TS FORUM

[Ultramar]

Για μένα τουλάχιστον ένα πράγμα σημαίνει η μη-απενεργοποίηση του VSC (μερικά εργοστάσια ακόμα και όταν έχεις OFF το VSC-VDC κτλ. δεν το απενεργοποιούν πλήρως yell ).....σημαίνει λοιπόν υπερβολικά δυνατός κινητήρας σε μέτριο πλαίσιο ή set-up...Κάτι σαν τελευταία γραμμή άμυνας δηλαδή....Βέβαια οι νόμοι της Φυσικής δεν αναιρούνται από κανένα ηλεκτρομηχανικουδραυλικό( 8) ) βοήθημα , οπότε εαν το παρακάνεις δε σε σώζει τίποτα.....

[wastegate]

Να σας πω κατι για το δερμα αποψη μου ειναι οτι δεν αξιζει τα λεφτα του αν σας αρεσουν τα στροφιλικια.Τωρα αν γουσταρετε χλιδα βαλτε.Για να γινει ενα αμαξι ολο δερμα πρεπει να πληρωσετε τουλαχιστον 1000Ε.1200Ε παιρνουμε εδω.Αυτα που λενε με με 650 και 800Ε ξεχαστε τα,δεν κανουν ολο το αμαξι δερμα.Αν θελετε να βαλετε ταπετσαρια να προτιμισετε πλαστικο γιατι ειναι πιο φτηνο και ανθεκτικοτερο απο την δερματινη που ξεθωριαζει και σκιζετε.Αυτα.Κατι ξερω και τα λεω

[Blade]

Αρχική Δημοσίευση από syele";p=&quot

Κρίμα για το ABS. Γνωρίζεις αν υπάρχει πρόβλημα στο να τα βγάζεις εκτός όταν απαιτείται (πχ πίστα) και να τα ξαναενεργοποιείς; Σε μερικά αυτοκίνητα μπορεί να παρουσιάσει πρόβλημα (ειδικά το ABS)

Πρόβλημα δεν πιστεύω ότι υπάρχει όταν ξανατοποθετήσεις την ασφάλεια. 'Ισως είμαι ο μεγαλύτερος εχθρός του VSC σε αυτό το forum και ψάχνω τρόπο απενεργοποίησης του με διακόπτη από τότε που αγόρασα το αυτοκίνητο. Έτσι έφτασα και στο σημείο να ανακαλύψω την ασφάλεια. Άκου όμως και τον Astako σε αυτό που σου λέει για την εξαφάνιση του μετά από αλλαγή της ανάρτησης. Στο επιβεβεβαιώνω και εγώ.
Το γιατί δεν βγαίνει το VSC ίσως πρέπει να αναζητηθεί στο ότι η TOYOTA κατάλαβε ότι με το στήσιμο που έχει το αυτοκίνητο (για να ικανοποιεί και τον μέσο Ευρωπαίο οδηγό των καλών ανοιχτών δρόμων χωρίς στροφές και χωρίς περιορισμό κυβικών) μπορεί να γίνει επικίνδυνο λόγω δύναμης. Αυτό δηλαδή που είπε και ο φίλος Ultramar.
Για περισσότερες πληροφορίες δείτε το συνημμένο αρχείο.

Για το δέρμα τώρα, εγώ στη θέση σου θα έδινα αυτά τα χρήματα σε ανάρτηση ή αλλαγή των ζαντών από την αντιπροσωπεία σε 7άρες (16 ή 17 σκέψου το εσύ αφού διαβάσεις παραπάνω τι τρραβάμε εμείς).

Δεν ξέρω αν κάποιος εδώ έχει την facelift TS να μας πει πως του φαίνεται η συμπεριφορά του αυτοκινήτου μετά τις μικροαλλαγές που έγιναν, αλλά αν είσαι σβέλτος οδηγός σε συμβουλεύω να αλλάξεις την ανάρτηση μόλις το παραλάβεις!

[Blade]

Υπάρχει κάποιος κύριος εδώ που να έχει την εργοστασιακή ανάρτηση (ούτε καν αλλαγμένα ελατήρια) σε TS ΠΡΙΝ το facelift;

Ρωτάω γιατί χρειάζομαι να μάθω κάποιες αποστάσεις...

[ΣΑΒΒΑΣ]

Δεν ξερω αν κανεις γνωριζει το εξης, αν αργοτερα ,μιασ και εχω την ε12 1.4, βαλω μοτορι 1,8ts , μπαινει και το VSC , μαζι με τον εγκεφαλο ισως , ευχαριστω

[Astakos]

Αρχική Δημοσίευση από syele";p=&quot

Καλημέρα
Κατανοώ πλήρως την "ένσταση" που καταθέτεις για την απενεργοποίηση.

Η ερώτηση έχει να κάνει μόνο για τις περιόδους που πηγαίνω σε πίστα όπου και παίζει πολύ μεγάλο ρόλο το να μην επεμβαίνει το VSC. Σ' αυτήν την περίπτωση (και μόνο) που πας να παίξεις ή να οδηγήσεις στο όριο σε ασφαλές περιβάλλον είναι πολύ εκνευριστικό να επεμβαίνει αυτό "το μηχάνημα του διαβόλου" :P ........

