Untitled Document

Καλωσήλθατε στα CorollaClub Forums.

Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!

Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Καλώς ορίσατε στο φόρουμ μας !!!
Επιστροφή   CorollaClub Forums > COROLLA CLUB > ΓΕΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ

ΓΕΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΣΥΖΗΤΗΣΗΣ

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #21  
Παλιά 22-11-07, 23:56
Το avatar του χρήστη Fun2Drive
Fun2Drive Offline:
Μικρό Μέλος
 
Εγγραφή: 25-09-2007
Μοντέλο: ΕΕ90 XLi 1.3
Περιοχή: Σαντορίνη
Ηλικία: 40 male
Μηνύματα: 95
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 219
Fun2Drive είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
paidia mou erxontai mail apo to ams sxedon kathe mera. etsi exw parakolouthisei autin tin istoria apo tin arxi...kai epeidi epese sta xeria mou to teuxos me tin istoria tupwmeni, ekei paraponiounai oti to bravo exei mikra frena. kai anagrafoun tis diastaseis twn upoloipwn autokinitwn tou test. to bravo sas pliroforw, exei men ta mikrotera frena, me ENA xiliosto mikrotero disko apo to mazda 3. DILADI TO MAZDA ENAI KAI AYTO PROVLIMATIKO????
kai xerete apo ti itan i vlavi sto fiat? uperthermansi... koulo e? egw tin psiliastika apo tin arxi ti douleia. oi typoi paizoyn poustia sti fiat. kai epeidi ws gnwston to psari vromaei ap to kefali, mallon tzouzoun ta kolarakia twn germanwn me tin exelixi tis fiat, dioti kata ti gnomi mou to neo mpravo einai amaxara. exete akousei pws kleinei i porta tou? san vw! auta ta liga.
(sorry gia ta greeklish, xexastika. variemai na to xanagrafw .)
Απάντηση με παράθεση
  #22  
Παλιά 23-11-07, 00:00
Το avatar του χρήστη dRiveR7
dRiveR7 Offline:
Θεϊκό Μέλος
 
Εγγραφή: 01-01-2007
Μοντέλο: 207 RC
Περιοχή: ΑΘΗΝΑ
Ηλικία: 41 male
Μηνύματα: 1.862
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 2 φορές σε 2 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 409
dRiveR7 θα γίνει πολύ σύντομα πασύγνωστος
Και εμείς στις Ε12 μη νομίζετε...δεν έχουμε μεγαλύτερα φρένα...256 και 259 mm έχουμε...και το φρένο μας μόνο αδύναμο δεν το λες...οπότε μάλλον κάτι ύποπτο συμβαίνει εδώ....
Απάντηση με παράθεση
  #23  
Παλιά 23-11-07, 00:19
pwpwpali Offline:
banned
 
Εγγραφή: 01-04-2006
Περιοχή: athina
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 2.017
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 2 φορές σε 2 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 0
pwpwpali είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
κ η 111 255 δεν νομιζω με 3 ατομα που φτανει τα κιλα του bravo να χει προβλημα κανεις μας...
βεβεα αν το πας σε ενα αεροδρομιο κ το πλακωνεις στα φρενα θα την ακουσουν....πρωτη φορα οδηγει σε αεροδρομιο ο δοκιμαστης ελεος....
Απάντηση με παράθεση
  #24  
Παλιά 23-11-07, 00:34
Το avatar του χρήστη Fun2Drive
Fun2Drive Offline:
Μικρό Μέλος
 
Εγγραφή: 25-09-2007
Μοντέλο: ΕΕ90 XLi 1.3
Περιοχή: Σαντορίνη
Ηλικία: 40 male
Μηνύματα: 95
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 219
Fun2Drive είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από pwpwpali Εμφάνιση μηνυμάτων
κ η 111 255 δεν νομιζω με 3 ατομα που φτανει τα κιλα του bravo να χει προβλημα κανεις μας...
βεβεα αν το πας σε ενα αεροδρομιο κ το πλακωνεις στα φρενα θα την ακουσουν....πρωτη φορα οδηγει σε αεροδρομιο ο δοκιμαστης ελεος....
Και μια γνώμη ακόμα. Μήπως το ams τα έχει βρει σκούρα με την έλευση του autobilt και πήγε να βγάλει "είδηση" για να τραβήξει την προσοχή; Ξέρετε, "αποκαλύψεις" κι έτσι!


