Προτεινετε Δισκο - Πλατω

GIANNIS · #1 09-07-05, 23:29

Μήπως γνωρίζει κανείς τί δίσκο - πλατώ εκτός απο το εργοστασιακό μπορεί να μπεί σε μια [acronym:9ef77d79bc="ΔΙΑΦΟΡΑ"]COROLLA[/acronym:9ef77d79bc] G6; Έψαξα σε EXEDY και SACHS και καμία απο τις δύο εταιρίες δεν βγάζει κάτι! Σε T.R.D. βρήκα μόνο που είναι και η καλύτερη λύση αλλά δεν το συζητώ γιατί μόνο ο δίσκος έχει 500 ευρώπουλάκια!!! Καμιά άλλη ιδέα???

diafanh-psyxh · #2 10-07-05, 13:57

η ιδέα που θα σου προτείνω είναι η εξής.βάζεις τον μαμά πάνω ξανά μανά και με τα λεφτά που θα δώσεις για να βάλεις έναν άλλον aftermarket μπορείς να κάνεις 2 αλλαγές δίσκου πλατώ της μαμάς ΤΟΥΟΤΑ.εγώ το έψαξα και τελικά αυτή είναι η συμφέρουσα λύση από τη στιγμή που το αυτοκίνητο είναι μαμά.με τον προηγούμενο δίσκο είχα κάνει 100,000χιλ με μπαγαζιέρες φορτία και πάνω από όλα με οδήγηση δική μου και του πατέρα μου.κόστος?μαζί με εργασία και ανταλακτικά 292(για να μην παρεξηγούμαστε :δίσκος,πλατώ,ρουλεμάν και τσιμούχα καθρέπτη)

GIANNIS · #3 10-07-05, 20:37

Ναι, σωστή η σκέψη σου για μαμά αυτοκίνητο αλλά δεν είναι μαμά. Είναι Turbo, βγάζει 170hp και χρειάζεται οπωσδήποτε δίσκο - πλατώ ενισχυμένο. Ξέρει κανείς μήπως το πριτσίνομα που κάνουν και αλλάζουν το υλικό του δίσκου βάζοντας πιό ενισχυμένο αν αξίζει και τί κόστος έχει?

toyota mania · #4 10-07-05, 22:39

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από GIANNIS";p=&quot

Ναι, σωστή η σκέψη σου για μαμά αυτοκίνητο αλλά δεν είναι μαμά. Είναι Turbo, βγάζει 170hp και χρειάζεται οπωσδήποτε δίσκο - πλατώ ενισχυμένο. Ξέρει κανείς μήπως το πριτσίνομα που κάνουν και αλλάζουν το υλικό του δίσκου βάζοντας πιό ενισχυμένο αν αξίζει και τί κόστος έχει?

Μακρια απο πατεντεεεεεςςςς

makris69 · #5 05-12-08, 16:33

Εγω παντως αλλαξα δισκο-πλατω στα 135000 λογω πλατου βεβαια γιατι ο δισκος ειχε πολυ ψωμι ακομα και εβαλα exedy kit στα 160...40-50 ευρω διαφορα απο το ν μαμα....αξιζει παντως..εχει διαφορα

giorgisrog · #6 18-12-08, 04:22

λοιπον αλλαξα δισκο πλατο και καδενα(υμαντας) και ολα μαζι με τα εργατικα πηγαν στα 500 ευρω.. ολα ηταν μαμα και επισης αλλαξα και λαδια σασμαν.Δε φανταζεστε την διαφορα που ειδα στις αρπες......αργησα αλλα ευτυχως τα εφτιαξα ολα...κατι γρατζουνιες ακομα και μετα ετοιμη η κουκλα και παλι!!

_ADIAFOROS · #7 11-11-05, 14:29

Εγω εψαξα δικσο για το corollaki ΕΕ111
και μου ειπαν: Valero 220

τοποθετημενος
αξιζει??

michael_s · #8 11-11-05, 15:26

Μακρια απο πριτσινωμα δισκου(τακαρισμα)!!
Εκτος του οτι δεν βρισκεις πλεον μαστορα που να το κανει,δεν εχει και αποτελεσμα 100%!!
Ενδεχεται δηλ να σου τον πριτσινωσουν και μετα απο ενα μηνα να θελεις παλι δισκο γιατι δεν επιασε!!!
Μην μπλεξεις καλυτερα με τετοιες αναξιοπιστες λυσεις!
Εγω αλλαξα δισκο πλατω ρουλεμαν και εβαλα μαμα(ε101), 300 ευρω αλλα εχω το κεφαλι μου ησυχο

diafanh-psyxh · #9 11-11-05, 16:01

σχετικά με το (πριτσινωμα) κάρφωμα δίσκου σε συμβατικά αυτοκίνητα γίνεται.σήμερα καρφώσαμε το δίσκο του στάρλετ(μοντέλο 85).το κόστος 25 ευρώ(μόνο για το κάρφωμα).το θέμα όμως είναι ότι εσύ φίλε GIANNIS έχεις βελτιωμένο αυτοκίνητο και κατά πρώτον δεν ξέρω αν έχουν κάποιο υλικό μεγαλήτερης αντοχής από τα απλά που βάζουν και δεύτερον αν θα αντέξει στις καταπονήσεις.
θα συμφωνήσω με τον toyota mania να μην το κάνεις γιατί από όσο έχω ακούσει δεν πετυχαίνει πάντα.θα μου πεις εσύ γιατί το έκανες?απλά το αυτοκινητάκι θέλω να με βγάλει για μέσα στην αθήνα για την δουλειά περίπου 1 χρόνο και προσπαθώ να το συντηρήσω όσο το δυνατόν πιο οικονομικά.

φιλικά,
Κών/νος

GIANNIS · #10 12-11-05, 00:06

Λύση έχω βρεί εδώ και ένα μήνα περίπου.
Έφτιαξα έναν τετράφτερο δίσκο με διπλόχτενο πλατώ και κόστος 400€. Μέχρι σήμερα δεν έχει παρουσιαστεί κανένα πρόβλημα και είμαι ικανοποιημένος.