Φίλε μου, πίστεψε με κι άκου και τον Blade...αν είναι να πας σε πίστα με το TS το λιγότερο που σ'ενδιαφέρει είναι το VSC. Αν δοκιμάσεις να βάλεις το TS στα μέγαρα, ας πούμε, με την μαμά ανάρτηση τότε θ'απογοητευτείς πλήρως. Άρα αν είσαι οδηγός που του αρέσουν οι πίστες, τα στροφιλίκια ή τα μπασίματα είτε αγοράζοντας το TS ξεκινάς και με αλλαγή ανάρτησης (κατά προτίμηση ρυθμιζόμενη για να σου κάνει όλα σου τα κέφια) και με κάποια άλλα πράγματα είτε δεν παίρνεις TS.
Και για να στο κοστολογίσω ξεκινάς με περίπου +1500 ευρώ χωρίς επιπλέον βοηθήματα (αντιστρεπτικές, top mounts, υποπλαίσια, σινεμπλόκ, ζαντολάστιχα, κλπ). Και πάντα μιλάμε για το facelifted TS όπου γλιτώνεις τις εμπρός-πίσω μπάρες θόλου.

Πραγματικά τα πράγματα είναι τόσο απλά ή τόσο πολύπλοκα αναλόγως πως το βλέπεις.

Φιλικά!!

[Thrylos7]

Παιδια, εκτελωνιστηκε επιτελους το facelift TS μου, και θα παω σημερα ή αυριο να το δω μηπως εχει κανενα ελλαττωμα πριν βγαλω πινακιδες... Μπορει να με κατατοπησει κανεις τι περιπου πρεπει να κοιταξω, περα απο γρατζουνιες? Γιατι ειανι η πρωτη φορα που παιρνω καινουριο αυτοκινητο...

ΥΓ: Αν και πενταθυρο, δυστυχως ειναι απο Αγγλια απογοητευτηκα λιγο με αυτο

[Ultramar]

Γιατί 5θυρη έκδοση Thryle 7? ...Δε λέει....τέλος πάντων τώρα την πήρες.... yell Σου προτείνω ,εάν μπορείς ,να έχεις κάποιο έμπειρο και έμπιστο άτομο μαζί σου και να κοιτάξεις ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ όλη την καρότσα....δοκίμασε επίσης την αφή του χρώματος για τυχόν αγριάδες, κάτι που υπονοεί ξαναβαμμένο κομμάτι. Επίσης με το χέρι νιώσε τη θερμοκρασία της βαφής, που οφείλει να είναι ομοιόμορφη σε ίδιες επιφάνειες...ίσως ακούγεται υπερβολικό, αλλά σε κάτι τόσο ακριβοπληρωμένο..ε δεν είναι υπερβολή.. Επίσης κάνε μια μικρή βόλτα με το αμάξι, για τυχόν παράξενους θορύβους, τριγμούς κτλ. Ελπίζω πως η facelift CTS θα έχει λύσει τα προβλήματα τριγμών, αλλιώς..... καλώς ήρθες στο Club των πικραμένων...Γενικά μην δεχτείς να παραλάβεις το αμάξι εάν κάτι δε σου κάθεται καλά....

Καλορίζικη, ατρακάριστη και για 2500Κμ....ήρεμα....μη της πιείς το αίμα

[leon74]

Σάββα, όχι αυτό που λες δεν γίνεται διότι η TS είναι εφοδιασμένη με πλευρικά επιταχυνσιόμετρα (π.χ. στις κολώνες τις πίσω) που μετράνε την πλευρική επιτάχυνση του κάθε άξονα ώστε να επαναφέρουν το αυτοκίνητο. Επίσης και το ABS είναι τελείως διαφορετικό ώστε να επιτρέπει τη διόρθωση.

Τέλος σε ό,τι αφορά τι να προσέξει κάποιος σε καινούριο αυτοκίνητο: Νομίζω παιδιά ότι είναι κάπως υπερβολικό να ισχυριστούμε ότι οι αντιπροσωπείες πουλάνε τρακαρισμένα αυτοκίνητα για καινούρια... Εντάξει, ξέρω ότι έχει γίνει στο παρελθόν, αλλά νομίζω ότι σήμερα δεν μπορεί να γίνει πλέον (για διάφορους λόγους). Υπάρχουν ελαφρά τρακαρισμένα αυτοκίνητα κατά τη μεταφορά τους που συνήθως τα πασάρουν σε εταιρείες με κάποια έκπτωση (εν γνώσει των εταιρειών). Αλλά σε ιδιώτη πελάτη μου ακούγεται τραβηγμένο...

[ΣΑΒΒΑΣ]

Αρχική Δημοσίευση από leon74";p=&quot

Σάββα, όχι αυτό που λες δεν γίνεται διότι η TS είναι εφοδιασμένη με πλευρικά επιταχυνσιόμετρα (π.χ. στις κολώνες τις πίσω) που μετράνε την πλευρική επιτάχυνση του κάθε άξονα ώστε να επαναφέρουν το αυτοκίνητο. Επίσης και το ABS είναι τελείως διαφορετικό ώστε να επιτρέπει τη διόρθωση.
τραβηγμένο...

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