OFF TOPIC συζήτηση για λάδια...

[JL_e10]

Με το WD-40 δεν θα εχει προβλημα με αναθυμιασεις? Δεν ξερω τι ακριβως ειναι αυτο, γι αυτο ρωταω.

[Edessaios]

Το WD-40 είναι λιπαντικό και αντισκουριακό σπρέι.....

[ranger]

κάπου στο ενδιάμεσο δοκίμασα και ενα σπρέι λαδιου για σκουρια και γενική χρήση και άντεξε μόνο μισή μέρα!!!(αυτό είναι πολύ λεπτο και το "καίει" γρήγορα!!!
καλα μη φανταστείς οτι μυρίζει και σαν βενζινάδικο. τη μυρουδιά την καταλαβαίνεις μόνο αν πλησιάσεις πολύ κοντά στον ανεμιστήρα. Άσε που το full συνθετικο το καίει πολυ αργα

[endurasKE-30]

Παιδια γιατι λετε οτι δεν εχει να κανει?
Εχει να κανει για την ικανοτητα του να προσφυεται στα μεταλλα του ανεμιστηρα οπως και στα μεταλλα του μοτερ μας.

[ranger]

Εγώ συμφωνώ με τη θέση του Κυριάκου και γιαυτό άνοιξα αυτό το θέμα που μπορει να φαίνεται απο απλοϊκό έως αστείο. Βασικά έχει να κάνει με την ικανότητα του λιπαντικού να "κολλάει" στα μέταλλα και να μην επιτρέπει την απ' ευθείας τριβή τους. Επίσης έχει να κάνει με την ικανότητα του λιπαντικού να κάνει τη δουλεία του σε συνθήκες όπου λόγω τριβής αναπτύσονται θερμοκρασίες (το οποίο συμβαίνει και στον κινητήρα του αυτοκινήτου).

Έχει δίκιο ο pwpwpali που λέει οτι το σύστημα λίπανσης του αυτοκινήτου είναι διαφορετικό. Στο αυτοκίνητο το λάδι κυκλοφορεί σε κλειστό κύκλωμα
συνεπώς παρεμβάλεται εξαναγκασμένα μεταξύ των μετάλλων που τρίβονται, ενώ στον ανεμιστήρα αν το λάδι δεν είναι "χοντρο" θα φύγει. Το θέμα είναι όμως αν μπορούμε να βγάλουμε συμπέρασμα για την ικανότητα τους να τα βγάλουν πέρα σε υψηλές θερμοκρασίες...

Για να ακούσω και άλλες γνώμες...!

[endurasKE-30]

Οχι μονο σε συνθηκες υψηλων θερμοκρασιων Βαγγελη αλλα και σε ενα αλλο σημαντικο κομματι της λιπανσης κατα την εκκινηση!!!
Το cold start οπως λεγεται οπου εκει το μοτερ και ειδικα το καπακι λιπαινεται αποκλειστικα με το λαδι που εχει κολλησει πανω στα μεταλλα και δεν εχει επιστρεψει στο καρτερ.
Αυτο πιστευω οτι ειναι το σημαντικοτερο στοιχειο της εμπειριας σου με το ανεμιστηρομοτερακι.

[pwpwpali]

...κ λεω οτι στο μοτερ το λαδι δεν πεταγεται δεξια αριστερα εξω απο το μοτερ

οπως γινεται στον αναεμυστηρα...
ενοειτε πως το αντισκουριακο θα φυγη μπαμ μπαμ...δεν εχει καρτερ ο ανεμ. σου?χαχαχα

[TOLIS EE80]

Μου φαινεται οτι τα μεταλλα του ανεμιστηρα εχουν φθαρει σε τετοιο βαθμο που οποιοδηποτε λιπαντικό και να χρησιμοποιησεις το μοτερακι θα το καψει.
Τωρα αν μπορουμε να βγαλουμε συμπερασματα για τα ημισυνθετικα και συνθετικα λαδια θα ειμαι αρνητικος. Η λειτουργια ειναι διαφορετικη του ανεμιστηρα απο αυτη του κινητηρα (άλλο φορτιο σηκωνει το ενα και αλλο το αλλο). Και τελος , αν βρεις τελικα καποιο σπρευ που θα κρατησει τον ανεμιστηρα χωρις τριξιμο το υπολοιπο Καλοκαρι, αυτο τι θα σημαινει οτι θα πρεπει να ψεκαζουμε τον κινητηρα με το ταδε σπρευ?

[endurasKE-30]

Αρχική Δημοσίευση από endurasKE-30

Το cold start οπως λεγεται οπου εκει το μοτερ και ειδικα το καπακι λιπαινεται αποκλειστικα με το λαδι που εχει κολλησει πανω στα μεταλλα και δεν εχει επιστρεψει στο καρτερ.
Αυτο πιστευω οτι ειναι το σημαντικοτερο στοιχειο της εμπειριας σου με το ανεμιστηρομοτερακι.

Αρχική Δημοσίευση από pwpwpali

...κ λεω οτι στο μοτερ το λαδι δεν πεταγεται δεξια αριστερα εξω απο το μοτερ

To ιδιο δεν ειναι?????????????

Τι ειναι διαφορετικο?
Οι εκκεντροφοροι και το καπακι βρισκονται μεσα στο καρτερ?

[madvinegar]

1ον: Κάτσε διαβασε να περάσεις κανενα μαθημα και ασε τους ανεμιστήρες.
2ον: Δοκίμασε και κανενα ελαιόλαδο για σαλάτα να μας πεις εντυπώσεις.
3ον: Πέτα τον ανεμιστήρα και παρε A/C (έχει καλες προσφορές τώρα).
4ον: Στην χειρότερη πάρε μια Ρωσσιδα να σου κανει αερα με φύλλο φοίνικα.
5ον: Δοκίμασε να ρίξεις αρωματικό λαδάκι (από αυτά που βάζουν στα ρεσώ) ώστε μιας και καίγεται να μυρίζει και όμορφα! (τί βρήκα πάλι ο φούστης...)
6ον: Φάε λάδι και έλα βράδυ...