Tο μήνυμα του Pedrosa-Προστασία αναβατών - Σελίδα 5

spirosg6 · #41 10-06-08, 00:57

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από spyros_45

, απλά επιμένω στο οτι οι ευλογημένοι συνάνθρωποί μας αναβάτες μοτοσυκλέτας θα πρέπει πρώτα να μάθουν τους βασικούς κανόνες του Κ.Ο.Κ και μετά να ασχολούνται με θέματα παθητικής ασφάλειας και οδικής προστασίας.
Πολύ αναλυτικά τα εξήγησε και ο Mad σε προηγούμενο ποστ, ο οποίος συμφώνησε με μένα.

1τον μας βαζεις ολους τους μηχανοβιους μαζι υπαρχουν και αυτοι που δεν σεβονται καποια πραματα,το ιδιο ισχει και για αυτους που εχουν αμαξια δεν ειναι ολοι το ιδιο.2ον θα σου αρεσε εσενα να ησουν με το αμαξι και στην ακρη του δρομου να μην ειχε μπαριερες και να υπηρχε γκρεμος η να υπηρχε μια μπαριερα[προστατευτικο] που να μην ηταν σωστη ανα πασα στιγμη να επεφτες στο γκρεμο.[για αμαξι μιλαω] θα εβριζες το κρατος γιατι δεν εχει βαλει σωστη μπαριερα?η θα ελεγες και τι να κανει το κρατος να μην τρεχουμε εμεις.

endurasKE-30 · #42 10-06-08, 10:09

Ρε φουστη μου σε βριζω στο ποδοσφαιρο για τις αντιδρασεις σου θες να σε βριζω και εδω?

Σπυρο δεν τρωγεσαι με τιποτε.Αν δεν γουσταρεις κατι δεν ειναι αναγκη να καταλαβαινεις τις αναγκες του απλα δεν μιλας περεταιρω για να μην εχουμε εντασεις.
Απλα τα πραγματα.

spyros_45 · #43 10-06-08, 10:19

Εσύ άλλαξε τη φωτό σου που λέει και ο σακάτης και μετά θα μιλήσουμε σοβαρά

madvinegar · #44 10-06-08, 10:21

Έσκασε σε μπαριέρα και του έγινε έτσι η μούρη... Για αυτο τον καιει αυτο το τόπικ...

endurasKE-30 · #45 10-06-08, 10:28

Ειδες?
Ομορφυνα!!!

Για να ξεκολλαμε λιγακι, αυτο που λεω το εννοω.
Οταν δεν σε ενδιαφερει καποιος απλα αδιαφορεις δεν του λες να παει να μ@μηθει κιολας.

Βαγγελη καλα τα λες.

madvinegar · #46 10-06-08, 10:30

χαχαχαχα.... Να δω πότε θα φάω το ξύλο.... χαχαχαχχα

Τον πρωτότοκο τον περιμένω από μέρα σε μέρα... Μπορεί και σήμερα, μπορεί αύριο... Πάντως μέχρι ΠΣΚΔ σίγουρα...

Ελπίζω μέχρι να ενηλικιωθεί να έχει λυθεί το θέμα με τις μπαριέρες και την ασφάλεια στους δρόμους για αυτοκινητιστές, δικυκλιστές και γενικά ό,τι άλλο κινείται στους δρόμους... αλλά στην χώρα που ζούμε δεν βλέπω ούτε τα τρισέγγονα μου να απολαύσουν ασφαλείς δρόμους...

spirosg6 · #47 10-06-08, 23:59

το θεμα αυτο ξεκινησε για την ασφαλεια των μηχανοβιων τελικα κατεληξε...το θεμα του γιαννη εγινε σωβρακο.

corollapatra · #48 16-10-08, 16:45

Επανερχόμενος στο πολύ σοβαρό θέμα της ασφάλειας των αναβατών, θέλω να αναφέρω ότι από το 2009 προβλέπεται να εφαρμοσθεί νέα προδιαγραφή για την κατασκευή των στηθαίων ασφαλείας οδών (μπαριέρες). Η νέα αυτή προδιαγραφή στηρίζεται σε μία μελέτη-τεχνική οδηγία για την διαδικασία έγκρισης τύπου και πιστοποίησης συστημάτων αναχαίτισης οχημάτων στις οδούς, στηριζόμενη κυρίως στο γερμανικό τύπο στηθαίου ασφαλείας.

