Στήσιμο - Ανάρτηση

[billlllll]

Ε ναι υπερέβαλα στο ότι δε θα χάσω καθόλου σε άνεση, αλλά σίγουρα θα χάσω πολύ λιγότερο από το να βάλω ακόμα σκληρότερα ελατήρια...

[syele]

Πάντως όντως θα μπορούσαμε να βάλουμε και 4 ή ακόμα και 5 κιλά ελατήρια.

[hatzidi2]

Αρχική Δημοσίευση από billlllll";p=&quot

Εκεί κανόνισαν group buy για whiteline και TRD πράγματα και δε θέλετε να ακούσετε σε τι τιμή τα πήρανε τσάμπα... (160$ Αυστραλίας!!!!!= λιγότερα από 100Ε +μεταφορικά)

Δεν κανονίζουμε και εμείς group buy, εγω ευχαρίστως έβαζα τις αντιστρεπτικες της whiteline. Αλήθεια ξέρει κάνεις ποσά mm είναι της Ε12 και εάν η TS έχει διαφορετικές. Η whiteline είναι 24 μπροστα και 22 πίσω από ότι είδα στην fensport.
Βεβαια σε διαφορα site που έψαξα πουθενά δεν βρήκα whiteline για Ε12, δεν μπορώ να καταλάβω τι παίζει.

όριστε και μια φωτο για να δούμε πόσο της εκατό είναι σκληρότερες

[billlllll]

whiteline για Ε12 παίζουν έχει βάλει ο vaggelis και ο Αstakos... Πόσο σκληρότερες από τις μαμά μάλλον δε παίζει να βρούμε, αφού παίζει ρόλο και το υλικό (όπως το λέει και η photo που έβαλες).
καλή ιδέα το group buy, αλλά προσωπικά για την ώρα δεν είμαι μέσα γιατί ετοιμάζομαι για ταξιδάκι στο america σε 2 μήνες και πάει η οικονομία σύννεφο!

[syele]

Σήμερα μπήκε η πίσω αντιστρεπτική της TRD.

Εδώ φωτογραφία που τη δείχνει τοποθετημένη στο αυτοκίνητο



Η καινούργια είναι 23mm, ενώ η μαμά είναι 22mm (και όχι 21 που έβλεπα να γράφουνε). Εδώ φωτογραφία σε σύγκριση με την μαμά


Σαφώς πιο βαριά. Σε άνεση δεν έχω δει διαφορά μέχρι στιγμής.
Για τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου θα πω όταν βγω... βόλτα

ΥΓ: Γιατί ρε παιδιά δεν μπορώ να βάλω πάνω από 2 φωτογραφίες όταν μάλιστα αυτές είναι thumbnails?

[hatzidi2]

καλοφόρετη περιμένουμε εντυπώσεις, πως και αποφάσισες για αλλαγή μόνο της πίσω ?
πιστεύεις ότι θα μειωθούν οι κλίσεις μόνο με την αλλαγή της πίσω ?

[Jims192]

Με γεια Στέλιο...Ποσο πήγε? Περιμένουμε εντυπώσεις και στο στρίψιμο αλλά και στην άνεση...Οσο για τις φώτο κατι πρόβλημα υπάρχει..Δεν πειράζει όμως βαλε 2 και για τις άλλες δώσε μας το link...



Edit:Μέσα γράφει :φ=23.0 Solid type 49% stiffer than OE (Compared to ZZE123) 15,000

49% τί?(δεν με βοηθάνε τα Αγγλικά μου) Ποιό σκληρή?Συγκρινόμενη με ποιά Ζze123?
Την ts ή όλα τα ε12 ιδια αντιστρεπτική φοράνε?
Και 15.000Yen=105 Eυρώ δλδ?

[syele]

Αρχική Δημοσίευση από hatzidi2

καλοφόρετη περιμένουμε εντυπώσεις, πως και αποφάσισες για αλλαγή μόνο της πίσω ?
πιστεύεις ότι θα μειωθούν οι κλίσεις μόνο με την αλλαγή της πίσω ?

Ευχαριστώ.

Αυτό που θέλω να διορθώσω στο αυτοκίνητο είναι η ακατάσχετη υποστροφή στο όριο. Οι κλίσεις έχουν μειωθεί σε καλό σημείο με την ΤΕΙΝ και επομένως τις μειώνω λίγο ακόμα με την πίσω, αλλά θέλω κυρίως να ελαττώσω την υποστροφή.

Ναι μεν οι κλίσεις θα διορθώνονταν ακόμα πιο πολύ με την μπροστά, αλλά θα είχα περισσότερη υποστροφή αφού θα έχανα πρόσφυση μπροστά.

Αρχική Δημοσίευση από Jims192

Με γεια Στέλιο...Ποσο πήγε? Περιμένουμε εντυπώσεις και στο στρίψιμο αλλά και στην άνεση...Οσο για τις φώτο κατι πρόβλημα υπάρχει..Δεν πειράζει όμως βαλε 2 και για τις άλλες δώσε μας το link...

