Προβλημα σε g6 - Σελίδα 2

Nikos · #11 21-09-05, 11:05

Φιλε osfp 10,αν σε ενδιαφερει για υπερκυβισμο και αν γινεται μπορω να το ρωτησω.

osfp10 · #12 21-09-05, 21:14

Φίλε Νίκος αν μπορούσες να ρωτήσεις αν γίνεται και πόσο περίπου θα κοστίσει θα με βοηθούσες πολύ!Αν και πιο πολύ σκεφτομαι σαν λύση την 20ν αλλα ακόμα δεν έχει έρθει ο καίρος για την μετατροπή(λόγω χρημάτων!!!!!!!) γι'αυτό και ρωτάω αν υπάρχουν και άλλες λύσεις!!!

eleni · #13 21-09-05, 22:06

osfp 10 γειά σου από eleni.
Μπορείς να βάλεις 20v αλλά να ξέρεις ότι θα χρειαστεί από όσο γνωρίζω να μετα-
τοπίσεις τις βάσεις μηχανής σε φανοποιό. Μία απόφαση είναι αλλά πολύ καλή.
Ο Νίκος γνωρίζει τι έχω κάνει στο αυτοκίνητο. Την ΔΕυτέρα βάζω και εισαγωγή-
μπεκ-πεταλούδα από MR2 , kaταλύτη americat kai φτιαχτό τελικό. και μετά πάλι
για Μαλλιωρα!!!
Τελικά τα πρόβλημα που δεν είχα ρελαντί ήταν 'οτι δεν είχα κανονικό καύσιμο,
και το αυτο/το πνιγόταν.
Αν σε ενδιαφέρει για 20v ρώτα στη ΗRD. Μπορεί να σου βρεί καλό μοτέρ. αυτή τη στιγμή νομίζω κάτι έχει.

osfp10 · #14 23-09-05, 05:20

Ελένη σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση,αλλά λόγω του ότι είμαι απο Πάτρα μάλλον εδώ θα γίνει η τοποθέτηση.Όσο για το μοτέρ έχω γνωστό μαντρά που φέρνει απο Ιαπωνία ολόκληρα κοντέινερ με τροπέτα και για αυτό βρίσκω ότι θέλω και σε πάρα πολύ καλή κατάσταση!μου έχει πει για την 20ν την μαυροκάπακη 880 ευρο,δεν ξέρω βέβαια αν είναι καλη η τιμή ,τι πιστευείς????????Για ασημοκάπακη δεν τον έχω ρωτήσει ακόμα γιατί μέχρι πριν λίγες μέρες την θεωρούσα καλύτερη την μαυροκάπακη αλλά με όλα αυτα που διάβασα εδω μέσα τις τελευταίες μέρες και κατι άλλα που μου είπε ένας μηχανικός έχω ψιλομπερδευτεί και μάλλον αλλάζω γνώμη και στρέφομαι προς ασημοκάπακη !!!! Τι να πω???Πείτε καμιά γνώμη!!!!!!!!!

Ayrton · #15 23-09-05, 11:30

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από osfp10";p=&quot

Ελένη σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση,αλλά λόγω του ότι είμαι απο Πάτρα μάλλον εδώ θα γίνει η τοποθέτηση.Όσο για το μοτέρ έχω γνωστό μαντρά που φέρνει απο Ιαπωνία ολόκληρα κοντέινερ με τροπέτα και για αυτό βρίσκω ότι θέλω και σε πάρα πολύ καλή κατάσταση!μου έχει πει για την 20ν την μαυροκάπακη 880 ευρο,δεν ξέρω βέβαια αν είναι καλη η τιμή ,τι πιστευείς????????Για ασημοκάπακη δεν τον έχω ρωτήσει ακόμα γιατί μέχρι πριν λίγες μέρες την θεωρούσα καλύτερη την μαυροκάπακη αλλά με όλα αυτα που διάβασα εδω μέσα τις τελευταίες μέρες και κατι άλλα που μου είπε ένας μηχανικός έχω ψιλομπερδευτεί και μάλλον αλλάζω γνώμη και στρέφομαι προς ασημοκάπακη !!!! Τι να πω???Πείτε καμιά γνώμη!!!!!!!!!

Φίλε osfp10 το συγκεκριμένο θέμα έχει αναλυθεί μέχρι τελικής πτώσεως. Δεν έχεις παρά να ανατρέξεις μέσα στα διάφορα τόπικ και να πάρεις όποιες πληροφορίες θές. Εννοείται ότι για όποια τυχόν πληροφορία επιπλέον, μπορείς να ποστάρεις στα αντίστοιχα τόπικ! (απλά εδώ είμαστε πλέον off topic!!!)

MARMEL · #16 23-09-05, 18:33

ποιος σας ειπε οτι θελει μετατοπιση βασης σε φανοποιο? cussing καθεται κουτι. απλα μια βαση μπαινει απο carina και καθεται ΚΑΡΑΚΟΥΤΙ. τελος η κουβεντα εδω . εχει δικιο ο ayrton.υπαρχνουν τοοσα τοπικ με τον θρυλικο

20V που τα εχουμε μαθει απ εξω!!! φιλικα πανος

osfp10 · #17 23-09-05, 21:14

Τα έχω διαβάσει τα τόπικ αλλα δεν νομίζω πως βγαίνει κάποιο συγκεκριμένο συμπέρασμα γιατί ο καθένας λέει τα δικά του.Τέλος πάντων θα κάνω ένα ποστ στο κατάλληλο τόπικ και βλέπουμε.........
Υ.Γ.:α ρε Μαρμελ την έβαλες την 20ν και ξεμπέρδεψες,εγω να δω τι θα κάνω..........

Nikos · #18 23-09-05, 21:44

Παιζει και η περιπτωση μοτερ απο glanza.To εχεις ψαξει;

osfp10 · #19 24-09-05, 16:07

Το έχω σκεφτεί αλλά δεν ξέρω,έχω ψιλομπερδευτεί...Ακόμα το σκέφτομαι .......Λογίκα το 20ν δεν θα πηγαίνει καλύτερα από το 1300Τ(για μαμα καταστάσεις μιλάω πάντα)?????????Απόψε ανεβαίνω Αθήνα για το Athens tuning show θα περάσω και από το περίπτερο του club!!!(an πήγαινα βόλτα και με κανενα 20ν θα βοηθούσε πολύ,glanza έχω οδηγήσει σε 20ν όμως δεν έχω μπεί!!!)Τα λέμε!!!Δεν σας ξέρω και φατσικά ρε παιδιά!!