Untitled Document

Καλωσήλθατε στα CorollaClub Forums.

Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!

Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Καλώς ορίσατε στο φόρουμ μας !!!
Επιστροφή   CorollaClub Forums > COROLLA EDITIONS > COROLLA EDITIONS > TOYOTA COROLLA 111(G6)

TOYOTA COROLLA 111(G6) 1996 >2002

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
Πρόβλημα με αντλία νερού σε 4ΕFTE
  #1  
Παλιά 01-01-15, 21:27
Το avatar του χρήστη NikiforosGT
NikiforosGT Offline:
Moderator
 
Εγγραφή: 18-07-2005
Περιοχή: Athina
Μηνύματα: 7.861
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1032
NikiforosGT έχει απενεργοποιήσει την αξιολόγηση χρήστη
Πρόβλημα με αντλία νερού σε 4ΕFTE

Καλησπέρα, Καλή χρονιά σε όλους και χρόνια πολλά. Λίγο πριν τα Χριστούγεννα άρχισε το μοτερ μου να χάνει νερά κάπου στην αντλία νερού. Το είχα πάει σε μηχανικό (σε έναν κοντά στην δουλειά μου για να μη μείνω χωρίς αμάξι) και μου είπε πως έχανε το κολάρο καλοριφέρ το μακρύ που συνδέεται δίπλα στο σωληνάκι το μεταλλικό που έχει η αντλία. Εβαλε εναν άλλο σφιχτήρα και για μέρες δεν έχανε (αυτό έγινε ακόμα παλιότερα). Για καιρό όλα καλά, μετά τα ίδια όποτε ήθελε! αλλά σταμάτησε. Την παραμονή Χριστουγέννων άδειαζε το μισό ψυγείο! δεν είχε χρόνο να μου αλλάξει αντλία. Οπότε πήγα και πήρα να την αλλαξω μόνος μου.
Για όσους ενδιαφέρονται κολάρο μεγάλο καλοριφερ απο Toyota 47 ευρώ, τιμή imitation απο japanspareparts 22 ευρώ, το μικρό είναι άσχετο με το θέμα αλλά δεν ειχαν και πηρα απο toyota 14 ευρώ.
Τιμή αντλίας Toyota 123 ευρω (AISIN japan) και η ιδια απο Ιαπωνική 73 ευρώ. Δεν ειχε μαζι το λαστιχακι τυπου oring για το σωληνακι αντλιας νερου που πηρα απο Toyota 3,60 ευρώ.
Ξεχασα να πω πως στην Ιαπωνικη ειχαν την μιση δλδ το κομματι για την τροχαλια και την φτερωτη, που περιλαμβανει την φλατζα που εχει εκει, αλλα δεν ειχε μαζι την τροχαλια (πρεπει να εβαζα την παλια) και δεν εχει και το oring λαστιχο ετσι προτιμησα ολοκληρη, ειχαν 2 μαρκες με 38 και 45 ευρω αντιστοιχα. Η πρωτη ισως οχι Japan.
Η μιση αντλια νερου στην Toyoτα ειχε οσο ειχε ολοκληρη στην Ιαπωνικη και μαλιστα ιδιας μαρκας.
Παρακατω θα δειτε διαφορες φωτος.
Οι ερωτησεις ειναι ΑΝ εχει αλλαξει κανεις μονος του. Εβαλε και φλατζοκολλα και οχι μονο το λαστιχακι? απο πισω εχει ενα λαστιχακι στρογγυλο, μου ειπαν πως φλατζακολλλα ΔΕΝ βαζουμε. Στο παλιο μου μοτερ βρηκα οτι ειχε αλλαχτει με φλατζοκολλα αντι το λαστιχακι.
Επισης για να βγει εκτος το δυναμο, πρεπει να βγαλω κατι αλλο? γιατι εχω την εντυπωση οτι εμποδιζει η αριστερη βαση μηχανης και το σωληνακι του δεικτη λαδιου.







Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 01-01-15, 21:40
Το avatar του χρήστη NikiforosGT
NikiforosGT Offline:
Moderator
 
Εγγραφή: 18-07-2005
Περιοχή: Athina
Μηνύματα: 7.861
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1032
NikiforosGT έχει απενεργοποιήσει την αξιολόγηση χρήστη
Στις παρακάτω φωτος βλεπουμε που ακριβως ειναι η αντλια, γιαυτο λεω οτι εμποδιζει το δυναμο και το σωληνακι του δεικτη λαδιου. Στο μπλοκ του μοτερ που παταει απο εκει που παταει δειχνει να μου χανει αρα φταιει το λαστιχακι, αλλα ειπα μιας και θα κανω τον κοπο να την αλλαξω γιατι τα 2 λαστιχακια εχουν κοστος 2 Χ 3,60 ευρω αλλα δεν ηξερα απο πριν οτι και αυτο στην αντλια και στο σωληνακι ειναι τα ιδια, το ειδα μετα που αγορασα την αντλια παραμονη Χριστουγεννων.
Οι παρακατω φωτος εκτος αυτη που φαινεται η φλατζοκολλα (βυσινι χρωματος) δεν ειναι δικες μου, ειναι απο το νετ για να δουμε αυτα που ειπα πριν.
Κατι ακουσα για καλο καιρο το Σαββατο οποτε μαλλον θα γινει εγχειριση.....
ΟΛΑ τα μοτερ 4Ε ανεξαρτητως τυπου καθως και 5Ε εχουν ΙΔΙΕΣ αντλιες νερου.
εκει στην δευτερη φωτο πχ που μπαινει το σωνακι το μεταλλικο μεσα στην αντλια νερου εχει ενα λαστιχακι oring. Το αλλο παει απο πισω και εχουν ιδιο μεγεθος.
Φωτο απο αυτο του παλιου μοτερ.

Τελικά σήμερα 3/1 πήγα εξοχικό αλλά δεν έχασε καθόλου και εκανα κοντα 90χλμ πηγαινελα. Ανακαλυψα οτι οταν χανει το αμαξι ειναι παρκαρισμενο σε ισια θεση και κατεβαζει την σταθμη στο ψυγειο 3cm δλδ ακριβως πανω απο τα στοιχεια του που βλεπουμε απο το στομιο, αρα ΔΕΝ μενει χωρις νερο εκτος αν τυχει να χανει και το αμαξι ειναι παρκαρισμενο σε ανηφορα, οποτε αφου δεν χανει το αφησα και θα δουμε....
Αν εχει αλλαξει ποτέ κανεις μονος του αντλια νερου και γνωριζει αυτα που ρωτησα ας γραψει....
Συνημμένα Thumbnails
Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  56.jpg
Εμφανίσεις:  57
Μέγεθος:  25,1 KB   Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  badgersport3017.jpg
Εμφανίσεις:  58
Μέγεθος:  100,2 KB   Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  IMG_20140705_1903582.jpg
Εμφανίσεις:  54
Μέγεθος:  101,3 KB   Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  Painted-Engine-Gearbox.jpg
Εμφανίσεις:  51
Μέγεθος:  216,4 KB   Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  DSCF2594.jpg
Εμφανίσεις:  53
Μέγεθος:  137,8 KB  

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη NikiforosGT : 03-01-15 στις 17:10.
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 17-01-15, 22:44
Το avatar του χρήστη NikiforosGT
NikiforosGT Offline:
Moderator
 
