Ανοιγμα του πισω αξονα AE86 LSD, για αλλαγη collapsable bear

[SavvasKE35]

Σημερα, πηγα στην παραγκα, και αφου ειχα προμηθευθει απο 2 τεμαχια, ανταλλακτικα απο ΤΟΥΟΤΑ αγγελος για το διαφορικο ΑΕ86 μπλοκε, που φοραω στο ΚΕ35 μου.
Μετα την αλλαγη της πισω τσιμουχας διαφορικου, στο γκρουπακι, σταματησα να εχω διαρροες, και αρχιζα να εχω ηχους ντακ-ντουκ σε καθε αλλαγη ταχυτητων, και σε καθε δυνατο, κοψιμο ή πατημα γκαζιου.
Δυστυχως, ολοι οι ειδικοι με τα μπλοκε εδω γυρω στη θεσσαλονικη, αν και τους εδωσα το μανουαλ, τις ροπες, και τους ειπα οτι πρεπει να βγαλουν αυτο το collapsable bearing spacer και τοτε να σφιξουμε με τις ροπες του μανουαλ, κανεις δεν εκανε τιποτα απο αυτα.
Το αποτελεσμα?
Τα πηρα στο κρανιο, και το εβγαλα μονος μου. δεν ειναι τιποτα σπουδαιο, δεν χρειαζεται να βγαλεις το γκρουπ, και μετα το σφιξιμο γινεται συμφωνα με το βιβλιο.
Εχωφωτο παρακατω, οπου ο παλιος αποστατης ειχε "πρηστει" απο το σφιξιμο χωρις λογο των μηχανικων. Παραθετων τον καινουργιο ο οποιος ειναι 4 χιλιοστα μεγαλυτερος σε μηκος απο τον παλιο.
Ο παλιος αποστατης στις φωτο ειναι ο σκουρος-μαυρος.

[SavvasKE35]

παρακατω ειναι φωτο απο τον αξονα του pinion στο διαφορικο,οταν το ανοιγουμε.
Αυτες οι φωτο ειναι απο κινητο οποτε δεν ειναι και τοσο καλες.

[SavvasKE35]

και οι τελευταιες για σημερα

[toyota mania]

Ρε συ Σαββα,ειναι αληθεια οτι τα μπλοκε εχουν πολλες τριβες και αφαιρουν πολλα αλογα σε σχεση με τα ελευθερα διαφορικα.

[SavvasKE35]

Εγω νομιζω πως ναι. Το δικο μου με απλο διαφορικο νομιζεις οτι πεταει. Με το μπλοκε γονατιζει. Αυτη την αισθηση εχω. Επισης και με τα BMW. Ενας φιλος με 1980 ΒΜW 320, 2 διπλα, εκκεντροφορο αγριο(?), χταποδι, 2 αντλιες παλμικες-ηλεκτρικες, χωρις το μπλοκε γεμιζε την 3η μεχρι τον κοφτη σπινιαροντας, με το μπλοκε ισα-ισα που εκανε κατι μεχρι την μεση της 2η ταχυτητας. Επισης ομως φιλε, ειδα οτι το αυτοκινητο εχει αλλη οδικη συμπεριφορα. Δηλ. το μπλοκε, υπο συνθηκες επιταχυνσης σε στροφη, σε κανει το αυτοκινητο υποστροφικο, σε λιγο περισσοτερο γκαζι ξεκιναει να φευγει με το πλαι. Εγω δηλαδη εκτιμω, οτι το δικο μου, εγινε ουδετερο, αν και ειναι αρχαιο αυτοκινητο και παρωχημενο σε πολλους τομεις. Με απλο διαφορικο, σε τετοιες καταστασεις, εισαι "ζω πεθαινω", και ελπιζεις στα "φωτοστεφανα".

[SavvasKE35]

σημερα, μαζι με τον Γογο, (ΓΙΩΡΓΟΣ ΞΥΝΟΣ) τελειωσαμε με το μπλοκε του ΑΕ86, και επιτελους ειναι σωστο οπως ηταν πριν. Οπως το εχω ξαναπει, κανεις δεν κανει καλυτερα κατι για το αυτοκινητο του, απο τον ιδιοκτητη του, οταν το αγαπαει.
Ολοι οι Μηχανικοι ειναι απαραδεκτοι, το μονο που φτιαχνουν καλα ειναι ενα DEMO car,για να το παρουσιασουν στα περιοδικα. Μονο σε αυτο ασχοληθηκαν.
Τα δικα μας απλα αυτοκινητα ουτε που θελουν πραγματικα να τα κανουν.
Και να πω οτι δεν περνουν τρελα λεφτα? ειναι απαραδεκτοι...καθε φορα τα ιδια.
Ρε παιδια δεν εχω χρονο να σχοληθω, αφηνω μια δουλεια να την κανει στο οχημα μηχανικος, και ποτε-ποτε κανεις δεν εκανε κατι χωρις να προκαλεσει ζημια αλλου.
Παρακατω παραθετω φωτο.
Μετα καναμε δοκιμες, και δεν εχουμε ουτε κενα, ουτε ηχους, ουτε βουητα. ΤΕΛΟΣ.