ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ ΥΠΕΡΚΥΒΙΣΜΕΝΑ!!!

[billlllll]

tsaftsouf αν έγραφε κάποιος πως το 1ο στάδιο ασημί 20v του το πήγε και το μέτρησε 180 άλογα τι θα του έλεγες;

To θέμα εδώ είναι το υπερκυβισμένο Corollάκι του firebone (και γενικώς τα δυναμομετρημένα υπερκυβισμένα) και πολύ κακώς μπλέχτηκε στην κουβέντα το 20V σε απευθείας αντιπαράθεση, υπάρχει αντίστοιχο θέμα γι΄αυτό και το έχει αναφέρει ο ranger στην προηγούμενη σελίδα πριν αρχίσουν τα πολύ άσχετα posts. Δεν βγαίνει ασφαλές συμπέρασμα πόσα άλογα είναι το 1.8 αν πατήσει με 20V και επίσης δε χρειάζεται να μπουν όλοι οι 20valves να 'υπερασπιστούν' το μοτέρ τους, ακούς Marmel;

Εντάξει εγώ αυτό που βλέπω είναι μια μαγική εικόνα ένα μύθος γύρο από τα 20βαλβιδουλια ότι και καλά είναι τα γρήγορα της παρέας…

Εγώ πιστεύω ότι μόνο μεγάλα λόγια είναι και τίποτα άλλο…
Και στην πράξη θα αποδειχτεί περίτρανα αυτό όταν θα βλέπουν τον μεγαλοπρεπή πισινό τις Ε12 του Fireborn…

Άντε και μετά θα σας βάλω και στο Myth Busters!! ο μύθος του 20v καταρρίφθηκε…. BUSTED

Από εδώ ξεκίνησε στραβά το πράγμα ίσως για πλάκα, αλλά καλό είναι να παραμείνουμε στο θέμα από εδώ και πέρα.

[Roy-D]

το οτι ειναι ποιο κοντα σε κατι εργοστασιακο το ειπα εγω και οχι σε σχεση με το 20v ή καποιο αλλο μοτερ αλλα σε σχεση με μετατροπη γιατι καλως ή κακως το 1,4-1,6 και 1,8 vvti εχουν το ιδιο μπλοκ.
το να μπει προγραμμα σε ενα υπερκυβισμενο ειναι μονοδρομος σε πολλους τομεις. Απλα σκεφτείτε οτι οδηγεις ενα 1800 με προγραμμα απο 1400 πως ειναι δυνατον να δουλευει καλα αυτο το πραγμα!?

το αμαξι λογο ροπης σε ρεπριζ μπορει να περασει αρκετα αμαξια και ισως ποιο δυνατα εχω απειρα παραδειγματα.
Και θα σας πω αυτο που μου ειπε ενα παληκαρι με ραλλυ Που με περναγε μετα τις τριτες ¨Αν φιλε δεν ημουν 800 κιλα δεν υπηρχε περιπτωση να σε βλεπω..." Αυτο πιστευω τα λεει ολα.

[MARMEL]

Αρχική Δημοσίευση από billlllll

tsaftsouf αν έγραφε κάποιος πως το 1ο στάδιο ασημί 20v του το πήγε και το μέτρησε 180 άλογα τι θα του έλεγες;

To θέμα εδώ είναι το υπερκυβισμένο Corollάκι του firebone (και γενικώς τα δυναμομετρημένα υπερκυβισμένα) και πολύ κακώς μπλέχτηκε στην κουβέντα το 20V σε απευθείας αντιπαράθεση, υπάρχει αντίστοιχο θέμα γι΄αυτό και το έχει αναφέρει ο ranger στην προηγούμενη σελίδα πριν αρχίσουν τα πολύ άσχετα posts. Δεν βγαίνει ασφαλές συμπέρασμα πόσα άλογα είναι το 1.8 αν πατήσει με 20V και επίσης δε χρειάζεται να μπουν όλοι οι 20valves να 'υπερασπιστούν' το μοτέρ τους, ακούς Marmel;



Από εδώ ξεκίνησε στραβά το πράγμα ίσως για πλάκα, αλλά καλό είναι να παραμείνουμε στο θέμα από εδώ και πέρα.

τ ακους marmel? τι λε ρε!!!
μα εγω δε μιλησα ακομα....