Εγγραφή: 18-07-2005
Περιοχή: Athina
Μηνύματα: 7.861
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1032
NikiforosGT έχει απενεργοποιήσει την αξιολόγηση χρήστη
Καλησπέρα, τελικά σήμερα την άλλαξα την αντλία, γιατί έχανε όποτε ήθελε και μου την είχε δώσει.
Ανακάλυψα 1ον ότι η αντλία από πίσω ΔΕΝ έχει λάστιχο oring. Βάζουμε τελικά φλατζόκολλα και η μαμίσια που έβγαλα έτσι ήταν. Στο πρόγραμμα της Toyota αλλά και στο toyodyi το λαστιχάκι το δίνει για το μεταλλικό σωληνάκι που μπαίνει μέσα στην αντλία. Αρα ΔΕΝ χρειαζόταν να την αγοράσω ολόκληρη αλλά δεν πειράζει.
Το λαστιχάκι αυτό όπως θα δείτε στην φωτο ήταν τόσο χάλια που είχε γίνει πλαστικό και έσπασε όταν πήγα να το βγάλω, όπως και το λαστιχάκι στην βελόνα στάθμης λαδιου που πάει στο κάρτερ και το αντικατέστησα.
Η φλατζοκολλα χαλια πισω απο την αντλια γιαυτό έχανε.
Εφαγα ωρες βγαλε-βαλε αλλα αξιζε τον κοπο τελικα.
Για να βγει η αντλια πρεπει να βγει το δυναμο και να βγαλουμε και τον δεικτη λαδιου γιατι η πανω βιδα ειναι απο πισω του και δεν εμπαινε εργαλειο αλλα δεν ειναι δυσκολο αυτο.
Το δυσκολο ηταν η βιδα 10mm που πιανει το σωληνακι πανω στον κορμο του κινητηρα και ειναι σε ενα σημειο μες την μεση στο πισω μερος του μοτερ που δεν το βλεπεις! αυτη πρεπει να βγει ωστε να ερθει μπροστα το μεταλλικο σωληνακι για να περασει η αντλια απεξω απο τις 2 κατω βιδες γιατι εξεχουν απο το μοτερ, η πανω βγαινει εντελως και μενει τρυπα στο μοτερ.
Επισης ακουγα ενα σφιριγμα οταν εσβηνα το μοτερ ανακαλυψα πως ηταν το ρουλεμαν της αντλιας νερου που το εκανε, τωρα τελος και αυτο.
Τελος καλο ολα καλα λοιπον.....
Συνημμένα Thumbnails
Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  IMG_20150117_115648.jpg
Εμφανίσεις:  34
Μέγεθος:  139,0 KB   Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  IMG_20150117_114258.jpg
Εμφανίσεις:  34
Μέγεθος:  171,6 KB   Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  IMG_20150117_204739.jpg
Εμφανίσεις:  28
Μέγεθος:  206,5 KB   Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  IMG_20150117_114242.jpg
Εμφανίσεις:  29
Μέγεθος:  124,7 KB   Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  IMG_20150117_114232.jpg
Εμφανίσεις:  24
Μέγεθος:  159,3 KB   Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  IMG_20150117_114129.jpg
Εμφανίσεις:  14
Μέγεθος:  177,3 KB  

Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 17-01-15, 23:56
Το avatar του χρήστη Fanis
Fanis Offline:
Administrator

 
Εγγραφή: 21-10-2003
Μοντέλο: LEXUS IS 200
Περιοχή: Nikaia
Ηλικία: 52 male
Μηνύματα: 4.504
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 1 φορές σε 1 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 10
Fanis είναι ένας φάρος φωτός Fanis είναι ένας φάρος φωτός Fanis είναι ένας φάρος φωτός Fanis είναι ένας φάρος φωτός Fanis είναι ένας φάρος φωτός Fanis είναι ένας φάρος φωτός
μπραβο στην υπομονη σου πολυ ωραια λεπτομερης αναλυση θα βοηθησει πολλους ... ελπιζω να άλλαξες το O,RING στην βαση του δεικτη λαδιου...γιατι αυτη βγαζει υγρασια λαδιου εκει στην βαση της..
__________________
WEBSITE ADMIN τηλ 2104256663

Η διαφορα μεταξυ ενος αντρα και ενος παιδιου ειναι......το μεγεθος των παιχνιδιων..


Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 18-01-15, 10:52
Το avatar του χρήστη NikiforosGT
NikiforosGT Offline:
Moderator
 
Εγγραφή: 18-07-2005
Περιοχή: Athina
Μηνύματα: 7.861
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1032
NikiforosGT έχει απενεργοποιήσει την αξιολόγηση χρήστη
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Fanis Εμφάνιση μηνυμάτων
μπραβο στην υπομονη σου πολυ ωραια λεπτομερης αναλυση θα βοηθησει πολλους ... ελπιζω να άλλαξες το O,RING στην βαση του δεικτη λαδιου...γιατι αυτη βγαζει υγρασια λαδιου εκει στην βαση της..
Καλημέρα, ευχαριστώ! για να πω την αλήθεια επειδή δεν το είχα ξανακάνει, πεδεύτηκα αρκετά, έφαγα λίγο παραπάνω απο 3 ώρες για να τελειώσω πλήρως! ναι δεν ήξερα ότι εκεί υπάρχει oring και δεν το είχα, ομως είχα τα παλιά μπεκ απο το 4Ε-FE μοτερ (oτι εχει απομεινει δλδ) και εβγαλα ενα καλο oring απο ενα απο αυτα και το εβαλα. Και οντως ολα εκει γυρω μουσκεμα απο λαδια!
Αν είναι μπορώ να κάνω έναν οδηγό να τον βάλουμε στα tutorials ποιο αναλυτικό με τα βήματα ένα ένα.
Απάντηση με παράθεση
  #6  
Παλιά 18-01-15, 14:15
Το avatar του χρήστη Fanis
Fanis Offline:
Administrator

