TS FORUM

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΕΔΕΣ]

Καλημέρα σε όλους !

Ερώτηση για τους πιό έμπειρους :

Πως μπορεί να μειωθεί το "σπινιάρισμα" που κάνει η TS στην εκκίνηση όταν "φορτώσεις" από την πρώτη ?

P.S Θα πάτε στην έκθεση AUTO-EXELIXIS ? Φορέστε τουλάχιστον μπλουζάκια και φούτερ του CLUB να αναγνωρίζουμε ο ένας τον άλλο.

[geotschr]

εγώ θα πάω στην Αuto - Exekixis. Για ενημέρωση ειναι καλά.
Αν και οι περισσότεροι απο τους ...βελτιωτές ??!!! είναι αλεξιπτωτιστές !!


ΓΙΩΡΓΟΣ
ΑΠΟ ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟ

[leon74]

Δημήτρη, η αλλαγή των ελαστικών (από τα μαμά Bridgestone σε Yokohama C.drive) μείωσε σημαντικά το σπινάρισμα. Φαντάζομαι ότι άλλοι κάτοχοι με πιο extreme ελαστικά θα είχαν ακόμα καλύτερα αποτελέσματα. Ωστόσο, το πιστεύεις ή όχι, μεγαλύτερη βελτίωση είδα όταν χαμήλωσα το αυτοκίνητο με σκληρότερη ανάρτηση. Προφανώς η μείση του ύψους του κέντρου βάρους και η δυσκολία του αυτοκινήτου να βυθίσει πίσω, διατηρούν αρκετή κάθετη δύναμη στους μπροστά τροχούς με αποτέλεσμα να μειώνει το σπινάρισμα.

Άρα η συμβουλή μου: Κατέβασέ το! Έχει πολύ άνετα περιθώριο 3 πόντους. Από εκεί και πέρα, εξαρτάται που κινείσαι...

[ΣΑΒΒΑΣ]

Προσθήκες 1,5 πόντου στούς πίσω τροχούς.

]


question question Φιλε blade αποστατες ειναι αυτο που εβαλες στους πισω τροχους? που τους βρηκες? βγηκε πολυ εξω απο τους θολους? Thnx 8) 8)

[Astakos]

@ Δημήτρη Δέδε:

Φίλε θα συμφωνήσω με ότι σου είπε ο leon...όντως σημαντικό ρόλο παίζει η ανάρτηση. Κι εμένα λιγόστεψε το σπινάρισμα αλλά ακόμα σημαντικότερα εξαφάνισε το βύθισμα του αυτοκινήτου. Η επόμενη σου κίνηση είναι τα λάστιχα...ή καλύτερα ζαντολάστιχα. Με 17άρες ζάντες σίγουρα θα βελτιώσεις το grip, το σπινάρισμα αλλά θα χειροτερέψεις τον "τραπεζικό σου λογαριασμό" και σίγουρα θα έχεις αρκετά κοπανήματα στους ελληνικούς δρόμους λόγω του ότι θα πρέπει να πας σε 40 ή 45 προφίλ. Μία μέση λύση είναι να βάλεις λάστιχα 205/50/16 που να κάθονται στις μαμά ζάντες ή να ψαχτείς για καινούργιες 16άρες.
Πάντως τα Toyo Proxes T1-R κάθονται μια χαρά στην ζάντα μας στην παραπάνω διάσταση, είναι μαλακό λάστιχο και προσωπικά οδήγησα το αμάξι του Blade που τα έχει και δεν βρήκα κάτι το μεμπτό.

@ Σάββα:

Ναι φίλε αποστάτες (spacers) είναι αυτά που φοράει ο Blade. Είναι της H&R και κοστίζουν περίπου 160 ευρώ. Είναι αρκετά καλή κατασκευή και μην φαντάζεσαι ότι βγάζουν τις ρόδες πολύ έξω από τους θόλους...αρκετά διακριτικά θα έλεγα. Απλά είναι μία λύση καλύτερης συμπεριφοράς του πίσω μέρους του αυτοκινήτου μια που ουσιαστικά αυξάνουν το μετατρόχιο και το κάνουν να κάθεται καλύτερα, μειώνοντας την υπερστροφική του συμπεριφορά ως ένα βαθμό!

[Blade]

Τα wheel spacers, όπως είπε και ο Astakos, είναι της H&R με πιστοποιητικό TUV της σειράς DRS κατασκευασμένα από ανοδιωμένο αλουμίνιο με κωδικό 30245414 (για 15mm).
Αλλάζουν τα μπουλόνια των τροχών με άλλα που περιλαμβάνονται στη συσκευασία.

[ΣΑΒΒΑΣ]

Αρχική Δημοσίευση από Blade";p=&quot

Τα wheel spacers, όπως είπε και ο Astakos, είναι της H&R με πιστοποιητικό TUV της σειράς DRS κατασκευασμένα από ανοδιωμένο αλουμίνιο με κωδικό 30245414 (για 15mm).
Αλλάζουν τα μπουλόνια των τροχών με άλλα που περιλαμβάνονται στη συσκευασία.

η τοποθετηση ειναι ευκολη? δεν εχεις προβλημα με τους θολους ε question question

[sakis]

παιδια αν και δεν εχω ts θα ηθελα να ρωτησω οι προεκτασεις αυτεσ στους τροχους ειναι για πισω μονο η και για τους 4 τροχους και εαν δειχνουν ωραια με 16αρια γιατι νομιζω θα ηταν καλυτερα σε αυτοκινητα με τουλαχιστον 17αρια??βελτιωνουν συμπεριφορα η ζοριζουν τα ρουλεμαν στους τροχους περισσοτερο??

[Blade]

Τα wheel spacers (αποστάτες-προσθήκες τροχών) είναι μία αρκετά παλιά ιστορία στην βελτίωση των αυτοκινήτων. Παλαιότερα όμως τα φτιάχναμε σε μηχανουργεία μόνοι μας ενώ τώρα είναι έτοιμα, δοκιμασμένα και το κυριότερο πολύ ελαφρύτερα (έως 70%).
Φυσικά είναι και και τους τέσσερεις τροχούς. Εγώ τις έβαλα μόνο πίσω επειδή ανακάλυψα ότι το μετατρόχιο πίσω είναι 2 πόντους μικρότερο από το μπροστινό.
Υποψιάζομαι ότι όταν φορτωθεί το αυτοκίνητο το μετατρόχιο πίσω "ανοίγει" αλλά εγώ σπάνια το φορτώνω.
Η αύξηση του μετατροχίου βελτιώνει το πάτημα του πίσω μέρους, δεν φαίνεται εύκολα οπτικά, δεν επηρεάζει καθόλου τα ρουλεμάν και οι θόλοι είναι ακόμα αρκετά μακριά (μιλάμε πάντα για 1,5 πόντο σε κάθε πλευρά). Η χρησιμότητα τους δεν είναι οπτική αλλά ουσιαστική.

Η τοποθέτηση τους γίνεται αφού βγουν οι δισκόπλακες και βγάλουμε τα παλιά μουλόνια δηλαδή 10 λεπτά σε κάθε τροχό.

[Ultramar]

Μία ερώτηση προς το forum: Ποιά η λειτουργεία του suspension stabiliser; Έχω μια υποψία για το τι κάνει, αλλά ας απαντήσουν καλύτερα αυτοί που ξέρουν... 8)