Δεν Είμαι 80 Χρονω .... Επιτελους..! - Σελίδα 4

ΘΑΝΑΣΗΣ · #31 28-08-06, 12:54

έμαθα πως η νεα alpha 156 φοραει τον κινητηρα του βεκτρα και δεν ειναι καθολου ευχαριστημενη στην alpha όχι απο την αξιοπιστοια του αλλα απο την απόδοση και συμπεριφορά του απέναντι στην ιστορια των alpha. Υπάρχει δε μια συνεργασία στα υπόψην με την toyota για τεχνολογια vvti. Και κάπου διάβασα πως αναμένεται celika 1500 cc με υβριδικό και πολυ γρηγορο για την κατηγορία κινητήρα. Διαβάστε και κάτι ακόμα βλέποντας το τελευταιο διαστημα πολλα ντοκιματερ με θεματα αφρικης και μέσης ανατολης παρατήρησα ότι η ΤΟΥΟΤΑ παιζει μόνη της και ιδιως στα τζιποιδη και φορτηγάκια. εκει όντως οδηγούσαν παπούδες με... μιστακα τσιγκελοτό... χαχαχα

pwpwpali · #32 28-08-06, 16:49

Και κάπου διάβασα πως αναμένεται celika 1500 cc με υβριδικό και πολυ γρηγορο για την κατηγορία κινητήρα
κ με δυο ηλεκτροκινητιρες...ενα μπρωστα ενα πισω...4χ4 δλδ

toyota mania · #33 28-08-06, 18:49

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από El Corollinio";p="51741

"νομίζω στον ομιλο TMC είναι η toyota, η Lexus και η daihatsu αλλά δεν παίρνω κ όρκο"
χωρις να παιρνω και εγω ορκο,ειναι αυτες και νομιζω στην αμερικη η scion...

Μονο η daihatsu ειναι εταιρεια, που ειναι χρονια αγορασμενη απο την ΤΟΥΟΤΑ, οι αλλες (lexus,scion) ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ,ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ,ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ.Ειναι δημιουργηματα της TOYOTA, δηλαδη καθαρα ΤΟΥΟΤΑ με αλλο ονομα.Ειναι καθαρα θεμα marketing.Μπορει καλιστα να βγαλει αλλες 80 μαρκες.

spyros_45 · #34 28-08-06, 20:12

Μάγκες Καλό Χειμώνα σε όλους εύχομαι μια και γύρισα πριν 2 μέρες απο διακοπές. Στο θέμα μας τώρα, απλά έχετε ξεκινήσει μια κουβέντα ανούσια που αφορά την βλαμμένη τοποθέτηση κάποιου πιτσιρικά (πιθανότατα) σε κάποιο άλλο φορουμ. Όπως επίσης όλα όσα λέγονται περι ομίλου Vag τα θεωρώ υπερβολές. Και για τις αλφέτες ακόμα υπερβολές τα θεωρώ. Το κάθε αμαξάκι έχει την χάρη του. Φέτος στο νησί μου (δεν είναι δικό μου) είχα το γαλλάκι μου και ο πατέρας μου είχε φέρει και την καρινάρα. Θέλω να πω πως σε ένα πολυ ιδιαίτερο σε δρόμους νησί όπως είναι η Κεφαλονιά, είχα την τύχη να απολαύσω 2 διαφορετικής φιλοσοφίας αυτοκίνητα, διαφορετικών οδηγικών σχολών. Το καθένα λοιπόν έβγαζε τα χαρίσματα του σε διαφορετκά σημεία του δρόμου. Με τον Ιάπωνα για παράδειγμα στα πολύ στενά περιθώρια που έχεις για προσπέραση, έκανα ένα κατέβασμα και σκυλιάζοντας στις ψηλές στροφές μου έδινε αυτό που αναζητούσα, την εύκολη δηλ και χωρίς ρίσκο προσπέραση. Με το πεζάκι ένιωθα μια ξεχωριστή απόλαυση, δύσκολα πολυ χρησιμοποιούσα το μεσαίο πεντάλ σε κείνους τους φιδίσιους δρόμους, ενώ το κοντό του σασμανάκι έκανε παιχνιδάκι κάθε μου ανάβαση. Δεν ξέρω πια σχολή είναι καλύτερη. Σίγουρα τα 200,000 χιλ του καρίνα με λίγα τσικ το κατατάσουν στα τέρατα αξιοπιστίας, μαζί με κείνο τον ξεχωριστό ήχο την στιγμή που ροπιάζει το μοτέρ γύρω στις 3500 στροφές . Απ την άλλη όμως και οι γαλλιδούλες γουστάρουν να σε ανάβουν, να σου φτιάχνουν το κέφι με τρόπο πολυ ξεχωριστό, εντελώς διαφορετικό. Τέλος πάντων όλα αυτά τα απόλυτα που ακούγονται κατα καιρούς είναι απο πολυ πιτσιρικάδες που δεν έχουν οδηγήσει κάτι άλλο. Δεν είναι κακό να είσαι πιτσιρικάς. Πολλοί είναι ατσίδες και ξέρουν πολλά περισσότερα απο μένα και απο τον καθένα.

toyota mania · #35 30-08-06, 01:24

Καλα ολα αυτα που λες, αλλα συγκρινεις δυο ασυγκριτα μεταξυ τους αυτοκινητα.Το Carina θα πρεπει να την συγκρινεις με το 405-406 που εινα στην ιδια κατηγορεια.

pwpwpali · #36 30-08-06, 03:33

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από toyota mania";p="52029

Καλα ολα αυτα που λες, αλλα συγκρινεις δυο ασυγκριτα μεταξυ τους αυτοκινητα.Το Carina θα πρεπει να την συγκρινεις με το 405-406 που εινα στην ιδια κατηγορεια.

