Έρχεται Η Νέα Corolla - Σελίδα 15

jSkyline · #**141** 04-10-06, 00:21

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Glanzaboy";p=&quot

Κ πιστευω οτι οι ιαπωνες ξερουν πολυ καλα τι κανουν αλλα θα γουσταρα κι εγω και πολλοι αλλοι να αναστησουν κανενα sylvia η 180sx η Celica GT-4 η

ny GTI-R με δωρο μια σακοραφα και μια κλωστη να αναψουν λιγο τα αιματα ρε γαμωτο

Τα αμαξια που αναφερεις ειναι αργα μπροστα σ' αυτα που εμφανιζονται στην Ιαπωνια!!!Τουλαχιστον για την Nissan που τα ξερω με σιγουρια, υπαρχουν καποια μοτερακια που αν και δεν σφυριζουν (ατμοσφαιρα) ΞΥΡΙΖΟΥΝ!!!π.χ η τεχνολογια ΝΕΟ VVL και το Almera VZ-R σου λενε κατι?1.6 με 175 αλογα η ενα 2.0VVL (φορεμενο στο Primera) με 204 αλογα αλλα και για οσους γουσταρουν τα turbo 2.0 VVL + Turbo (X-Trail GT) 280 αλογα...
Αν εφερναν και αυτα τα μοτερ δεν με χαλαγε καθολου.Δυστηχως οι Ιαπωνες κρατανε τα καλα για τον εαυτο τους

Καλα να μην αναφερω οτι εκει η corolla κυκλοφορει και 4κινητη...φανταζομαι οτι αυτο το γνωριζετε.

Glanzaboy · #**142** 04-10-06, 00:58

Οπως το ειπες ''ειναι πιο αργα σε αυτα που εμφανιζονται στην ιαπωνια'' σε αυτη την απιστευτη χωρα υπαρχουν πολλα διαμαντια που αμφιβαλλω αν τα ξερουν πολλα απο τα ατομα που παρακολουθουν τον μηχανοκινητο αθλητισμο στην Ελλαδα,εγω εγραψα αυτοκινητα τα οποια μου αρεσουν ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ και θα γουσταρα να τα ξαναβγαλουν οι εταιριες ειναι κριμα να μην συνεχιζεται ενας θρυλος σαν το nissan

ny GTI-R απιστευτες επιδοσεις και στησιμο για τα αλογα του κ.λ.π.,οσον αφορα αυτα που αναφερεις μου λενε κατι,οτι τα εχω ξαναδιαβασει.εχω επισκευθει το site σου αλλα και αλλα και εχουν αρκετες πληροφοριες,συγχαρητηρια.Αν εφερναν αυτα τα μοτερ εδω φιλε μου ολοι θα ειμασταν ευτιχισμενοι και αλλοι θα ξυριζαν............αλλα και αλλοι θα σφυριζαν...............καλως ορισες στο club

Glanzaboy · #**143** 04-10-06, 01:55

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από jSkyline";p=&quot

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Glanzaboy";p=&quot

Κ πιστευω οτι οι ιαπωνες ξερουν πολυ καλα τι κανουν αλλα θα γουσταρα κι εγω και πολλοι αλλοι να αναστησουν κανενα sylvia η 180sx η Celica GT-4 η

ny GTI-R με δωρο μια σακοραφα και μια κλωστη να αναψουν λιγο τα αιματα ρε γαμωτο

Τα αμαξια που αναφερεις ειναι αργα μπροστα σ' αυτα που εμφανιζονται στην Ιαπωνια!!!Τουλαχιστον για την Nissan που τα ξερω με σιγουρια, υπαρχουν καποια μοτερακια που αν και δεν σφυριζουν (ατμοσφαιρα) ΞΥΡΙΖΟΥΝ!!!π.χ η τεχνολογια ΝΕΟ VVL και το Almera VZ-R σου λενε κατι?1.6 με 175 αλογα η ενα 2.0VVL (φορεμενο στο Primera) με 204 αλογα αλλα και για οσους γουσταρουν τα turbo 2.0 VVL + Turbo (X-Trail GT) 280 αλογα...
Αν εφερναν και αυτα τα μοτερ δεν με χαλαγε καθολου.Δυστηχως οι Ιαπωνες κρατανε τα καλα για τον εαυτο τους

Καλα να μην αναφερω οτι εκει η corolla κυκλοφορει και 4κινητη...φανταζομαι οτι αυτο το γνωριζετε.

+ SR16VE (N1 LIMITED EDITION) - 197 hp στις 7800 rpm (N15)

(www.nissanclub.gr)

suboy · #**144** 04-10-06, 11:04

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar2003";p=&quot

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Glanzaboy";p=&quot

να ακους 3,5αρα 4αρα τουρμπινα στο ξεκινα να σφυριζει μεστα αυτια σου και να συνεχιζει μεχρι τις 8000+++++.....πανδαισια....ηδονη.....και φτανει μεχρι εθισμο

Μετά τον εθισμό είναι το μπαμ?