"Αν ένας δημοσιογράφος, ξέρει ότι το Bravo 1.4 90 ps φοράει 30% μικρότερα φρένα και όχι μόνο το αποκρύπτει αλλά αντίθετα εκθειάζει τα φρένα του, τότε έχουμε σίγουρα ένα μεγάλο ηθικό (ίσως και νομικό θέμα). Άλλο είναι να γράψεις «έχει 30% μικρότερα φρένα, όμως… bla-bla” και άλλο να αποκρύψεις σκόπιμα ότι έχει μικρότερα φρένα.
Οι 4Τροχοί γράψανε ότι έχει ανθεκτικά φρένα. Ο Καββαθάς δήλωσε άγνοια (και τον πιστεύουμε). Το ίδιο κάνανε και κάποια άλλα έντυπα: γράψανε ότι έχει ανθεκτικά φρένα και απέκρυψαν ότι το Bravo 1.4 90 ps έχει 30% μικρότερα φρένα. Ισως δεν το ξέρανε. Τώρα όμως το ξέρουν όλοι." ams,
http://www.ams.gr/news/preview_news...._DATA_ID=66054


Υ.Γ.1 Το autobilt ανήκει στις Τεχνικές Εκδόσεις που βγάζουν και τους 4Τροχούς, και εκδότης του είναι επίσης ο Καββαθάς. Επίσης, τι δουλειά έχει ένα περιοδικό να σχολιάζει τα λεγόμενα κάποιου άλλου;

Υ.Γ.2 30% μικρότερα φρένα σε σχέση με ποιό;;;; Την πιο γρήγορη έκδοση του Bravo; Αν είναι έτσι 'φχαριστώ πολύ! Και το corolla 1.4 έχει δεν ξέρω και γω πόσο μικρότερα φρένα απο το ΤS...

Y.Γ. 3 Το autobilt ΤΑ ΣΠΑΕΙ!!!!
Απάντηση με παράθεση
  #25  
Παλιά 23-11-07, 01:14
Nikr Offline:
Πορωμένο Μέλος
 
Εγγραφή: 03-08-2007
Ηλικία: 51
Μηνύματα: 634
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 287
Nikr έχει φοβερή αύρα Nikr έχει φοβερή αύρα Nikr έχει φοβερή αύρα
To Autotriti έχει προϊστορία με τη Fiat.
Είχε βγάλει την περίπτωση με το marea πριν αρκετά χρόνια, που έλεγε ότι ήταν πειραγμένο από την αντιπροσωπεια, για να βγάζει 15 άλογα παραπάνω, και να παιρνει καλές κριτικές από τον τύπο, και τελικά επειδή δεν μπόρεσαν να αποδείξουν ότι αυτο αληθευει, αναγκάστηκαν να πληρωσουν ένα γερό πρόστιμο για αποζημίωση.
Βέβαια το κάνανε γαργάρα... αλλά η ζημιά είχε γίνει.
Επίσης είναι τι περιοδικο στο οποίο δεν θα δείτε ποτε διαφήμιση της Fiat...

Κάποιοι είπαν ότι ακόμα και οι φωτό που έχει το περιοδικο (και δείχνουν τους δίσκους) δεν είναι από το bravo....
Τα συμφέροντα στον χώρο αυτό είναι τεράστια, και είναι μπλεγμένοι ακόμα και οργανισμοί που θεωρούνται αξιόπιστοι ( πχ TUV)
Μόνο και μόνο να δεις ποια αμάξια βγάζει πρώτα σε όλες σχεδόν τις κατηγορίες, θα καταλάβεις ότι κάτι δεν πάει καλά μ' αυτο το περιοδικο.
Κάποτε το διάβαζα φανατικά, τωρα πλέον όχι.

