Και τώρα λάδια... - Σελίδα 2

NIKOS.99 · #11 02-10-07, 17:53

αν το αφησω για κανα μηνα σε αυτη την κατασταση αλλα προσεχω τα λαδια του ωστε να μεινει υπαρχει περιπτωση να παθει τπτ χειροτερο???

MARMEL · #12 02-10-07, 19:14

μιχαλη αλλο 16 και αλλο 20 τσιμουχακια. και φυσικα διαφορετικες στροφες. γιατι με τις πολλες στροφες αυξανεται το προβλημα.
πιθανον να ειναι και κολημενο ελατηριο που εχει συμβει λογω ακινησιας σε 20v μαυρα. τρια κιολας ηταν. επισκευαστηκαν και ολα καλα.
παντως λεω το εξης. αμαξι που δεν καιει εστω και λιγο λαδι σημαινει οτι δεν λιπαινοντε καλα τα χιτωνια. σκεφτειτετο λιγο. τοσο λαδι παει στους κυλινδρους πως να τα αποξυσουν τα ελατηρια αποξυσεως? (ξυστρες?) μια ξυστρα εχει καθε εμβολο.λιγο ανοχη απλα να υπαρχει ανεβαινει το λαδι. συμβαινουν αυτα.
τι να πουν μερικα μοτερ vvti που ειχαν γινει φριτεζες 2000 μοντελο κινητηρας?

madvinegar · #13 02-10-07, 19:27

Πάνο, όχι 16 βαλβίδες αλλά 12... Τοσες είχε το 1.3 ΕΕ80...

Όσο για αυτο που λέτε πάντως, και εμενα απο την αρχή στα ελατηρια πηγε το μυαλό μου... Δεν ξέρω... Όσες βαλβίδες και όσες στροφές παραπάνω, δεν ξέρω αν δικαιολογείται να καίει τοοοοσο λάδι απο τα τσιμουχάκια...
Τεσπα... Εσεις που εχετε 20βάλβιδο ξέρετε καλύτερα.

COROLLA293 · #14 31-01-08, 18:46

Ρε μάγκες στα 20V εχει δει κανενας μαυριλα απτην ταπα λαδιου μεσα στον κινητηρα?Εμένα το μοτερακι μου εχει μπολικη μεσα. Τσιμπάει και αρκετο λαδι γυρω στα 2 λιτρα στα 5000χλμ,Τι συμβαίνει? Τσιμουχακια και Ελατήρια μαλλον ε?