Θορυβος Κατά Το Πάτημα Του Φρένου

[madvinegar]

Καλημέρα!
Είχα βγει με ένα φιλαράκι χθες ο οποίος έχει και αυτος κορολλα Ε12 1,4. Μου είπε ότι έχει παρατηρήσει ένα θόρυβο κατά το φρενάρισμα αλλά σε συγκεκριμένη περίπτωση...
Αν το αμάξι είναι σταμάτημένο και κουμπώσεις απο νεκρά σε 1η, τσουλησει το αμάξι λίγο και πατήσεις φρένο ακούγεται ένα μεταλικό "κλααπ".
Επίσης όταν είσαι σταματημένος και κουμπώσεις όπισθεν, τσουλήσει λίγο το αμάξι και μετά φρενάρεις, ακούγεται πάλι αυτός ο θόρυβος.
Το θέμα είναι ότι αυτός ο θόρυβος ακούγεται μόνο την 1η φορά... Δηλαδή αν εισαι σταματημένος, ξεκινήσεις και φρενάρεις, θα ακουστεί. Μετά όσες φορες και να φρενάρεις δεν ξανακούγεται. Αν όμως σταματήσεις και βάλεις όπισθεν, θα ξανακουστεί αλλά πάλι μόνο την πρωτη φορα. Μετα αν συνεχίσεις με όπισθεν, όσες φορες και να φρενάρεις δεν ξανακούγεται... μέχρι να ξαναβάλεις 1η και να ξαναακουστεί πάλι (αλλά μόνο την 1η φορά).
Με λίγα λόγια το κάνει κάθε φορά την 1η φορά σε κάθε αλλαγή κατευθυνσης απο εμπρός προς τα πίσω και αντίστροφα...
Δεν έχει να κάνει με το αν ζεστένεται το αμάξι ή όχι γιατί κάναμε δοκιμές και όταν ήταν κρύο, καί μετά από μεγάλη βόλτα.
Σημείωση: Δεν ξέρω αν παίζει ρόλο αλλά πρόσφατα άλλαξε δισκόπλακες στα πλαίσια της εγγύησης.
Έχετε ακούσει κάτι?

[george_afs]

Νομίζω ότι ο θορυβος είναι φυσιολογικός. Δημιουργήτε από μια μικρή μετακίνηση του τακακιού μέσα στην δαγκάνα κάθε φορά που αλλάζεις κατεύθυνση. Φαντάζου ότι το τακάκι έχει ένα ελάχιστο κενό και από τις δύο πλευρές την "φωλιάς" που βρίσκετε μέσα στην δαγκάνα. Κάθε φορά που αλλάζεις κατεύθυνση αυτό το κενό μαζεύετε στην μια πλευρά και ακούς αυτό τον θόρυβο.Αφού λες ότι έκανες ααλαγή δισκόπλακων σε εγγύηση, θα πρέπει να έγινε και αλλαγή τακάκια, η εργασία θα έγινε σε επίσημη αντιπροσωπία οπότε δεν νομίζω ότι υπάρχει πρόβλημα να μην έκανα κάτι καλά.

[madvinegar]

Θα του το πω να μην ανυσηχεί. Σε αντιπροσωπεία την έκανε την αλλαγή (στο Φλαμιάτο νομίζω) αλλά γιατί δεν του το έκανε πριν αλλάξει δισκόπλακες/τακάκια? Θα σταματήσει αυτό κάποια στιγμή?

[endurasKE-30]

Μιχάλη αυτο που συμβαινει δημιουργειται απο την μετακινηση του τακακιου μεσα στη δαγκανα.Το τακακι δεν εφαρμοζει ακριβως στη επιφανεια της δαγκανας αλλα εχει καποια ανοχη για να ανεχτει την διαστολη με τις μεγαλες θερμοκρασιες που αναπτυσονται κατα το φρενάρισμα.
Επειδη ομως ΔΕΝ ειναι σωστο και να πλεει, για το λογο αυτο υπάρχουν τα ελασματα μεταξυ τακακιου και δαγκανας για να το κρατανε στη θεση του και ταυτοχρονα να επιτρεπουν τη συστολη-διαστολη του μεταλλου.
Το πιθανοτερο λοιπον που εγινε στο φιλο σου ειναι πως οι μηχανικοι ΔΕΝ ΕΒΑΛΑΝ το ελλασματα αυτα.
Το ιδιο προβλημα εχω και εγω καθως δεν βρηκα ελασματα να βαλω στις δαγκανες του ΑΕ86 που εχω και ετσι ακου αυτον το ηχο κάθε φορά την 1η φορά σε κάθε αλλαγή κατευθυνσης απο εμπρός προς τα πίσω και αντίστροφα!
Ας το τσεκαρει ο φιλος σου και ας μας πει.

[george_afs]

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar2003";p=&quot

Θα του το πω να μην ανυσηχεί. Σε αντιπροσωπεία την έκανε την αλλαγή (στο Φλαμιάτο νομίζω) αλλά γιατί δεν του το έκανε πριν αλλάξει δισκόπλακες/τακάκια? Θα σταματήσει αυτό κάποια στιγμή?

Αν δεν έχουν κάνει λάθος και δεν έχουν ξεχάσει τα λαμάκια (όπως σωστά απισήμανε ο endurasKE-30) τότε δεν υπάρχει πρόβλημα. Βέβαια αν είναι ο δρόμος του δεν χάνει τίποτα να περάσει να το ελέγξουν. Ο θόρυβος αυτός παρουσιάζετε γιατί είναι καινούργια τα ανταλλακτικά και κινούνται ακόμα με μεγάλη ευκολία. Αν περάσει λίγος καιρός από την σκόνη των τακακιών, το νερό και τις λάσπες η κίνηση αυτή δεν θα είναι εύκολή οπότε θα μειωθεί τόσο που δεν θα τον ακούει.

[madvinegar]

Γιώργο και Κυριάκο σας ευχαριστώ πολύ.