Ατμοσφαιρικες Βελτιωσεις Σε 20ν

[MARMEL]

ok θα περιμενω...... και μερικοι ακομα....

[Carinaman]

Πανο δες εδω.. http://www.corollaclub.com/forum/vie...er=asc&start=0

Ειναι η αγγελια του παιδιου που πουλαει την Corolla AE111 Turbo..Εχει βαλει 5αρι απο 16αρι σε 13αρι μοτερ απο Starlet GT..Για να γινεται αυτο σημαινει οτι γινεται και το αντιθετο..

[g6]

Τα νεωτερα απο το μετωπο λενε οτι φιλτρα λαδιου ΤRD γα ποσοτητα απο πέντε (5) κομμάτια και πανω κοστιζουν 27 ευρω το ενα. Αναμενω νεα σας. Φιλικα
Αλεξανδρος

[MARMEL]

οκ αλεξανδρε. θα σε ενημερωσω

[Carinaman]

Παιδια σημερα το αμαξι μου εκανε 2 φορες το εξης κουφο..
Καταρχας να πω οτι και στις 2 περιπτωσεις ειχα κανει διαδρομη αρκετη ωστε να ζεσταθει σωστα ο κινητηρας, το ειχα σβησει για 15 λεπτα για να κανω μια δουλιτσα και μετα το ξαναπηρα..Οταν λοιπον το ξαναπηρα ο δεικτης της θερμοκρασιας νερου ηταν 3-4 χιλιοστα πιο κατω απο το κανονικο και ενω ειχα 3500-4000σαλ πατησα λιγο παραπανω γκαζι,οχι τερμα απλα λιγο παραπανω για να επιταχυνω και το αμαξι κωλοσε και εκοβε αντι να φευγει,σαν να ειχα μεινει απο βενζινη πχ και επισης ψιλοεσκαγε η εξατμιση(οπως οταν κοβεις) και εκανε σαν να μπερδευε..Επισης να πω οτι οσην ωρα γινοταν αυτο(4-5 δευτερολεπτα) το νορμαλ κλακ-κλακ των βαλβιδων δεν ακουγοταν καθολου!Μετα απο 3-4 λεπτα που λογικα ζεσταθηκε εντελως εκανα πολλες δοκιμες και δεν το ξανακανε..Παντα εμπαινε σωστα το VVTi και εφευγα!Τονιζω το εκανε μια το πρωι και μια το βραδυ μετα απο 15λεπτο σταματημα..

Κανονικα σε αυτη τη φαση ειναι που μπαινει το VVTi και το αμαξι παει καλυτερα αλλα εδω ειναι σαν να μπηκε(γιαυτο σταματησε το κλακ-κλακ απο τα καπελωτα) αλλα να εκοψε αντι να παει καλυτερα..Ξερω οτι το VVTi δεν μπαινει αν ειναι κρυος ο κινητηρας αλλα δεν πιστευω οτι ηταν τοσο κρυος ωστε να μην μπει κι επισης απο το σταματημα του κλακ-κλακ καταλαβαινεις οτι γυρισε το γραναζι αρα μπηκε..Επισης να πω οτι αν το πατησω εντελως κρυο καμια μερα(πχ για να προλαβω κανενα φαναρι) δεν παρατηρω τετοιο κομπιασμα(προφανως δεν μπαινει καθολου το VVTi εκει)..

Τι λετε?Σορρυ για το μεγαλο ποστ!

[overboost]

Έχει αλλάξει κανείς τους εκκεντροφόρους να μας πει εντυπώσεις?Είναι πολύ δύσκολο να τους ρυθμίσεις?Για πείτε...

[Carinaman]

Παιδια πηγα σημερα να βγαλω καρτα καυσαεριων και ειχα το εξης προβλημα..
Ενω τα καυσαερια στο ρελαντι ειναι αψογα ταξεως 0,008 και ΗC 10-15 ο λαμδα δειχνει 1,2-1,3..Στις 2500 στροφες εχω παλι πολυ καλα καυσαερια και το λαμδα να δειχνει σωστα 1,0χχχ-1,04..
Δηλαδη το προβλημα ειναι ο λ στο ρελαντι..Ο μηχανικος μου ειπε οτι ολα τα 20v μαυροκαπακα κανουν αυτο το πραγμα στο ρελαντι,οτι δεν ειναι προβλημα..Εσεις τι εχετε μετρησει?Ξερει κανεις πως διορθωνεται αυτο?Υπαρχει προβλημα?
Να σημειωσω οτι φοραω μαμα 20v φιλτροκουτι,το μοτερ ειναι μαμα και εχει το εργοστασιακο φιλτροκουτι με το βαμβακερο φιλτρο της ΤΟΥΟΤΑ και ειχα βενζινη BP Ultimate..
Τι κανουμε στην περιπτωση που ετσι ειναι ολα τα 20v?Πως βγαζουμε καρτ ακαι πως περναμε ΚΤΕΟ?Εν τω μεταξυ αν δειτε στις ΚΕΚ εχει παυλα για μετρηση λ στο ρελαντι δηλαδη δεν τους ενδιαφερει αλλα ο μηχανικος ειπε οτι θα το δουν στο ΚΤΕΟ κι ενω δε γραφεται στην καρτα,μπορει να με κοψουν..

[2579]

εμενα παλι οχι πολυ καλα στις 2500 οριακα co 0,300 καποιο προβλημα υπαρχη .στην προηγουμενη καρτα που ειχα ηταν αψογη hc 12 και co 0.008 καποιος αισθητιρα εχει προβλημα εχω την εντυπωση ...παει το 200ε στην ξεφτιλα
οι αλλοι 20ν απο καρτα καυσαεριων πως τα πατε?

[Carinaman]

Κανεις αλλος ρε παιδια?Τοσα 20v εχουμε εδω μεσα,που πηγατε ολοι?

[MARMEL]

νικο δεν εχω ασχοληθει ποτε μ αυτο το πραγμα ουτε με το κτεο yell