Το ότι τα ιταλικά αυτοκίνητα δεν είναι και τα πιο αξιόπιστα, είναι γνωστό σε όλους, αλλά όταν δουλευουν.... μια χαρά αυτοκίνητα είναι.
Η δε οδική συμπεριφορά τους (βλ alfa), αποτελει μέτρο συγκρισης για πολλά άλλα....
Απάντηση με παράθεση
  #26  
Παλιά 23-11-07, 09:59
Το avatar του χρήστη pagalo
pagalo Offline:
Μέλος
 
Εγγραφή: 24-11-2005
Μοντέλο: TOYOTA Carina II
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 48 male
Μηνύματα: 201
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 253
pagalo είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Και εμένα κάτι μου βρωμάει με ολο αυτό το θέμα. Δε πιστεύω ότι τα φρένα είναι μικρά ή και εγώ δε ξέρω τι...
Εγώ στο δικό μου έχω 232 χ 22. Άρα με την λογική του ΑΜΣ δε να σταματούσα με τίποτα. Παρ'όλα αυτά εδώ και 18 χρόνια δε μπορώ να πω ότι είχα κανένα πρόβλημα ε τα φρένα μου παρα μόνο όταν κατεβαινα πλακωμένος και έκανα "ειδική" σε κάτι βουνοχώρια στην Εύβοια...

Απλά είναι ΑΜΣ και μόνο τα γερμανικά είναι αυτοκίνητα. Όλα τα άλλα για αυτούς είναι κουβάδες με ρόδες...

Επίσης για όποιον έχει όρεξη για ψάξιμο δείτε εδώ
http://www.brembo.com/ENG/catalogo_AM/2007/index.html
και δείτε τις διαστάσεις απο τα φρένα όλων των μοντέλων...

Πληροφοριακά το Golf IV είχε 256 χ 22
__________________
TOYOTA AVENSIS T27 1.8 CVT
NISSAN MICRA K12 1.4 Auto
R.I.P. TOYOTA CARINA II Auto

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη pagalo : 23-11-07 στις 10:04.
Απάντηση με παράθεση
  #27  
Παλιά 23-11-07, 10:30
spyros_45 Offline:
 
Εγγραφή: 01-10-2005
Περιοχή: Κορυδαλλός-Κεφαλονιά-και σχεδόν πάντα off topic
Ηλικία: 46
Μηνύματα: 1.524
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 6 φορές σε 4 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 387
spyros_45 είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Και τα φρένα των ιταλικών αυτοκινήτων αποτελούν σημείο αναφοράς. Οπότε έτσι και αλλιώς κάποιο λάκο έχει η φάβα. Το Bravo και γω το θεωρώ πολυ πολυ αξιόλογο και πανέμορφο αυτοκινήτο. Γι αυτό όμως στο πρώτο μου πόστ είπα οτι αυτή καταγγελία του autotriti θα πρέπει να διασταυρωθεί. Η αλήθεια είναι οτι το συγκεκριμένο περιοδικό κατα καιρούς βγάζει στην φόρα διάφορα σενάρια επικίνδυνα για την οικονομική ευρωστία μιας εταιρείας στην ελληνική αγορά.
__________________
Μια φορά τον χρόνο αποτελεί επιτακτική ανάγκη!
Απάντηση με παράθεση
  #28  
Παλιά 23-11-07, 10:57
kyro Offline:
banned
 
Εγγραφή: 01-07-2004
Μοντέλο: ZZE 111 (G6)
Περιοχή: Γαλάτσι
Ηλικία: 46 female
Μηνύματα: 542
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 1 φορές σε 1 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 0
kyro είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από dRiveR7 Εμφάνιση μηνυμάτων
Το 30% του 280mm είναι 84mm, άρα θα πρέπει να φοράει δίσκο 196mm...Λίγο υπερβολικό....Το bravo φοράει 257 mm μπροστά και 251 mm πίσω...δεν είναι και τόσο τραγικά τα πράγματα...
Αυτό που υπολόγισες είναι το 30% της διαμέτρου και όχι της επιφάνειας του δίσκου που μας ενδιαφέρει.