 
Εγγραφή: 21-10-2003
Μοντέλο: LEXUS IS 200
Περιοχή: Nikaia
Ηλικία: 52 male
Μηνύματα: 4.504
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 1 φορές σε 1 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 10
Fanis είναι ένας φάρος φωτός Fanis είναι ένας φάρος φωτός Fanis είναι ένας φάρος φωτός Fanis είναι ένας φάρος φωτός Fanis είναι ένας φάρος φωτός Fanis είναι ένας φάρος φωτός
θα ηταν πολυ καλο !!
__________________
WEBSITE ADMIN τηλ 2104256663

Η διαφορα μεταξυ ενος αντρα και ενος παιδιου ειναι......το μεγεθος των παιχνιδιων..


Απάντηση με παράθεση
  #7  
Παλιά 18-01-15, 15:17
Το avatar του χρήστη NikiforosGT
NikiforosGT Offline:
Moderator
 
Εγγραφή: 18-07-2005
Περιοχή: Athina
Μηνύματα: 7.861
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1032
NikiforosGT έχει απενεργοποιήσει την αξιολόγηση χρήστη
οκ το έκανα : http://www.corollaclub.com/forums/sh...335#post474335
αν έχει κανείς απορίες να γράψει εδώ γιατί εκεί πρέπει να πάρει εγκριση απο admin για να φανουν.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη NikiforosGT : 18-01-15 στις 20:03.
Απάντηση με παράθεση
  #8  
Παλιά 16-12-16, 19:41
costas.x Offline:
Μέλος
 
Εγγραφή: 09-10-2010
Περιοχή: ΣΕΡΡΕΣ
Ηλικία: 64 male
Μηνύματα: 143
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 187
costas.x είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
NikiforosGT Καλησπέρα.
Επειδή εχει διαρροή απο τον άξονα της η αντλία νερού, (κινητήρας 4E-FE) κι επειδή έχεις αλλάξει αντλία θυμάσε αν είναι εύκολο να αλλαχτεί μόνο η κεφαλή της?
Μπροστά απο την αντλία και πάνω απο την τροχαλία της είναι η βάση του κινητήρα, και λόγω καιρού δεν μπόρεσα να βγάλω την τροχαλία για να δω αν υπάρχει πρόσβαση σε όλες τις βίδες.
Η αντλία πρέπει να αλλαχτεί σύντομα κι επειδή ο καιρός δεν ευνοεί την πολύωρη παραμόνη εκτός κλειστού χώρου ελπίζω στην βοηθειά σου για να μην χάνω χρόνο με άσκοπες κινήσεις.
Ευχαριστώ.
Απάντηση με παράθεση
  #9  
Παλιά 17-12-16, 01:09
Το avatar του χρήστη NikiforosGT
NikiforosGT Offline:
Moderator
 
