αναρτήσεις - Σελίδα 15

Roy-D · #**141** 14-03-07, 16:56

σαν την δικια μου εβαλες δηλαδη ε?ωραιος!μονο που ειναι σκληρη man!τι εγινε ρε?σε ξαναεπιασε η κ@υλα για το κορολα?ποτε υπερκυβιζεις?(τωρα που εβαλες και καλη αναρτηση....πρεεεεπει να δουλεψεις το θεμα σφηνα....ειδες εγω??αιλουρος!!χαχαχα)

Gorillas · #**142** 14-03-07, 17:10

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από OxygeN

Tελικα κατεληξα σε bilstein sprint..
το μονο μειον ειναι οτι κανουν πολλες αναπηδησεις σε συνεχομενο ανωμαλο δρομο..(πως λεγεται τεχνικα αυτο?..rebound?)
(οπως στην pss9 αλλα λιγοτερο εμφανες)

To έντονο rebound είναι χαρακτηριστικό των αναρτήσεων. Αυτό είναι εν μέρη και σημάδι ότι δεν κοπανάνε. Εμένα το πρόβλημά μου είναι η εθνική σε ταχύτητες άνω των 140-150. Πλέον και το αμάξι δεν είναι ευθύβολο σε κομμάτια τις εθνικής που δεν είναι επίπεδα. Πάντως θα σκληρύνουν με τον καιρό, μόλις δουλέψουν λίγο.

OxygeN · #**143** 14-03-07, 17:24

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από tsport192

Τί έννοεις πιο μαλακά απο τα μαμα? Δεν είναι σκληρά τα αμορτισερ?
Το να μην "κοπανάνε" το καταλαβαίνω, αλλά να είναι πιο μαλακά....Άσε που για να έρθουν σε κατάσταση λειτουργείας πρέπει να περάσει αρκετή ώρα απο την εγκατασταση για να έρθει το λάδι και να μην έχει φουσκάλες-αέρα/αζώτου...(για αυτό ίσως τα θεωρείς μαλακά)

Η κατασταση πριν ..3ποντα με μαμα αμορτισερ για 82000χλμ..με κανει να τα λεω λιγο πιο μαλακα..
Παρολα αυτα σε tein supersteet που ειχα κανει βολτα με billlll στο Full σκληρο την εβρησκα πιο μαλακη!

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από akis308

Sprint ή sport;;;
Έκανες προσπάθεια να την σφίξεις;;;
Επειδή πολλές φορές η τάπα κλοτσάει, πολλοί δεν την καργάρουν με αποτέλεσμα να λασκάρει με τον καιρό, ή απλά μπορεί να τα έχει φτυσει η αλουμινένια ή μπρουτζινη ροδέλα.
Δεν είναι τπτ πάντως, μόνο μην σου φυγει η τάπα....

Sprint!
Οχι θελω να το δουν στην Toyota οταν το παω για service..

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Roy-D

σαν την δικια μου εβαλες δηλαδη ε?ωραιος!μονο που ειναι σκληρη man!τι εγινε ρε?σε ξαναεπιασε η κ@υλα για το κορολα?ποτε υπερκυβιζεις?(τωρα που εβαλες και καλη αναρτηση....πρεεεεπει να δουλεψεις το θεμα σφηνα....ειδες εγω??αιλουρος!!χαχαχα)

Aφου τα ειπαμε ρε Χρηστο..δεν επενδυω και την αναρτηση την εβαλα επειδι ηταν καλη η τιμη και θελω να κρατησει μεχρι να το δωσω..

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Gorillas

To έντονο rebound είναι χαρακτηριστικό των αναρτήσεων. Αυτό είναι εν μέρη και σημάδι ότι δεν κοπανάνε. Εμένα το πρόβλημά μου είναι η εθνική σε ταχύτητες άνω των 140-150. Πλέον και το αμάξι δεν είναι ευθύβολο σε κομμάτια τις εθνικής που δεν είναι επίπεδα. Πάντως θα σκληρύνουν με τον καιρό, μόλις δουλέψουν λίγο.

Δηλαδη εχει υπερβολικο ή ελαχιστο rebound?
Θα το δω αυριο..
Ελπιζω οχι τραγικα πολυ!