Και να ξαναπώ και εγώ ότι το ΑΜS και τα παράγωγά του όλο στην παπάτζα είναι.
Ίσως η FIAT δεν έχει πολλές (ή καθόλου) διαφημήσεις στα περιοδικά τους και για αυτό την επέλεξαν.
Απάντηση με παράθεση
  #29  
Παλιά 23-11-07, 13:54
Το avatar του χρήστη dRiveR7
dRiveR7 Offline:
Θεϊκό Μέλος
 
Εγγραφή: 01-01-2007
Μοντέλο: 207 RC
Περιοχή: ΑΘΗΝΑ
Ηλικία: 41 male
Μηνύματα: 1.862
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 2 φορές σε 2 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 409
dRiveR7 θα γίνει πολύ σύντομα πασύγνωστος
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kyro Εμφάνιση μηνυμάτων
Αυτό που υπολόγισες είναι το 30% της διαμέτρου και όχι της επιφάνειας του δίσκου που μας ενδιαφέρει.
Το νούμερο που ανέφερα ήταν ενδεικτικό για να δείξω πως είναι υπερβολή το 30% μικρότερο, που αναφέρθηκε. Δεν εννοούσα σε καμία περίπτωση πως θα ΄χει όντως 196 mm δίσκο - όλοι εδώ ξέρουμε 2 πράγματα παραπάνω σχετικά με το θέμα -
Αν ψάξουμε την επιφάνεια θα δούμε πως μεγάλο ρόλο παίζει η ακτίνα οπότε και πάλι δεν ισχύει το 30%.

Εξάλλου ανέφερα και τα πάχη των δίσκων (επίσης εξαιρετικά σημαντικό μέγεθος στο φαινόμενο της υπερθέρμανσης και τελικά της ολικής απώλειας των φρένων) τα οποία είναι λογικά για αυτοκίνητο 90 ίππων....22 mm μπροστά και 10 mm πίσω...

Όπως όλοι λέτε δεν έχουμε μεγαλύτερα φρένα και εμείς...και πολλοί έχουν και ταμπούρα πίσω...κανείς δεν αντιμετώπισε τέτοια προβλήματα.
Απάντηση με παράθεση
  #30  
Παλιά 23-11-07, 14:15
kyro Offline:
banned
 
Εγγραφή: 01-07-2004
Μοντέλο: ZZE 111 (G6)
Περιοχή: Γαλάτσι
Ηλικία: 46 female
Μηνύματα: 542
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 1 φορές σε 1 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 0
kyro είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από dRiveR7 Εμφάνιση μηνυμάτων
Αν ψάξουμε την επιφάνεια θα δούμε πως μεγάλο ρόλο παίζει η ακτίνα οπότε και πάλι δεν ισχύει το 30%.
Η επιφάνεια είναι ανάλογη με το τετράγωνο της ακτίνας, άρα το 30% ίσως να μην είναι και τόσο υπερβολικό.

Στην ερώτηση γιατί δεν κάθομαι να κάνω την πράξη, εκτός του ότι βαριέμαι, θα έχουμε απάντηση και θα λήξει το παρόν υποθέμα.
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Επιστροφή   CorollaClub Forums > COROLLA CLUB > ΓΕΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
Δεν Μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
Δεν Μπορείτε να απαντήσετε
Δεν Μπορείτε να ανεβάσετε συνημμένα αρχεία
Δεν Μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας

vB code είναι σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
Που θέλετε να σας πάμε;

Παρόμοια Θέματα
Θέμα Δημιουργός Forum Απαντήσεις Τελευταίο Μήνυμα
Φρένα Fanis SUPPORT 242 16-02-11 18:46
Πρόβλημα με τα φρένα 4a-ge dim_moy UPDATES 4 03-06-10 03:15
Φρένα από levin για 101 ΜΑΝΩΛΗΣ 19 TOYOTA COROLLA E*101 28 12-01-10 21:52
Φρένα Azriel SUPPORT 1 14-11-08 22:13
Πρόβλημα με Φρένα??? mariouli TOYOTA COROLLA E 12 28 10-04-08 16:44



Page generated in 0,16949892 seconds (82,39% PHP - 17,61% MySQL) with 43 queries
Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 16:53.
Συνολικές Εμφανίσεις:
Σημειώστε όλα τα forums ως διαβασμένα | Δείτε τους υπεύθυνους των forums



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.6.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All modifications are copyrighted to their respective owners.
CorollaClub Copyright © 2003-2012 BlueChris
www.corollaclub.com
Powered by psiStats 2006 v
Copyright © Anthony Kanevsky (aka Psionic Vision)