ΥΠΕΡΚΥΒΙΣΜΕΝΑ vs 20v..Mυθοι και Πραγματικοτητες!

[billlllll]

Ένα υπερκυβισμένο με τα ίδια άλογα σε ίδια κιλά αυτοκίνητο μάλλον θα πάει καλύτερα, αφού δε θα χρειάζεται να φτάσει στις 10.000σαλ για να πιάσει τα άλογα και ίσως τα βγάζει σε μεγαλύτερο εύρος.
Τώρα γιατί κάθε φορά που μιλάμε για 20V αρχίζουν οι κάτοχοι να κοροϊδεύουν και να νομίζουν πως έβαλαν μοτέρ από ferrari ειλικρινά δεν το καταλαβαίνω...

Όσο για το RX8. το αυτοκίνητο είναι πισωκίνητο και έχει παραπάνω απώλειες, το αυτοκίνητο πρέπει να δουλεύει ψηλά για να πάει, οπότε δεν είναι και πολύ απίθανο να μην του ξεκόλλαγε και πολύ του Roy,αν ο άλλος δε το πήγαινε και όπως έπρεπε. Για το Z3 αν ήταν το 1.8 δεν μπορώ να πω πως πήγαινε και καλά.
edit: τα 150 άλογα είναι 150 είτε από 1 πεταλούδα είτε από 10.

[MARMEL]

γιαννη επιτελους επιασες την ουσια!!!! και δεν ειναι αδυφαγες σε βενζινη αλλα σε αερα.

βασιλη τι κανεις ρε?χαθηκες και εσυ. θα διαφωνησω μαζι σου.
δεν ειναι καθολου το ιδιο μια πεταλουσα με τεσσερις. αν προσθεσεις τις διαμετρους της οπης και κανεις συγκριση θα δεις τη διαφορα.και επειτα αλλο 4 βαλβιδες/κυλινδρο αλλο 5.
και θα πω και κατι αλλο επειδη το εχω ζησει.
ΜΕΤΑ τα 140-150 τα πραγματα ειναι σοβαρα.
διοτι για τον α,β λογο ο κινητηρας ανεβαζει αερα πατερα.
σχεδον ολα τα εικοσαβαλβιδα αποδιδουν μετα τα 140...
ενα υπερκυβισμενο αν σταθει λεω αν θα σταθει εως τα 120.
απο κει και μετα δεν τιθεται θεμα συγκρισης.
βασιλη ο εικοσαβαλβιδος δεν ειναι κινητηρας ferrari. ειναι ενας τιμιοτατος κινητηρας μονο 1600cc που απο το 1993 που βγηκε λατρευτηκε πολυ πουλησε πολυ αποδωσε πολυ ηταν ο μονολογος σε πατεντες τρελες κατασκευες και τρελα στροφαρισματα ακομα και στις σημερινες ημερες.και ειναι ΑΞΙΟΠΙΣΤΟΣ. απο κει και περα γουστα ειναι ο καθενας οτι θελει κανει...
αλωστε στο συγκεκριμενο τοπικ μπριζωσαν το εικοσαβαλβιδο κινητηρα.
για τα δεδομενα του για αυτα που καιει και για αυτα που αποδιδει ειναι πολυ value for money

[tsaftsouf20V]

Αρχική Δημοσίευση από billlllll

Ένα υπερκυβισμένο με τα ίδια άλογα σε ίδια κιλά αυτοκίνητο μάλλον θα πάει καλύτερα, αφού δε θα χρειάζεται να φτάσει στις 10.000σαλ για να πιάσει τα άλογα και ίσως τα βγάζει σε μεγαλύτερο εύρος.
Τώρα γιατί κάθε φορά που μιλάμε για 20V αρχίζουν οι κάτοχοι να κοροϊδεύουν και να νομίζουν πως έβαλαν μοτέρ από ferrari ειλικρινά δεν το καταλαβαίνω...

