Dyno day.

[toyota mania]

Οριστε και το δικο μου

[madvinegar]

Πολύ ωραίες καμπύλες Ηρακλή. Και ουσιαστικά από 2800 μέχρι σχεδόν κόφτη η ροπή ειναι σε πολύ καλά επίπεδα (13-14+ κιλα και πάνω). Και η καμπύλη των αλόγων ανεβαίνει γραμμικότατα. Μου φαίνεται πως τωρα έστρωσε το μοτερ και άρχισε να "ανοίγει"... !

Καλή συνέχεια και με το καλό άλλα 200.000 χιλιόμετρα !

[toyota mania]

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Μου φαίνεται πως τωρα έστρωσε το μοτερ και άρχισε να "ανοίγει"... !

Ναι πιστευω οτι στα 300.000 θα εχω 130 αλογα.Σαν το κρασι που οσο παλιωνει τοσο καλυτερο γινεται.Με την αναλογη φροντιδα βεβαια.
Τωρα. Μπορει καποιος που ασχολειται με γραφηματα και επεξεργασια εικονας, να κανει μια αντιπαραβολη των δυο δυναμομετρησεων(δικης μου και του Μιτσου).Ετσι για μελετη και κουβεντα.
Απο δευτερα θα εχουμε και του Ιορδανη
Θα ειχει ενδιαφερον
Του Μιτσου ειναι εντελως μαμα
Το δικο μου φιλτρο- εξατμιση-ηλεκτρικα
Του Ιορδανη φιλτρο-προγραμμα-εξατμιση- ηλεκτρικα

[madvinegar]

Αρχική Δημοσίευση από toyota mania

Τωρα. Μπορει καποιος που ασχολειται με γραφηματα και επεξεργασια εικονας, να κανει μια αντιπαραβολη των δυο δυναμομετρησεων(δικης μου και του Μιτσου).Ετσι για μελετη και κουβεντα.

Θα το προσπαθησω αυριο που θα ειμαι γραφειο και εχω στον υπολογιστη τα αναλογα προγραμματα...

[MITSOS]

Ηρακλή, όσο κοιτούσα το διάγραμμά μου παρατήρησα κάτι:

Πέρα από την απόλυτη ιπποδύναμη, η ροπή από τις 2800 εως τις 5000rpm είναι
"τραπέζι" και χωρίς μεγάλο σκαμπανέβασμα.
Τώρα σχετικά με την ιπποδύναμη, κοιτούσα πριν dynoday Renault clio (αυτό το περιοδικό βρήκα μπροστά μου, αυτό κοιτούσα) και σε δυο αυτοκίνητα με τον ίδιο κινητήρα (1,4 16V και τα δυο πρώτο στάδιο, το ένα με πρόγραμμα το άλλο χωρίς) στο ένα το max της δύναμης κρατάει ελάχιστα ενώ στο άλλο έχει περισσότερη διάρκεια.

Βέβαια από αυτά που έλεγαν οι 4τροχοί το 1994 για την carina (115hp στις 6000rpm), συμπεραίνω ότι θα έπρεπε οι 105,3hp να διατηρούνται μέχρι τις 6000.

[ΠΑΡΟΥΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ]

Μητσο ποσο σας πηρε για την δυναμομετρηση μηπως παμε και μεις να δουμε το corollaki μου

[toyota mania]

Αρχική Δημοσίευση από MITSOS

και σε δυο αυτοκίνητα με τον ίδιο κινητήρα (1,4 16V και τα δυο πρώτο στάδιο, το ένα με πρόγραμμα το άλλο χωρίς) στο ένα το max της δύναμης κρατάει ελάχιστα ενώ στο άλλο έχει περισσότερη διάρκεια.

Βέβαια από αυτά που έλεγαν οι 4τροχοί το 1994 για την carina (115hp στις 6000rpm), συμπεραίνω ότι θα έπρεπε οι 105,3hp να διατηρούνται μέχρι τις 6000.

Ειναι μ@λ@κι@ το προγραμμα.Το λαθος μερικων και η παγιδα ταυτοχρονα, ειναι να κοιτανε τις μεγιστες τιμες και οχι την διαρκεια αυτων.Ειναι καλυτερα να εχεις 3-5 αλογα παρακατω και διαρκεια, παρα να κανει μια κορυφη και μετα βουτια.
Το θεμα με το δικο σου, δεν ειναι το αλογα.Ας πουμε οτι ειναι αυστηρο το δυναμομετρο.Το θεμα ειναι γιατι κρεμαει 500 στροφες κατω απο την επισημη ιπποδυναμη

Αρχική Δημοσίευση από ΠΑΡΟΥΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

Μητσο ποσο σας πηρε για την δυναμομετρηση μηπως παμε και μεις να δουμε το corollaki μου

Παναγιωτη φιλικη τιμη 50 ευρω

[MITSOS]

Μπορεί κάποιος να μου δώσει στοιχεία MSN? Νομίζω ότι διόρθωσα τη βλάβη που είχα και θέλω να δω αν δουλεύει.

[MITSOS]

Ηρακλή, στην ανάβαση που έγραψες ότι θα πας εννοείς ως αγωνιζόμενος?(γι' αυτό και η δυναμομέτρηση εεε?).
Πάντως μην τρέξεις με τα λάστιχα που έχεις τώρα γιατί έχω την εντύπωση ότι θα σου χαλάσουν τους χρόνους.

[toyota mania]

Αρχική Δημοσίευση από MITSOS

Ηρακλή, στην ανάβαση που έγραψες ότι θα πας εννοείς ως αγωνιζόμενος?(γι' αυτό και η δυναμομέτρηση εεε?).
Πάντως μην τρέξεις με τα λάστιχα που έχεις τώρα γιατί έχω την εντύπωση ότι θα σου χαλάσουν τους χρόνους.

Οχι βρε, τρελος εισαι.Θα κανω αναβαση μεχρι εκει και μετα θα βλεπω τους αλλους.Οσο για τα λαστιχα, εχει βρεθει ο αντικαταστατης τους, οπου θα μπουν μαζι με τα αμορτισερ γιατι ειναι και αυτα στα τελειωματα.
DUNLOP SP SPORT FAST RESPONSE.Το λαστιχο ειναι κορυφη