Project ΑΕ101 Rwd?

tsaftsouf20V · #1 01-09-14, 20:52

Παιδια καλησπερα. Σκεφτομαι πολυ σοβαρα να κανω αυτο το project. Το θεμα περα του χρηματικου ειναι αν ειναι εφικτο. Θελω προτασεις σοβαρες κ οχι αερολογιες. Εννοειτε οτι το αμαξι θα γινει κουβας κ θα μπει rollcage. Απο μοτερ θα εχει πανω το 20ν το μαυροκαπακο. Θα δουλεψει εν πρωτης ατμοσφαιρικο. Εχω καταληξει οτι θα κοψω πατωμα για το σαζμαν κ καθρεπτη για να μπει το μοτερ εγκαρσια. Αρα θελω εξτρα απο το αμαξι, σαζμαν-κεντρικο-διαφορικο. Για κεντρικο δεν ζοριζομαι γιατι μπορω κ να φτιαξω. Τωρα στο προκειμενω. ΤΙ σαζμαν απο πισωκινητο κουμπωνει στο 20ν που να μπορει να διαχειριστει την δυναμη του κ ΤΙ διαφορικο ΜΕ μπλοκε; Απο θεμα φρενων δε με ενδιαφερει μιας κ το αμαξι ΔΕΝ θα ειναι βολταδικο-καθημερινο αλλα του "σαββατοκυριακου" κ για χρηση μονο σε πιστα...

MARMEL · #2 01-09-14, 22:32

ρε μουρλε πιο ευκολο δεν ειναι να γινει 4wd? που υπαρχουν ετοιμα bolt/on πραγματακια? ελαχιστο κοψιμο θα θελει πισω για να μη σου πω ελαφρως ελαχιστο.
αλλα οπωςδηποτε τουρμπισμα για να τσουλαει αξιοπρεπως...

την σκεψη σου την εχω σε nissan Ν14 διπορτο το οποιο κοπηκε ολο για να βαλουν κινητηρα και σασμαν απο supra και εννοειται υπερβολικο κοψιμο και πισω...

παντω γιαννη αν υπαρξει τετοια 101 θα μιλαει η μιση ευρωπη για δαυτην

tsaftsouf20V · #3 02-09-14, 00:16

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

ρε μουρλε πιο ευκολο δεν ειναι να γινει 4wd? που υπαρχουν ετοιμα bolt/on πραγματακια? ελαχιστο κοψιμο θα θελει πισω για να μη σου πω ελαφρως ελαχιστο.
αλλα οπωςδηποτε τουρμπισμα για να τσουλαει αξιοπρεπως...

την σκεψη σου την εχω σε nissan Ν14 διπορτο το οποιο κοπηκε ολο για να βαλουν κινητηρα και σασμαν απο supra και εννοειται υπερβολικο κοψιμο και πισω...

παντω γιαννη αν υπαρξει τετοια 101 θα μιλαει η μιση ευρωπη για δαυτην

Οπως το ειπες. Ειμαι μουρλος κ το κεφι μου θα κανω. Bolt on? Για δωσε info. Δεν με ενδιαφερει ποιος θα μιλαει. Με ενδιαφερει αν γινεται ανεξαρτητα απο το κοστος. 4WD δεν με ενδιαφερει για πολλους λογους. Απλα θα παρω παλι πισω την corolla μου κ θελω να την κανω οπως την θελω. Ειναι που ειναι tail happy απο εργοστασιο φανταζεσαι τι θα κανει Rwd? K το καλυτερο δεν στο ειπα. Η ολη κατασκευη θα γινει απο μενα κ τον συνομιλικο ανηψιο μου που ειναι master σε τετοιες π@π@ριες...

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από tsavman

Και η Ιαπωνία θα πρόσθετα εγώ!

Ιδανική καρότσα για πισωκούνα!

Οπως το ειπες. Ετσι πιστευω κ γω. ΙΔΑΝΙΚΗ!

MARMEL · #4 02-09-14, 01:03

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από tsaftsouf20V

Οπως το ειπες. Ειμαι μουρλος κ το κεφι μου θα κανω. Bolt on? Για δωσε info. Δεν με ενδιαφερει ποιος θα μιλαει. Με ενδιαφερει αν γινεται ανεξαρτητα απο το κοστος. 4WD δεν με ενδιαφερει για πολλους λογους. Απλα θα παρω παλι πισω την corolla μου κ θελω να την κανω οπως την θελω. Ειναι που ειναι tail happy απο εργοστασιο φανταζεσαι τι θα κανει Rwd? K το καλυτερο δεν στο ειπα. Η ολη κατασκευη θα γινει απο μενα κ τον συνομιλικο ανηψιο μου που ειναι master σε τετοιες π@π@ριες...

bolt/on μπαινει η τετρακινηση απο Ε90 και απο 101/111 4wd
με τουρμπισμα δεν ξερω αν θα αντεξουν
μπαινει και απο st205 (εβαλε ο μακατος σε 2 μερες)

tsavman · #5 01-09-14, 22:42

Και η Ιαπωνία θα πρόσθετα εγώ!