το πηγε ενα βημα περα...συγκρινε φιλοσοφια οδηγησεις.....οχι το 106 με το καρινα...μπορουσε να ναι ενα οποιο να ναι γαλλικο με ενα οποιο να ναι ιαπωνεζικο...το σκεπτικο τους σαν κατασκευαστες μιλαει...πως βλεπει ο καθενας το αυτοκινητο...

spyros_45 · #37 30-08-06, 10:19

Ηρακλή και το starlet του ξαδέλφου μου να έπαιρνα ή το yaris πάλι τα ίδια θα έλεγα. Και όσον αφορά το 405 απο παλιότερες συγκρίσεις που κοίταξα στους περισσότερους τομείς και αυτό ήταν ένα κλικ πάνω. Μόνο η δύναμη του καρίνα στις ψηλές στροφές έδινε υπεροχή. Αλλά και πάλι φίλε μου δεν με ενδιαφέρει και δεν πρέπει να μας ενδιαφέρει στην τελική. Είμαι σίγουρος πως δεν φοράς παρωπίδες, γιατί δεν είσαι κανένα παιδάκι, κοίταξε λοιπόν την κατηγορία του δικού σου αυτοκινήτου και δες πόσα και ποια κατατάσσονται σε γενική βαθμολογία πάνω απο αυτό. Η toyota όμως προκαλεί δέος μόνο σαν όνομα με όλο αυτό που έχει χτίσει τόσα χρόνια βάση της μνημειώδους αξιοπιστίας της και της φοβερής εργονομίας και ποιότητας κατασκευής. Στα τέτοια της λοιπόν για αυτοκίνητα μπιμπελό, έργα τέχνης, κομψοτεχνήματα, νεανικά όπως έχουν μάθει να λένε οι ευρωπαίοι.

toyota mania · #38 30-08-06, 12:04

Συμφωνο, αλλα το στησιμο φτιαχνεται(το εφτιαξα) η ποιοτητα κατασκευης και η αξιοπιστια οχι.Μπαινω στο rallye του αδελφου και ειναι χαρβαλο 70.000 εχει και εχει σκορπισει, ασε που η μηχανη κολυμπαει στα λαδια,ξερναει απο ολες τις μεριες και νορμαλ το rallye(οταν λεμε νορμαλ οπως βγηκε απο το εργοστασιο,χωρις να πειραξουμε βιδα)ουτε τα γκαζια τα τρελα εχει ουτε το κρατημα,αλλα με λιγα χρηματα και απλες λυσης βελτιωνεται τρελα.

spyros_45 · #39 30-08-06, 12:45

Εγώ αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω είναι για ποιον λόγο ο Ιάπωνας να σε βάζει σε αυτό τριπάκι της βελτίωσης (αισθητικής και συμπεριφοράς στο δρόμο)? Έδωσες λεφτά για να το στήσεις και πολύ καλά 'εκανες, γιατί απλά σου αρέσουν τα γκάζια και πολλές φορές μαζί σου έχεις και την οικογένεια σου. Είδες λοιπόν και συ ο ίδιος οτι το αμάξι έτσι όπως στο δίνει η εταιρεία είναι απλά επικίνδυνο αν θελήσεις να εκμεταλλευτείς τις αρετές του κινητήρα του. Αυτό το πράγμα οι κοντοπίθαροι με τα σκιστά μάτια δεν το βλέπουνε τη τρέλα μου? Δεκαετίες έχουν περάσει και η φιλοσοφία τους είναι ίδια. Πανίσχυρο μοτέρ(πρέπει βέβαια να του πιεις το αίμα για να πάει), αξιοπιστία, ποιότητα κατασκευής....αλλά απο τα υπόλοιπα άστα να πάνε. Στα τελευταία τους βέβαια μοντέλα αρχίζουν να βελτιώνουν τα άστα να πάνε σημεία και χειροτερεύουν αυτά για τα οποία έκαναν περήφανους τους κατόχους τους. Τι να πω?

akis308 · #40 30-08-06, 13:31

Εγώ πάλι Σπύρο επειδή έχω ασχοληθεί αρκετό καιρό με το θέμα στήσιμο- ανάρτηση,
πιστευω πως ο Ιάπωνας έχει καταπληκτικά μέρη στην ανάρτηση. Μιλάμε για λύσεις που
τις βλέπεις σε πολύ ακριβότερες κατασκευες, απλά κανένας δεν έχει μπει στον κόπο να αφιερώσει δύο
μερούλες να τα ρυθμίσει όπως πρέπει.
Σκέψου ότι τα μαμά αμορτισέρ της Carinaρας σου είναι ανοιγόμενα και επισκευάσιμα.
Τους αλλάζεις μόνο λάδια και νομίζεις ότι οδηγάς γαλλικό.