Το κόστος από Γαλλία πήγε 241 Ευρώ.

Τελικά, μετά από μια διαδρομή μέχρι το Λαγονήσι μέσω Αττικής Οδού διαπίστωσα τα κάτωθι:
1) Η άνεση έμεινε σχεδόν ίδια. Μικροδιαφορές στο πίσω μέρος γίνονται αισθητές αλλά no problem. Ίσως αν βρεθώ σε εγκάρσια ανωμαλία πάνω σε στροφή (όταν δηλαδή η αντιστρεπτική έχει φορτίσει) να είναι πιο αισθητό. Θα δούμε
2) Επιτέλους όμως βελτίωσα αισθητά μπορώ να πω το turn-in. Η μούρη μπαίνει πιο γρήγορα και εύκολα μέσα στη στροφή! Το πίσω μέρος ακολουθεί ομαλά και δεν είναι βιδωμένο κάτω όπως πριν. Φυσικά, δε μιλάω για το όριο αλλά για αρκετά γρήγορη οδήγηση. Στο όριο θα δοκιμαστεί στην πίστα. Αυτό που απομένει να δω είναι τι συμβαίνει αν πάνω στην κορυφή της στροφής αφήσω γκάζι. Θεωρώ πως το πίσω μέρος θα ξεκολάει τώρα πιο εύκολα.

Θα έχω πιο ολοκληρωμένη άποψη με περισσότερα χιλιόμετρα σε κατάλληλες διαδρομές γιατί οι καθημερινές μου μετακινήσεις έχουν Κηφισό και Αττική Οδό, οπότε... μια Δερβενοχώρια - Σκούρτα - Κλειδί θα δείξει ακόμα καλύτερα τα + και τα -.

Αρχική Δημοσίευση από Jims192

Μέσα γράφει :φ=23.0 Solid type 49% stiffer than OE (Compared to ZZE123) 15,000

49% τί?(δεν με βοηθάνε τα Αγγλικά μου) Ποιό σκληρή?Συγκρινόμενη με ποιά Ζze123?
Την ts ή όλα τα ε12 ιδια αντιστρεπτική φοράνε?
Και 15.000Yen=105 Eυρώ δλδ?

Ναι είναι πιο σκληρή κατά 49% (23mm και συμπαγής) από την μαμά του TS (αφού λεει ΖΖΕ123. Αλλιώς θα έλεγε ZZE121, 124 κλπ) που είναι 22mm και κούφια

Το 15000 γεν είναι η list price που δίνει η TRD. Δεν πουλάει αυτή όμως απευθείας, πρέπει να πας σε επίσημο διανομέα http://trdparts.jp/english/distributor.html
Εκεί πληρώνεις το δικό του κέρδος, ΦΠΑ κλπ που αυξάνουν την τιμή...

[hatzidi2]

κάπου είχα διαβάσει εάν βάλεις σκληροτέρες αντιστρεπτικές έχεις τα εξείς αποτελέσματα:
α) υπερστροφικό αν σκληρύνεις πολύ πίσω (φίλε syele μάλλον προς αυτήν την συμπεριφορά περιμένω τις εντυπώσεις σου)
β) υποστροφικό αν σκληρύνεις πολύ μπροστά.
γ) σε άνεση δεν χάνεις καθόλου καθώς οι αντιστρεπτικές δεν δουλεύουν όταν συμπιέζονται εξίσου και τα δύο άκρα του ίδιου άξονα.(δηλαδή ευθείες, σαμαρακια κ.λ.π)

μέχρι να γράψω τα δικά μου είχες δώσει την απάντηση σου.

Αρχική Δημοσίευση από syele";p=&quot

Θα έχω πιο ολοκληρωμένη άποψη με περισσότερα χιλιόμετρα σε κατάλληλες διαδρομές γιατί οι καθημερινές μου μετακινήσεις έχουν Κηφισό και Αττική Οδό, οπότε... μια Δερβενοχώρια - Σκούρτα - Κλειδί θα δείξει ακόμα καλύτερα τα + και τα -.

δεν με παίρνεις μαζί σου?

[CTS03]

Αρχική Δημοσίευση από syele";p=&quot

Σήμερα μπήκε η πίσω αντιστρεπτική της TRD.

Η καινούργια είναι 23mm, ενώ η μαμά είναι 22mm (και όχι 21 που έβλεπα να γράφουνε).

Στο δικό μου προ-facelift είναι 19.5mm, μετρημένη με μικρόμετρο! Έγιναν τέτοιες ριζικές αλλαγές στις αντιστρεπτικές στο facelift?

Χατζίδη, για αντιστρεπτικές βλέπε
http://www.automotivearticles.com/12...way_bars.shtml
και γενικώτερα
http://www.turnfast.com/tech_intro/intro.shtml