Ts Forum -4-

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΕΔΕΣ]

Τα μαμά είναι :

2ΖΖ-GE

Intake valve opening 10o ATDC to 33o BTDC
High-speed intake valve opening 15-58o BTDC
Intake valve closing 58o - 15o ABDC
High-speed intake valve closing 97-54o ABDC
Exhaust valve opening 34o BBDC
High-speed exhaust valve opening 60o BBDC
Exhaust valve closing 14o ATDC
High-speed exhaust valve closing 36o ATDC

Intake cam lift 7.25 mm (0.20 in)
High-speed cam lift 11.2 mm (0.44 in)
Exhaust cam lift 7.25 mm
High-speed cam lift 10.0 mm (0.39 in)

[Jims192]

Και μιας που δόθηκε και ο μετατροπεας απο τον Mike-G ας ρίξουμε μια ματιά για το πόσο
κάνουν Τα πιστονια,το χταπόδι κλπ της Trd...Ψιλοακριβούτσικα φαίνονται. 347.000 Yen=2473.77 Eυρώ!!!

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΕΔΕΣ]

Παίδες Καλημέρα...

Για προιόντα της TRD είναι καλά να ρωτάτε την TTE Germany που λειτουργεί πλέον και ως Ευρωπαίος αντιπρόσωπος της TRD. Έχουν καλές τιμές και δέν μπαίνεις σε διαδικασίες τελωνείων και λοιπά μπερδέματα. Πληρώνεις και με τη πιστωτική σου κάρτα.
Επικοινωνήστε με τον Κο Florian Bachus

florian.bachus@tte.de or Florian.Bachus@toyota-f1.com


Βλέπω και διαβάζω για τη βελτίωση του κινητήρα πως θα πρέπει να περιλαμβάνει με βήματα :

Πολύ καλή φιλτροχοάνη (εγκεκριμένη και δοκιμασμένη με 2ZZ-GE)
Βελτίωση στο χταπόδι (όχι βελτιωτικό χταπόδι της TRD)
Ψυχρότερο θερμοστάτη TRD
Σταθεροποιητής τάσης και καλώδια γειώσεως
Εξάτμιση από καταλύτη και πίσω
Εκκεντροφόροι catcams or pipercams
Και τέλος Dastek Unichip και είσαι μιά χαρά !


Για να βγαίνει καλύτερα και ταχύτερα η δύναμη στο δρόμο μπορούμε ακόμη να σκεφτούμε :

Δίσκο, βολάν TRD
Quick shift TTE
Ελαφρωμένες ζάντες κ.τλ κ.τ.λ...

[Jims192]

Αρχική Δημοσίευση από ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΕΔΕΣ";p=&quot

Βλέπω και διαβάζω για τη βελτίωση του κινητήρα πως θα πρέπει να περιλαμβάνει με βήματα :
Πολύ καλή φιλτροχοάνη (εγκεκριμένη και δοκιμασμένη με 2ZZ-GE)
Βελτίωση στο χταπόδι (όχι βελτιωτικό χταπόδι της TRD)
Ψυχρότερο θερμοστάτη TRD
Σταθεροποιητής τάσης και καλώδια γειώσεως
Εξάτμιση από καταλύτη και πίσω
Εκκεντροφόροι catcams or pipercams
Και τέλος Dastek Unichip και είσαι μιά χαρά !
Για να βγαίνει καλύτερα και ταχύτερα η δύναμη στο δρόμο μπορούμε ακόμη να σκεφτούμε :
Δίσκο, βολάν TRD
Quick shift TTE
Ελαφρωμένες ζάντες κ.τλ κ.τ.λ...

Μπράβο Δημήτρη..ωραίο post και πολύ ουσιαστικό..Βλέπω οτι έχουμε δροοομο ακόμη όμως...

[Gorillas]

Και πές ότι τα κάνεις όλα αυτά. Πού θα βρείς υψηλής ποιότητας βενζίνη για να δουλέψεις με την αυξημένη συμπίεση; Πού, πές μου πού!!!