σωστα, μαζι με το φλογιδι, παντα πλουσιος.....

madvinegar · #**145** 04-10-06, 11:08

Σίγουρα πλούσιος Χρήστο... Και εσύ και ο μηχανικός σου...

TOLIS EE80 · #**146** 04-10-06, 17:24

Απο την στιγμη που σε αγωνες αυτοκινητων κυριαρχει το τουρμπο τοτε το τουρμπο ειναι ολα τα "λεφτα".Η ατμοσφαιρα ειναι οικονομικη λυση.
"Κακια": Οσοι θελουν <ηχο> ας φτιαξουν εναν και να τον αναπαραγουν στο ηχοσυστημα του αυτοκινητου τους και οσοι θελουν 9αρες ας αλλαξουν το πανελ του στροφομετρου και που θα εδειχνε 6500 θα δειχνει 9000!!!!!

jSkyline · #**147** 05-10-06, 23:28

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από TOLIS EE80";p=&quot

Απο την στιγμη που σε αγωνες αυτοκινητων κυριαρχει το τουρμπο τοτε το τουρμπο ειναι ολα τα "λεφτα".Η ατμοσφαιρα ειναι οικονομικη λυση.
"Κακια": Οσοι θελουν <ηχο> ας φτιαξουν εναν και να τον αναπαραγουν στο ηχοσυστημα του αυτοκινητου τους και οσοι θελουν 9αρες ας αλλαξουν το πανελ του στροφομετρου και που θα εδειχνε 6500 θα δειχνει 9000!!!!!

Αν και η κουβεντα θα βγει off topic απλα λεω πως ολα ειναι θεμα προτιμησεων, ειτε τουρμπο ειτε ατμοσφαιρα(κυριως με τεχνολογια μεταβλητου χρονισμου) μπορουν να προσφερουν εκπληκτικες επιδοσεις!!!Δεν νομιζω πως τα καλα ατμοσφαιρικα υστερουν απ' τα καλα τουρμπο και σε τελικη αναλυση συνδυασμος και των 2 πιστευω μετραει. Οπως συζητησαμε και πιο πανω μακαρι να εμφανιστουν στην Ευρωπη καποια Ιαπωνικα διαμαντια που κρατανε μονο για την παρτυ τους...

madvinegar · #**148** 06-10-06, 10:18

Για θέμα επιδόσεων και βελτίωσης, δεν το συζητώ... το τούρμπο είναι μονόδρομος. Πιστεύω αυτή την ακαριαία επιτάχυνση και την τρελή ροπή από χαμηλά δεν μπορεί (ή μπορεί πολύ δύσκολα) να στη δώσει ατμοσφαιρικό.
Το πρόβλημα είναι ότι θέλουν μετά μεγάλη προσοχή τα τουρμπάτα. Κακά τα ψέματα, αν βάλεις τουρμπίνα αποκτας χόμπι... Να ζεστανεις το αμαξι πριν ξεκινησεις, να το κρυωσεις πριν το σβήσεις, να αλλαζεις τα λαδάκια στην τουρμπίνα, να της κάνεις τα σερβις της κτλπ κτλπ
Πιο πολύ μιλάω εγώ από θέμα ευκολίας, χαράς χρήσης και ηρεμίας μυαλού. Παίρνεις το ατμοσφαιρικό σου, του πετάς τα μάτια έξω και μετά από τρελό σκίσιμο τραβάς και το κλειδί έξω και το σβήνεις χωρίς πρόβλημα.
Πάντως ενας καλός συνδιασμός, όπως προανεφέρθηκε, είναι πολύ καλό. Όπως με το καινούριο EVO που έχει κινητήρα με τούρμπο αλλά και μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων (MIVEC).

Slobo · #**149** 06-10-06, 11:19

Και κάτι off topic και από εμένα. Το καινούργιο EVO είναι απλά απίστευτο. Κατά την άποψη μου είναι ότι καλύτερο στην κατηγορία του.

Αλλά παρακαλώ πολύ από εδώ και πέρα ας καρτήσουμε την συζήτηση στο θέμα του topic.

kosmas · #**150** 06-10-06, 13:19

Ένα ατμοσφαιρικό αυτοκίνητο θέλει πάνω από 3500 κυβικά για να έχει τις ροπές ενός τουρμπισμένου 2000cc.
Απλά όποιος έχει οδηγήσει κάποιο σπορ ατμοσφαιρικό δύσκολα γυρνάει στο τουρμπο.
Ο ήχος του είναι φοβερός και η ατελείωτη επιτάχυνση μέχρι τις 8500-9000 στροφές απίστευτη.