Ιδανική καρότσα για πισωκούνα!

PeterIoannou · #6 02-09-14, 00:29

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από tsaftsouf20V

... Εχω καταληξει οτι θα κοψω πατωμα για το σαζμαν κ καθρεπτη για να μπει το μοτερ εγκαρσια. ...

Ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι ήδη τοποθετημένος κατά τον εγκάρσιο άξονα. Αυτό που σκέφτεσαι να κάνεις και θες να είναι διαφορετικό, είναι να τοποθετήσεις τον κινητήρα κατά τον διαμήκη άξονα (κατά τον άξονα τηε κίνησης του αυτοκινήτου): τότε -πιθανότατα- θα χρειαστεί να κόψεις και να ράψεις αρκετά πράγματα...
Χωρίς παρεξήγηση, έτσι;

tsaftsouf20V · #7 02-09-14, 08:38

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από PeterIoannou

Ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι ήδη τοποθετημένος κατά τον εγκάρσιο άξονα. Αυτό που σκέφτεσαι να κάνεις και θες να είναι διαφορετικό, είναι να τοποθετήσεις τον κινητήρα κατά τον διαμήκη άξονα (κατά τον άξονα τηε κίνησης του αυτοκινήτου): τότε -πιθανότατα- θα χρειαστεί να κόψεις και να ράψεις αρκετά πράγματα...
Χωρίς παρεξήγηση, έτσι;

ναι εχεις δικιο...

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

bolt/on μπαινει η τετρακινηση απο Ε90 και απο 101/111 4wd
με τουρμπισμα δεν ξερω αν θα αντεξουν
μπαινει και απο st205 (εβαλε ο μακατος σε 2 μερες)

Απο το TERCEL το σκεφτηκα κ γω. Απο 101 αντε βρες. Βρηκα μια ολοκληρη stacionwagon στην Γερμανια. Η τετρακινηση κουμπωνη γιατι δεν αλλαζει θεση το μοτερ κ το σαζμαν. Το θεμα ειναι οτι θελω να κανω κατι που δεν εχει ξαναγινει κ οχι κατι που εστω κ στα χαρτια γινεται. Θελω δυσκολια ρε Πανο. Ειμαι μαζοχας!

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

Τι θες να κανεις ρε Τρελλε παλι?
ΟΛΑ γινονται! ... που θα το μετανιώσεις και θα το κανεις ΠΟΛΥ συντομα Turbo ,θα κοτσαρεις και την μπροστινη για να οργωνεις και να βαζεις την δυναμη κατω!!!

Το επομενο βημα μετα απο την μετατροπη! Κ ποιος ειπε οτι θελω να την βαζω???

giannis gt · #8 02-09-14, 01:31

Τι θες να κανεις ρε Τρελλε παλι?
ΟΛΑ γινονται!
Παιρνεις 4κινηση μεταδοση ,κουμπωνεις άλλο σασμαν για να ταιριαξει μονο ο κεντρικος και σου μενει η 4κινηση ώστε όταν το μετανιώσεις και το κανεις turbo ,που θα το μετανιώσεις και θα το κανεις ΠΟΛΥ συντομα Turbo ,θα κοτσαρεις και την μπροστινη για να οργωνεις και να βαζεις την δυναμη κατω!!!
Παρε τηλ. τον Μακατο ,μου ειχε πει πως θα εκανε την Gt4 πισωκουνα σε μια κουβεντα που καναμε!!!

Γιαννης20v · #9 02-09-14, 10:21

αρχισαμε.....

tsaftsouf20V · #10 02-09-14, 16:26

Αρχισαμε τις ερωτησεις μικρε, οχι της μ@λ@κιες. Γιαυτες εχουμε χρονο. κατσε να δουμε αν βγαινει το ολο εγχειρημα. Ακομα δεν εχω βρει καν τι διαφορικο που ειναι κ το πιο βασικο, μπορει να μπει που να εχει τις ιδιες σχεδον διαστασεις με το ηδη ειπαρχον συστημα ψαλιδιων...