Roy-D · #**144** 14-03-07, 17:29

τα ειπαμε δεν λεω...αλλα ειπα μπας και αλαξες γνωμη....παντως εγω οτι και να παρεις θα προσπαθησω να ειμαι ποιο γρηγορος!!ετσι ρε για το γαμωτο....ακους εκει να αφησεις την κορολλα για s2000!!!!χαχαχαχαχαχαχ!

dRiveR7 · #**145** 14-03-07, 17:41

Έχει απότομο rebound. Αποσυμπιέζει απότομα. Όταν βρίσκεις διαδοχικές ανωμαλίες συμπιέζει και μετά αφήνει απότομα, οπότε έχει αυτό το χοροπηδητό. Πάντως από την εμπειρία μου με αυτήν την ανάρτηση κυρίως καλά έχω να πω. Πολύ καλό κράτημα (αν κ με τα 17αρια είχε λίγο πιο απόλυτο το αμάξι και δεν προειδοποιούσε πότε φεύγει αν ξεπερνούσες τα όρια, συνήθεια θέλει) ευθύβολο, εξαφανίστηκε σχεδόν η υπερστροφή (πλην ακραίων περιπτώσεων). Μοναδικό μειονέκτημα η σκληρότητα ( βέβαια αν σε ενοχλεί αυτό - εξάλλου δεν είναι και τραγικά σκληρό -). Ακόμα ξέρω πως έχει φοβερή αντοχή στο χρόνο. Όπως και η pss9. Κώστα στα 600 Ε που λες πως έδωσες άλλαξες και τα ελατήρια ή άφησες τα viden που είχες?

OxygeN · #**146** 14-03-07, 20:11

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Roy-D

τα ειπαμε δεν λεω...αλλα ειπα μπας και αλλαξες γνωμη....παντως εγω οτι και να παρεις θα προσπαθησω να ειμαι ποιο γρηγορος!!ετσι ρε για το γαμωτο....ακους εκει να αφησεις την κορολλα για s2000!!!!χαχαχαχαχαχαχ!

Το θεμα δεν ειναι να εισαι γρηγορος αλλα να το ευχαριστιεσαι!
Δεν ειπα s2000..αλλα πιθανον RX8..ειπαμε μελλοντικος εγγαμος..μολις φυγει ο στρατος!!

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από dRiveR7

Έχει απότομο rebound. Κώστα στα 600 Ε που λες πως έδωσες άλλαξες και τα ελατήρια ή άφησες τα viden που είχες?

αποτομο rebound..ωραιος!
Μονο αμορτισερ..και δυστυχως με τα viden!

Gorillas · #**147** 14-03-07, 20:25

Εγώ που έχω εμπειρία και απο KW και PSS9 από την πρώτη ζήλεψα την σταθερότητα στην εθνική και τον τρόπο που πέρνει τις καμπές ενώ η δεύτερη είναι καλύτερη σε κλειστό στροφιλίκι που ως σκληρώτερη, δεν γέρνει και έχεις καλύτερη έλεγχο.

analyst78 · #**148** 14-03-07, 20:46

Καλησπερα. Σκεφτομαι να χαμηλωσω λιγο την κορολιτσα μου και σκεφτομουν για αρχη να βαλω τα 3 ποντα ελατηρια της tte. Εχω δυο ερωτησεις. Με τα μαμα αμορτισερ (1,6 vvti 2003) θα εχω κανενα προβλημα γιατι λεω πρωτα να αλλαξω ελατηρια και μετα αμορτισερ. Θα πηγαινει καλα η βαρκα γιαλο?Και η δευτερη ερωτηση τι αμορτισερ προτεινετε με τα ελατηρια της tte.

dRiveR7 · #**149** 14-03-07, 21:19

Τα ελατήρια της tte συνεργάζονται υποτίθεται με τα μαμά αμορτισέρ. Αυτό για λίγο καιρό αφού τα αμορτισέρ θα δουλεύουν χαμηλότερα και κάποια στιγμή θα παραδώσουν το πνεύμα. Κανονικά χρειάζεται αμορτισέρ για χαμήλωμα με κοντύτερο καλάμι. Στο ίδιο ακριβώς αμάξι με το δικό σου έβαλα H&R τρίποντα και ενώ στην αρχή για κανα δύο μήνες ήταν όλα ok (λίγοτερο άνετο το αμάξι αλλά δεν καταλάβαινες πρόβλημα) μετά παρατήρησα το αμάξι να χει κάτσει κανα πόντο και να είναι υπερβολικά σκληρό ενώ ταυτόχρονα ήταν όπως ακριβώς το λες...βάρκα γιαλό. Τα αμορτισέρ παρέδωσαν το πνεύμα και αναγκάστηκα να βάλω άλλα. Αμορτισέρ για συνδυασμό με tte ελατήρια πολλά. Bilstein, koni να δεις κυρίως αν δε σε πολυενδιαφέρει η άνεση! Μετά δεν ξέρω αν μπαίνουν της ts facelift (είναι 1.5 πόντους βέβαια χαμηλότερη) που θα έχεις καλύτερη άνεση, ίσως με μια υστέρηση στο κράτημα. Αυτά...

Gorillas · #**150** 14-03-07, 23:00

Πληροφοριακά τα ελατήρια της TTE είναι eibach που είναι φθηνότερα αν τα βάλεις εκτός.