Όσο για το RX8. το αυτοκίνητο είναι πισωκίνητο και έχει παραπάνω απώλειες, το αυτοκίνητο πρέπει να δουλεύει ψηλά για να πάει, οπότε δεν είναι και πολύ απίθανο να μην του ξεκόλλαγε και πολύ του Roy,αν ο άλλος δε το πήγαινε και όπως έπρεπε. Για το Z3 αν ήταν το 1.8 δεν μπορώ να πω πως πήγαινε και καλά.
edit: τα 150 άλογα είναι 150 είτε από 1 πεταλούδα είτε από 10.

Τα 150 αλογα απο μια πεταλουδα εχουν περιπου 14-15κλ ροπη ενω τα 150 με 4 πεταλουδες εχουν 17! Κ ο τροπος που βγαινει η δυναμη ειναι απο αλλο σεναριο! Οσο για το αν νομιζουμε οτι βαλαμε μοτερ απο φεραρι δεν ισχυει για τι δεν μπαινουν! Οσο για τις 10000 στρ/λπτ που ειναι το κακο?? Ειδαμε κ τα αμερικανικα που φτανουν 6000 τι αλογα βγαζουν!!!ΑΝ δεν ειχαν κυβικα θα σερνοντουσαν! Οσο για τα ρχ8 εχουν αλογα αλλα δεν εχουν ροπη!!! Σκεψου οτι χανουν κ απο μαμα FR IBIZA!

[tsaftsouf20V]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

γιαννη επιτελους επιασες την ουσια!!!! και δεν ειναι αδυφαγες σε βενζινη αλλα σε αερα.

βασιλη χαθηκες και εσυ. θα διαφωνησω μαζι σου.
δεν ειναι καθολου το ιδιο μια πεταλουσα με τεσσερις. αν προσθεσεις τις διαμετρους και κανεις συγκριση θα δεις τη διαφορα.
και θα πω και κατι αλλο επειδη το εχω ζησει.
ΜΕΤΑ τα 140-150 τα πραγματα ειναι σοβαρα.
διοτι για τον α,β λογο ο κινητηρας ανεβαζει αερα πατερα.
σχεδον ολα τα εικοσαβαλβιδα αποδιδουν μετα τα 140...
ενα υπερκυβισμενο αν σταθει λεω αν θα σταθει εως τα 120.
απο κει και μετα δεν τιθεται θεμα συγκρισης.
βασιλη ο εικοσαβαλβιδος δεν ειναι κινητηρας ferrari. ειναι ενας τιμιοτατος κινητηρας μονο 1600cc που απο το 1993 που βγηκε λατρευτηκε πολυ πουλησε πολυ αποδωσε πολυ ηταν ο μονολογος σε πατεντες τρελες κατασκευες και τρελα στροφαρισματα ακομα και στις σημερινες ημερες.και ειναι ΑΞΙΟΠΙΣΤΟΣ. απο κει και περα γουστα ειναι ο καθενας οτι θελει κανει...
αλωστε στο συγκεκριμενο τοπικ μπριζωσαν το εικοσαβαλβιδο κινητηρα.
για τα δεδομενα του για αυτα που καιει και για αυτα που αποδιδει ειναι πολυ value for money

ΠΕΣ ΤΑ ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΕ!!!!!!!!!!!!!!!!
Οποιος εχει μπει σε 20ν ξερει οτι τα 200χλμ ειναι για καλημερα με τις τσιμπλες στο ματι! Μολις ξυπνησει φλερταρει με 230-240 χαλαρα κ στο μπαμ! Χωρια οτι αν πεσει στα 180-190 ξαναφορτωνει για πλακα!!! Ξερετε πολλα 18αρια να το κανουν αυτο σε ατμοσφαιρα???

[wastegate]

Οποτε στα 400αρια ειστε αχρηστοι αυτο λετε και θελετε να πηγαινετε κοντρες ταξιδια...
χεχε σας στην εφερα!

