Καλωδια γείωσης για Ε12 και σταθεροποιητης τασης

[kyro]

Ε, Κυριάκο, δεν είναι από την συμπίεση. Απλά όλα τα πράγματα μετά απο 40 χρόνια χάνουν την αγωγιμότητα τους στις επαφές, τις συνδέσεις... Τι λες, έχουν μείνει καθόλου ελεύθερα ηλεκτρόνια στα καλώδιά σου;

Και γιατί να είναι θέμα "γειώσεων" πάντα, του καλωδίου δλδ που πάει στον αρνητικό πόλο,
και να μην είναι θέμα "θετικώσεων" του καλωσίου που πάει στον θετικό. Έχει ασχοληθεί κανείς με αυτό;

Μιχάλη αν ασχοληθείς εκτός ΣΚ (που θα είμαι στην Γκιώνα) αιτούμαι συμμετοχής στο Εγγλημα. Τη Δευτέρα ακουσα θα έχει πολύ καλό καιρό...όπως και το άλλο Σ.

[madvinegar]

Μόνο ΣΚ μπορω να ασχοληθω. Αλλιως μεσοβδόμαδα μονο μετά τις 19.30 όποτε έχει σκοτεινιάσει...
Αντώνη, εσυ που ξέρεις, ο σταθεροποιητης τασης πως ακριβως λειτουργεί? Είναι κατι σαν αποθηκουλα ρευματος ωστε αν πεφτει η ταση στιγιμιαία, να συμπληρωνει αυτος για να την διατηρει στα κανονικά επίπεδα? (κάτι σαν βηματοδότης καρδιάς? ) Πυκνωτάκι είναι?

[john2121]

Εγώ έχω βάλει έξτρα καλώδιο για γείωση.Πήρα ένα καλό και συνέδεσα τη μία άκρη στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και το άλλο σε μία βίδα κάτω από το πλαστικό καπάκι της μηχανής.Μετά σε μία άλλη βίδα της μηχανής συνέδεσα ένα άλλο καλώδιο και βίδωσα την άλλη άκρη του σε μία βίδα πάνω στο σασί κοντά στο θόλο αφού είχα δει ότι δεν έχει χρώμα πάνω(άμα έχει το τρίβεις λίγο για να κάνει καλή επαφή).Τώρα εγώ είχα και πολύ μεγάλη μπαταρία και καλύτερους πόλους και είδα μια μικρή διαφορά.Πάντως κάτω από το πλαστικό νομίζω ότι είναι αρκετά καλή θέση και να προσέξεις να ακουμπά μέταλλο με μέταλλο.

[kyro]

Τόσα ΣΚ έχει ο χρόνος,αυτό βρήκες;

Γιάννη, δεν έχει τόση σημασία να ακουμπάει μέταλλο. Στην περίπτωσή μας δεν λείπουν τα άλογα, οι γειώσεις μπαίνουν για ομορφιά κυρίως, οπότε μπορούν βιδωθούν ακόμη και σε πλαστικό. Αρκεί να δείχνει καλό στο μάτι. Και φυσικά, αρκεί να μην βγάλει τις μαμα γειώσεις.

[endurasKE-30]

Αντωνη τα καλωδια των γειωσεων μου ειναι απο ΑΕ92 του 91 απλα ειναι πολυ λεπτα.
Και σε συνδιασμο με την παρατεταμενη λειτουργια της μιζας οδηγησε στο γεγονος να ζεματανε μετα απο καθε προσπαθεια εκκινησης.
Το προβλημα λυθηκε με την αντικατασταση τους με πιο χοντρο καλωδιο για ενισχυτη και κατασκευη νεων γειωσεων, 5 συνολικα.

Μιχαλη ξαναλεω το Σαββατο μιλαμε και τα βαζουμε παρεα.

[madvinegar]

οκκκκκκκ !!!

[toyota mania]

http://www.corollaclub.com/forums/sh...%F3%E5 %E9%F2Δεν γειωνουμε οτι θελουμε και το κοκκινο καλωδιο του σταθεροποιητη θα παει στον θετικο πολο και το μαυρο στον αρνητικο.και ναι κερδιζεις σε αποδοση με σταθεροποιητη και γειωσεις,αρκει να κανεις σωστη δουλεια

[madvinegar]

Μπράβο ρε συ Ηρακλή! Θενξ !!!

Απ'ότι είδα εχεις γειώσει κεφαλη, κορμό, πεταλούδα και φυσικά τον αρνητικό πολο της μπαταρίας.
Επείδη εμενα το σετακι βλέπω έχει 7 καλώδια, που αλλού να γειώσω?

[toyota mania]

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Μπράβο ρε συ Ηρακλή! Θενξ !!!

Απ'ότι είδα εχεις γειώσει κεφαλη, κορμό, πεταλούδα και φυσικά τον αρνητικό πολο της μπαταρίας.
Επείδη εμενα το σετακι βλέπω έχει 7 καλώδια, που αλλού να γειώσω?

Σασμαν-πολλαπλη εισαγωγης-δυναμο-μην ξεχασεις το σημαντικοτερο, το σασι και φυσικα οι παλιες γειωσεις τον μπουλο.Ειναι για τα μπαζα.Τον σταθεροποιητη με μια διπλης οψης ταινια τον βαζεις επανω στην μπαταρια(εκει τον εχω).Καλω θα ηταν να βαλεις και μπουζακια iridium power, για να δεσει το γλυκο και εισαι αρχηγος.

[madvinegar]

οκ. Ευχαριστω πολύ! Βλέπω εχουμε σχεδον τον ιδιο σταθεροποιητη.