Η ουσία (για τους αναβάτες) είναι ότι για πρώτη φορά γίνεται αναφορά για τις εναλλακτικές επιλογές που υπάρχουν και μπορούν να εφαρμοστούν για την προστασία των μοτοσικλετιστών. Και δεν είναι άλλες από αυτές που είχα αναφέρει σε παλαιότερο post μου, δηλαδή την δεύτερη σειρά λεπίδας στηθαίου στο κάτω μέρος και την επένδυση των ορθοστατών με μανδύα από αφρώδες υλικό. Εκείνο που μένει είναι να δούμε εάν τελικά θα τεθεί σε εφαρμογή αυτή η οδηγία μέσα στο 2009...

corollapatra · #49 28-03-11, 09:52

Έχουν περάσει σχεδόν 2,5 χρόνια από το τελευταίο δικό μου (αλλά και στο παρόν θέμα γενικώς) post σχετικά με την προστασία των αναβατών στους δημόσιους δρόμους. Σε εκείνο το τελευταίο μου post ανέφερα τι ακριβώς προβλεπόταν να ισχύσει από το 2009 σχετικά με τους αναβάτες και την προστασία τους σε περίπτωση πτώσης και πρόσκρουσης με τα χαλύβδινα στηθαία ασφαλείας. Έπρεπε τελικά να φτάσουμε στο τέλος του 2010 (Οκτώβριος) για να περάσει και επίσημα η οδηγία αυτή στην ελληνική νομοθεσία. Στις Οδηγίες Μελετών Οδικών Έργων (ΟΜΟΕ) για τα συστήματα αναχαίτισης οχημάτων (ΣΑΟ) και πιο συγκεκριμένα στην παράγραφο 3.8 "Προστασία δικυκλιστών και μοτοσικλετιστών", γίνεται πλέον σαφή αναφορά και δίνονται οδηγίες εκπόνησης μελετών έργων για τις μεθόδους περιορισμού των σωματικών βλαβών των αναβατών που εκτρέπονται της πορείας τους. Ως λύσεις προτείνονται αυτές που έχω αναφέρει και παλαιότερα (μανδύες ορθοστατών στηθαίων από αφρώδη υλικά, δεύτερη σειρά ελάσματος κάτω από την υπάρχουσα αυλακωτή λάμα, άλλες κατασκευές που θα πιστοποιηθούν ως κατάλληλες βάσει του ευρωπαϊκού προτύπου ΕΝ 1317). Πρόκειται ουσιαστικά για την αφετηρία στο θέμα "προστασία αναβατών" (αλλά και γενικώς για τα συστήματα αναχαίτισης οχημάτων-στηθαία ασφαλείας) που η Ελλάδα είναι υποχρεωμένη πλέον από 01.01.2011 να τηρεί με βάση την Ευρωπαϊκή Νομοθεσία, τουλάχιστον για τις νέες μελέτες που εκπονεί και έργα που κατασκευάζει. Μένει μόνο να δούμε να γίνονται πράξη...

abstavros · #50 28-03-11, 15:15

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από GIANNIS_G6

ΑΠΟΣΤΟΛΗ CATALUNYA: Το μύνημα του Pedrosa

Το δικό του μύνημα πέρασε κατά τη διάρκεια του γύρου θριάμβου του ο Dani Pedrosa στην Catalunya. Aμέσως μετά τον τερματισμό, ο νεαρός Ισπανός πήρε μια σημαία η οποία έγραφε πάνω «Guardarraíles asesinos» - «μπαριέρες δολοφόνοι».
Ο λόγος φυσικά για τις προστατευτικές μπαριέρες που υπάρχουν στους δημόσιους δρόμους και οι οποίες είναι άκρως επικίνδυνες για τους μοτοσυκλετιστές.

Πηγη:motograndprix.gr

Μεγαλο θεμα ανοιγω αλλα εινα ικατι που μας απασχολει ολους σαν μοτοσυκλετιστες....

Έχουν χαθεί 3 γνωστοί από πέσιμο και χτύπημα στις μπάρες. Οι δύο ήταν φίλοι κολλητοί πριν μερικά χρόνια εδώ (Αλεξ/πολη και Καβάλα), ενώ ο 3ος γνωστός πριν μερικές μέρες.
4ος φίλος ήταν πιο τυχερός και ενώ έπεσε με μεγάλη ταχύτητα δεν χτύπησε στις μπάρες και γλύτωσε με κάτι εγκαύματα!!!! Ούτε καν ράγισμα!!!!
Όλοι πλήρη στολή και κράνος.