[billlllll]

Τα 150 άλογα ξαναλέω είναι 150 :P
αν τα βγάζει κάποιος με 15 κιλά ροπής στις 5000σαλ πχ και ο 20βαλβιδος τα βγάζει στις 7000σαλ τότε ο 20valve βγάζει λιγότερη ροπή εκεί που βγάζει τα 150 άλογα. Αυτά είναι νόμος.

Ρε Πάνο δε λέω πως είναι το ίδιο μια πεταλούδα με 4!
Βάλε ένα ίδιο μοτέρ μονοπετάλουδο και ένα ίδιο τετραπετάλουδο (με τις κατάλληλες ρυθμίσεις) σίγουρα θα είναιπιο δυνατό.
Αλλά εδώ μιλάμε για 16άρι τετραπετάλουδο με 18άρι μονοπετάλουδο. Οι 4 πεταλούδες το κάνουν να έχει αντίστοιχη ιπποδύναμη με 1.8.

[Roy-D]

αν ειναι να κανετε κοντρες μετα τα 140 τι να πω...ισως απο εκει και περα να ειστε ποιο γρηγοροι...στα 400 μετρα?μεχρι να συκωθουν οι ρημαδες οι στροφες τι γινεται?? και κατι αλλο εγω δεν τσιγκλισα κανεναν εσεις τσιγκλιεστε μονοι σας!Δειτε και το τοπικ!δεν λεει Υπερ μπροστα απο 20v!αλλα σας εχει κυριεψει ο φοβος...και ρωταω το εξεις...αν το θεμα ειναι οι 4 πεταλουδες...
Δηλαδη υπερκυβισμενο με 4 πεταλουδες τι θα μπορουσε να κανει?ή αλλιως...20v με 1 πεταλουδα....

[wastegate]

καντο 4 πεταλουδο ρε..

[endurasKE-30]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

και θα πω και κατι αλλο επειδη το εχω ζησει.
ΜΕΤΑ τα 140-150 τα πραγματα ειναι σοβαρα.
διοτι για τον α,β λογο ο κινητηρας ανεβαζει αερα πατερα.
σχεδον ολα τα εικοσαβαλβιδα αποδιδουν μετα τα 140...

Αυτο πάλι πως σας ερχεται και το λετε ειλικρινα δε το καταλαβαινω.
Ετσι που το λες φαινεται σαν εχει ΜΙΑ μονο ταχυτητα το αμαξι σου.
Απλα το μοτερακι αποδιδει απο καποιες στροφες και πανω και λυσαει, ειτε ειναι απο 140 και πανω με τεταρτη ειτε ειναι απο 90 και πανω με τριτη.
Δεν ειναι μονογκαζο!

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

και επειτα αλλο 4 βαλβιδες/κυλινδρο αλλο 5.

Αυτο παντως και η HONDA με τα πεντακυλινδρα το κατηργησε στις αγωνιστικες τις μοτοσυκλετες για να στροφαρουν πιο αβιαστα.

[MARMEL]

xaxaxaaxxaaxaxa παλι τα ιδιααα.....
χε χε ρε σεις αχχχ...
βασιλη ασε εσυ. ποιος ειπε οτι δεν παμε 400αρι? η αδυναμια μου ειναι το 400αρι και το ξερεις.
ταξιδια? αφηστε το καλυτερα.....
ρε εδω μιλαμε οτι o 20v δεν πιανεται ουτε στο 400αρι.ποσο μαλλον μετα που εξαφανιζεται? σταματηστε τις ιντερνετικες κοντρες και δειτε τα πραγματα πιο σοβαρα.....
χρηστο αν εχεις κανα φιλο με ts κανε μια δοκιμη. απλα πραγματα...

μαλλον θα πρεπει να μη μιλαω αλλο. ε γιαννη?