δε θα ασχοληθω γιατι δεν εχω σκοπο να κατσω να σκασω με τις λαλακιες που υποτιθεται οτι πιστευει ο roy...
φτιαχνω το jetski τωρα και εχω αλλες ασχολιες...

τ αμαξι του παναγιωτη καλα εκανε και εβγαλε τα αλογα αυτα και καμαρι του...
μαζι του!!!

δεν το σχολιασα καν ομως!!!

ειπα για καποιο που δηλωνε 160 ατια και μαλιστα τροχο...
για κανεναν αλλον...
και στην τελικη δεν σημαινει κατι αυτο που ειπα ουτε κατηγορησα ουτε εξεθεσα κανεναν...

τον roy με τα ονειρα του τον ξερουμε οποτε....
(ειναι φιλος ομως )

οταν περασει 1400(βλεπε κυρο) τοτε ισως πλεον να ασχοληθει με τα 20v...

να οριστε ρε μου ανοιγεις το στομα παλι...
ασε με......

[electro]

Μαλιστα...... Θα ηθελα αυτους που γνωριζουν καλα , να μς πουν πως μπορει να κλεψει ενα δυναμομετρο περισσοτερα αλογα. Και δεν εννοω να δειχνει σε ολους 30% παραπανω. Τι ακριβως κανει ο χειρηστης, πριν βαλει το αμαξι επανω για να το κανει "αισιοδοξο".....

Και επισης δεν μπορω να βλεπω να πεφτεται πανω του σαν κορακια... Οριστε ο Χρηστος , εχει απειρα πραδειγματα , χωρις να εχει βαλει τα ιδια πραγματα με τον Παναγιωτη......

[billlllll]

Marmel pm για να μην το συνεχίσουμε εδώ.

[salonikios]

παντωσ φιλε firebone πρεπει να σκοτωνει το αμαξι!!!
να το χαιρεσαι και καλα γκαζια!!!

παντως με τοσα λεφτα 3500 δε νομιζω να υπαρχει καμια καλυτερη βελτιωση σε ε 12.

[Nikos]

Αρχική Δημοσίευση από salonikios

παντως με τοσα λεφτα 3500 δε νομιζω να υπαρχει καμια καλυτερη βελτιωση σε ε 12.

Aυτό προσπαθεί να μας πεί ο Firebone δείχνοντας τη δυναμομέτρηση αλλά σχεδόν όλοι κατάλαβαν κάτι διαφορετικό.

[akis308]

Αρχική Δημοσίευση από firebone

ευτυχως υπαρχουν και λιγοι λογικοι ανθρωποι εδω μεσα...

Εμένα προσωπικά με προσβάλλει αυτό...
Δλδ όποιος από εδώ μέσα δεν τρώει κουτόχορτο δεν είναι και λογικός?
Μια απλή απορία εξέφρασα...
Πως γίνετε ένα μοτέρ που μονο ίδια κυβικά έχει με το TS να αποδίδει το ίδιο.
Αυτό ας μου το εξηγήσει κάποιος από εσας τους λογικούς και θα κάτσω εγώ στην τρέλα μου...

[Roy-D]

με την ιδια λογικη πως γινεται ενα 1600 να βγαζει λιγο λιγοτερα απο ενα τς και να ειναι και μπροστα βαση οσων λεγοντε εδω μεσα.... 20v εχει και η vw αλλα στην ατμοσφαιρικη της εκδοση βγαζει 125 αλογα στα 1800cc τοση δουλεια δηλαδη το 4πεταλουδο?

Ολα αυτα στα λεω για να δεις πως το ερωτημα σου απο την αρχη ειναι ατοπο. ειναι ενα 1800 φτιαγμενο με συμπιεση στα υψη,ροικη ολοκληρη εξατμιση φιλτρο και παραλληλο,γιατι να μην τα βγαλει!?

[NyO]

Οπως επισης με την ιδια λογικη το 1600αρι VTEC με 16 βαλβιδες και 1 πεταλουδα βγαζει οσα και το 20βαλβιδο (ισως και παραπανω).

Η συμπιεση στον υπερκυβισμο ειναι ολο το χαρτι! Κατι που δεν εχει ο εργοστασιακος 1.8 1zz-fe