Εγγραφή: 18-07-2005
Περιοχή: Athina
Μηνύματα: 7.861
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1032
NikiforosGT έχει απενεργοποιήσει την αξιολόγηση χρήστη
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από costas.x Εμφάνιση μηνυμάτων
NikiforosGT Καλησπέρα.
Επειδή εχει διαρροή απο τον άξονα της η αντλία νερού, (κινητήρας 4E-FE) κι επειδή έχεις αλλάξει αντλία θυμάσε αν είναι εύκολο να αλλαχτεί μόνο η κεφαλή της?
Μπροστά απο την αντλία και πάνω απο την τροχαλία της είναι η βάση του κινητήρα, και λόγω καιρού δεν μπόρεσα να βγάλω την τροχαλία για να δω αν υπάρχει πρόσβαση σε όλες τις βίδες.
Η αντλία πρέπει να αλλαχτεί σύντομα κι επειδή ο καιρός δεν ευνοεί την πολύωρη παραμόνη εκτός κλειστού χώρου ελπίζω στην βοηθειά σου για να μην χάνω χρόνο με άσκοπες κινήσεις.
Ευχαριστώ.
καλησπέρα, εδω εχω ενα tutorial το ειδες? http://www.corollaclub.com/forums/sh...d.php?p=474335
οταν λες οτι χανει απο τον αξονα της απο που χανει? απο πισω δλδ οπως κοιτας το μοτερ απο μπροστα χανει απο την δεξια πλευρα ή την απεξω προς ιμαντες?
αν χανει απο αριστερα προς ιμαντες τοτε ειναι απλα τα πραγματα!
εμενα εχανε απο την φλατζοκολλα απο πισω που ειναι βιδωμενη επανω στο μοτερ και επειδη ειχα και ενα σφυριγμα απο εκει οταν εσβηνα το μοτερ γιαυτο την αλλαξα!
την τροχαλια της δεν ειναι αναγκη να την βγαλεις απο πριν.
Μπορεις με μια καστανια με προεκταση να εχεις προσβαση στις βιδες και να αλλαξεις μονο το κεφαλι της.
Αυτο εχει μια φλαντζα αναμεσα στο αλλο σωμα της και ισως να χανει απο εκει.
https://www.onparts.gr/toyota-coroll...i/antlia-nerou
δες εδω, προσοχη σε καποιες δεν πουλανε μαζι την τροχαλια της και πρεπει να βγαλεις την δικια σου να την βιδωσεις στην αλλη, σε αυτη την περιπτωση προσεξε ποια εχεις μπορει να μην κανουν ολες.
Επισης να εχει μαζι την φλαντζα οπως πχ αυτη https://www.onparts.gr/toyota-coroll...-adt39126.html
αυτη που εχει τροχαλια με πολλες τρυπες την γυρνας και εχεις προσβαση στις βιδες.
Δεν ειναι αναγκη να βγει δλδ ΟΛΗ η αντλια απο το μοτερ για να αλλαξεις το κεφαλι της δλδ τροχαλια-φτερωτη-αξονας και φλαντζα.
Στο tutorial εχει μερικες φωτος να δεις.
Απάντηση με παράθεση
  #10  
Παλιά 17-12-16, 08:51
costas.x Offline:
Μέλος
 
Εγγραφή: 09-10-2010
Περιοχή: ΣΕΡΡΕΣ
Ηλικία: 64 male
Μηνύματα: 143
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 187
costas.x είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Καλημέρα.
Η διαρροή είναι απο τον άξονα που βγαίνει απο το σώμα πρός την τροχαλία.
Το tutorial το είδα. Πάρα πολύ καλό και με βοήθησε να ξέρω τι θα χρειαστώ (ανταλλακτικά και εργαλεία) και τις κινήσεις που πρέπει να κάνω αν την αλλάξω ολόκληρη.
Μετά την αντικατάσταση της θα ενημερώσω.
Ευχαριστώ για την βοήθεια.
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Επιστροφή   CorollaClub Forums > COROLLA EDITIONS > COROLLA EDITIONS > TOYOTA COROLLA 111(G6)

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
Δεν Μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
Δεν Μπορείτε να απαντήσετε
Δεν Μπορείτε να ανεβάσετε συνημμένα αρχεία
Δεν Μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας

vB code είναι σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
Που θέλετε να σας πάμε;

Παρόμοια Θέματα
Θέμα Δημιουργός Forum Απαντήσεις Τελευταίο Μήνυμα
Αντλία βενζίνης corolla92 TOYOTA COROLLA 111(G6) 20 21-07-23 14:04
Εγκατάσταση ψυγείου αλουμινίου 3rows-half size σε Ε11 4ΕFTE NikiforosGT Γνωσιακή Βάση Δεδομένων 0 08-11-18 21:09
Αντλία νερού. papgeo1965 TOYOTA AURIS 2 22-04-18 01:26
Μπαταρία ή/και αντλία Βενζίνης epizoitis TOYOTA COROLLA E*90 36 03-10-11 17:03
βοήθεια για αντλία λαδιού Alexisferos SUPPORT 3 02-06-11 02:41



Page generated in 0,23649311 seconds (84,30% PHP - 15,70% MySQL) with 42 queries
Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 17:36.
Συνολικές Εμφανίσεις:
Σημειώστε όλα τα forums ως διαβασμένα | Δείτε τους υπεύθυνους των forums



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.6.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All modifications are copyrighted to their respective owners.
CorollaClub Copyright © 2003-2012 BlueChris
www.corollaclub.com
Powered by psiStats 2006 v
Copyright © Anthony Kanevsky (aka Psionic Vision)