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΕΔΕΣ]

Τα όσα ανάφερα είναι δοκιμασμένα και δουλεύουν άψογα.
Γιατί υψηλότερη συμπίεση ? Δέν έχουμε πειράξει πιστόνια (υψηλής συμπίεσης).

Η μόνη επέμβαση μέσα στο κινητήρα είναι οι εκκεντροφόροι και τίποτα άλλο. Όλα τα υπόλοιπα είναι περιφερειακά.
Με 100αρα βενζίνη όλα δουλεύουν τέλεια.

ΆΑΑΑ και κάτι ψηλοσχετικό...... που το έψαξα αρκετά. Μη βιαστείτε να γελάσετε και να πάρετε αρνητική θέση.
Υπάρχει συσκευή υψηλής τεχνολογίας που έχει πάρει Πανευρωπαική πατέντα. Βοηθά στην πάρα πολύ καλή κάυση της βενζίνης με αποτέλεσμα οικονομία καυσίμου και πάρα πολύ καθαρό κινητήρα (εσωτερικά), εκπομπή πολύ χαμηλών ρύπων και όσο και αν φαίνεται περίεργο, αύξηση της ιπποδύναμης από το πολύ υψηλό ποσοστό ολοκλήρωσης της καύσης βενζίνης και πλήρη αξιοποίηση, άρα βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα.

Γνώρισα από κοντά (λόγω άλλης γνωριμίας) τον εφευρέτη. Δίνει πενταετή εγγύηση καλής λειτουργίας και τρίμηνη εγγύηση επιστροφής χρημάτων.

Δείτε το

www.bens.gr STORM ELECTRONICS.Κος Καλής Μανώλης (Τηλ 2104285358)


Εάν θέλει κάποιος από εσάς να μιλήσει μαζί τους, μπορεί να χργησιμοποιήσει το όνομα μου. Δημήτρης Δέδες από την UTECO (εμείς σκεφτόμαστε να το βάλουμε και στα αυτοκίνητα της εταιρίας).

[madvinegar]

Δημήτρη πόσο κοστίζει αυτό (αγορά-τοποθέτηση)?

[Gorillas]

Έχεις κάποιο γνωστό σου που να το έχει χρησιμοποιήσει και να έχει δεί αποτελέσματα;;; Νομίζω Δημήτρη ότι μας έχεις παρεξηγήσει!!!

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΕΔΕΣ]

Καλημέρα σε όλους !

Madvinegar. Η τιμή πώλησης του είναι 350 ευρώ. Αυτό που μπορώ να κάνω είναι μέσω της γνωριμίας να κόψει ΦΠΑ και να το πάρει κάποιος στη τιμή των 270-280 ευρώ.

Gorillas. Ναι. Το έχω δεί ήδη σε δύο αυτοκίνητα. C200 compressor & Toyota Yaris. Και τα δύο οχήματα είχαν εξοικονόμηση καυσίμου (με τη MERCEDES να φτάνει στο 25% και το YARIS στο 15%). Επίσης και τα δύο είχαν αυξημένη ρεπρίζ και σήκωμα της ιπποδύναμης. To MERCEDES έδωσε 5% αύξηση στην ιπποδύναμη, το YARIS περίπου 3%.
Ά!! Το χρησιμοποιεί και καλός μου φίλος που έχει TAXI MERCEDES CDI 220 και δέν έχει κάνει δυναμομέτρηση αλλά το αισθάνεται πιό ελαφρύ/ταχύ και βέβαια αυτό που βλέπει είναι περίπου 150-200 ευρώ λιγότερα ευρώ κάθε μήνα να βγαίνουν από την τσέπη του για καύσιμο...

Αυτά ξέρω παιδιά... Εγώ με τη πρώτη ευκαιρία θα το βάλω στο αυτοκίνητο.

[madvinegar]

Το μόνο πρόβλημα είναι που πρέπει λέει να αλλάξουμε και φίλτρο βενζίνης. Θυμάμαι στο Γιαννίτσα μου είχαν πει ότι στα Ε12 δεν αλλαζεται το φίλτρο (επειδή είναι μεταλλικό ή κάτι τέτοιο). Τι κάνουμε σε αυτή την περίπτωση?
Επίσης τί παίζει από πλευράς εγγύησης?