Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 400
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 271
Mαλλον εννοεις το ''saxo Special edition'' γιατι η πρωτη εβγαινε με 200 αλογα και 23.8 κιλα ροπης αλλα οπως και να 'χει τουλαχιστον καποιοι περνανε τα saxoralla ειτε με 0.9 ειτε με 1.0,ασε που μαλλον....λεω μαλλον, υπαρχουν saxoralla που εχουν ραψει πολυ κοσμο και δεν ειναι τουρμπατα....μαλλον......
Μηνύματα: 1.986
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 4 φορές σε 4 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 450
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από ahilleas
ενοοιται οτι τα σαξοραλα που εννοω δεν ηταν turbo και οχι πανω απο 150ps.
ξυνε πιες και κανα φραπε να χαλαρωσεις........εισαι πολυ στη πιεση.........
Μπα δεν το δουλευω 0,9 ή 1,0 bar εγω, ατμοσφαιρα ειμαι.
Αλλος ειναι στην πιεση!!
Αληθεια, γιατι αλλαξες το 101 με το 111?
τι κινητηρα ειχες στο ενα και τι στο αλλο?
Πιο καλα παει τωρα?
Για πες για πες..
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
