Προβλημα Με Την Τελικη

[κωνσταντίνος]

Αρχική Δημοσίευση από IVEHIN";p=&quot

Δοκιμασε φιλε μου να κανεις τις αλλαγες λιγο νωριτερα.

Αυτό είναι λάθος...

Η αλλαγή ταχύτητας πρέπει να γίνεται όταν αρχίζει η καμπύλη απόδοσης του αυτοκινήτου να πέφτει ! αυτό το βλέπεις όταν κάνεις δυναμομέτρηση.
Λογικά εφόσον ο κόφτης είναι στις 6400 στροφές πιστεύω ότι η καλύτερη αλλαγή για να μπορέσεις να τελικιάσεις είναι στις 6000 στροφές. Τώρα τα 185 είναι όντως λίγα εγώ με 17000 χιλιόμετρα στο μοτέρ με απλή βενζίνη έχω πιάσει 195. οπότε όντως πρέπει να τσεκάρεις γενικά τα ηλεκτρικά της μηχανής (μπουζί , καλώδια ) και την ποιότητα βενζίνης και φίλτρα κτλ.

Αρχική Δημοσίευση από Tudor13";p=&quot

Επίσης καίει απίστευτα τρελά 9,9 lt/km με νορμάλ οδήγηση, όχι σπασμένο.

Όντως λέει τόσο το παρατηρώ και εγώ ! ενώ στην αρχή δεν έκαιγα πάνω από 8.5 γιατί έτσι ? πάντος δεν είναι σίγουρα λόγο ανοίγματος του κινητήρα. Εμένα έχει 17000 χίλιομετρα μόνο ! πάντως σε ευθεία έπιασα 195 με απλή βενζίνη και κάτι ψιλοπράγματα στο πορτμπαγκάζ και τα 210 με κατοστάρα βενζίνη ξεφόρτοτος σε μικρή κατηφορίτσα.

[Stetas]

Αρχική Δημοσίευση από thanos0300";p=&quot

Δηλαδη? ποιο ειναι αυτο φιλε Στελιο? 3500 με 4500?

Φίλε thanos0300 με συγχωρείς που απαντώ καθυστερημένα αλλα μόλις είδα το πόστ. Με ακρίβεια δε γνωρίζω να σου πώ το ωφέλιμο πεδίο στροφων για τον κινητήρα της E12. Θα παρακαλούσα όποιος γνωρίζει ας απαντήσει....
Πιθανολογώ οτι είναι 3000 με 5500.

Φίλε Tudor13 Ωφέλιμο πεδίο στροφών: καλείται το πεδίο στροφών εκείνο μέσα στο οποίο ο κινητήρας αποδίδει τη μέγιστη ισχύ του.

[pariah]

παντως να ξερεις οτι εκτος απο αυτα που σου ειπαν τα παιδια που ειναι σωστα παιζει ρολο και η πυκνοτητα οξυγονου(καπως ετσι το ειχε πει καποιος απο το κλαμπ σε αλλο τοπικ) υποθετω δηλ υγρασια,πιεση,θερμοκρασια οτι παιζουν ρολο αλλα να ξερεις κι'ολας οτι το δικο μου πχ (1400-2002 5θ) απο τα 180 στα 200 δεν ανεβαζει αμεσως θελει λιγο χρονο,να δουλεψει δηλ λιγο στα 180.παντως πιο πανω απο 200 δεν το παω,καναδυο φορες για να δεις τελικη η να νοιωσεις τον γνωστο ιλιγγο οκ,δε λεω, ειναι τογιοτα αλλα μην ξεχνας οτι ειναι 1400 κριμα να ζοριζεις το μοτερ (αν το σεβεσαι τωρα θα σε σεβαστει αργοτερα). επισης ενας μηχανικος της τογιοτα που εχει και τογιοτα μου ειπε οτι στα ε-12 το ββτι σπαει ευκολα οπως και για περιπτωσεις να καινε λαδια απο γ6 ββτι και μετα.(οτι κατασκευαζεται δηλ αγγλια)!!


υ.γ.αν παραπληροφορηθηκα,δεκτη καθε ενημερωση.

[pwpwpali]

ρε τι σημασια εχουν η αλλαγες κ το φορτιο?οκ μπορει να τα βγαλει μετα απο 10 δευτ. την τελικη σε τετοια φαση....αλλα τα 200 χλμ στην 111 ειναι παντα 200 εκτος κ αν φυσαει...κ μιλαμε για ευθια.....για να κανουν δεξια η ε12 να περασουμε λεω εγω........

[TmNemesis]

Καταρχήν,σας χαιρετώ όλους.
Σας χρωστάω μία απάντηση.
Μετά από 1 χρόνο,που σας έγγραψα για να ρωτήσω,βρήκα την λύση στο πρόβλημά μου.Και έπειτα από 4,5 χρόνια ρωτώντας σε όποιον μηχανικό έβρησκα.
Και την λύση την βρήκε ένας μηχανικός στην BMW,παρακαλώ.
Ο Γ.....νος,ο ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ ήταν όλο το πρόβλημα.
Το άλλαξα,την προήγουμενη εβδομάδα,μέσα στην εγγύηση και αυτό ήταν!!!
Προς ενημέρωση όλων των μελλών του club.

[Roy-D]

ο καταλυτης στα δικα μας ειναι μαζι με το χταποδι....!!!! τωρα τι τελικες βλεπεις?

[tsport192]

Αρχική Δημοσίευση από Roy-D

ο καταλυτης στα δικα μας ειναι μαζι με το χταποδι....!!!! τωρα τι τελικες βλεπεις?

Αυτός είναι ο πρό-καταλύτης. Υπάρχει και άλλος πιο μετά...

Το Ε12 έχει τριοδικό σύστημα καταλύτη...

[Roy-D]

καλα...αυτο το φουσκωματακι εκει πριν το μεσαιο ειναι κουφιο..σαν σιλανσιε.
ο καταλυτης ειναι με το χταποδι.....

[κωνσταντίνος]

Αρχική Δημοσίευση από Tudor13

Εχω ενα Corolla 1.4 5d και οσο και αν το εχω σπασει δεν πηγαινει πανω απο 185 km/h και 5200 rpm. Το αμαξι ειναι εντελως μαμα εκτος απο ζαντες αλουμινιου 15 inch. Το αμαξι εχει 45.000 km.
Καμια ιδεα γιατι συμβαινει αυτο ???????????????

Μαμά το αμαξάκι σε ευθεία είναι φυσιολογικόνα πιάνει τόσα μόνο...

θα πιάσεις παραπάνω μόνο αν το αμάξι είναι άδειο απο βάρος , με πολύ καλής ποιότητας βενζήνη και σε ψηλοκατιφορικό δρόμο...

[alex-g]

βρει σι μηπος σου διπλωσε το πατακι κατο απο το γαζι και δεν το τσαρουχονεις το μοτερι ................λεω εγω τωρα χεχε............... τορα χωρις παλακα τα λαστυχα ειχαν αερα η ηταν μπαλονια παιζει ρολο...