες που έχουν όριο 120km/h -και είναι ασφαλέστατο να κινείσαι με αρκετά περισσότερα- και γράφουν. Ομοίως, στην Πατρών-Πύργου που λέγαμε πιο πάνω, στήνονται στις διασταυρώσεις που έχουν το γελοίο όριο των 60km/h και γράφουν ό,τι κινείται (αυτοί που τρέχουν 100m πιάνουν σχεδόν 40km/h με τα πόδια! Για σκεφτείτε το!).
Η υπερβολική ταχύτητα δεν σκοτώνει. Σκοτώνουν η υπερβολική τάση να εθελοτυφλούμε, η αδιαφορία μας για τους άλλους, η απαξία μας για εντοπισμό και επίλυση των προβλημάτων της οδικής ασφάλειας, η εγκατάλειψη και η παρακμή που έχουν επέλθει στα πάρκα κυκλοφοριακής αγωγής, η "φοροεισπρακτική" λογική του ΚΟΚ (που με την αύξηση των δυστυχημάτων κατέδειξε την αποτυχία της), η ανύπαρκτη παιδεία και εκπαίδευση των οδηγών και των πεζών, και, και, και.
Πάνος.