17αρες

[PANOS SPEED]

Ειδα τωρα στο φαναρι μια 11αρα με 17αρες!!!ειχε λαστιχα nexen 205/40/17
Α.το αμαξι ηταν τελειως μαμα οπως φαινοταν...θα μπορει να κινηθει αξιοπρεπως στο δρομο?
Β.εχετε ξανακουσει γι αυτα τα λαστιχα?
Το αμαξι ηταν πολυ ομορφο με αυτες τις ζαντες και με εβαλε σε σκεψεις να κουμπωσω και γω 17αρες..αλλα αμα ειναι να μη μπορω να ανεβω ουτε ανηφορα το ξεχναμε!!
Για πειτε αποψεις!

[pittoulis]

Αν εχεις το 1300αρι με τα λιγα που ξερω,θα στο ψοφησει τελειως η 17αρα...πριν απο χρονια ειχα αλλαξει την διασταση απο 165 σε 185 αλλα λογω κρισης και για να κρατησω την καταναλωση στα σωστα επιπεδα με την μεθεπομενη αλλαγη ελαστικων την επανεφερα στη μαμα διασταση...
οποτε εγω εχω να σου επισημανω την αλλαγη καταναλωσης που θα εχεις προς στο χειροτερο κατι που πρακτικα ειναι ασυμφορο ενω το μονο θετικο που θα εχεις απο ολη την ιστορια ειναι η οπτικη αλλαγη του αυτοκινητου σου και μονο

[PANOS SPEED]

Σς γενικες γραμμες δε κανω πολυ χρηση στο αμαξι..κυκλοφορω με τη μηχανη!!αλλα κανω καποιο χαζοταξιδακι του τυπου 300 χλμ μια φορα το χρονο..εε ποσο παραπανω να καψει με 140 χλμ??

[TmNemesis]

17άρες με 205/40 λάστιχο φοράει ο philippos.
Είναι χαμηλωμένος,θα σου πει για την άνεση ή όχι.
Επίσης είναι υπερκυβισμένος,αλλά σίγουρα θα έχει καταλάβει αν έκοψε ή αν αυξήθηκε η κατανάλωση.

[PANOS SPEED]

ενας με 1.3 θα ηταν ποιο εγκυρο..ενα 1800ρι εχει διαφορετικη αντιμετωπιση..οκ ναι κοβει αλλα το 1.3 μπορει να μην μπορεις να ανεβεις ουτε ανηφορα!!

[Fanis]

τωρα ειμαι μαμα 1300αρης και η δικια μου ειναι με 17αρες 205/45/17 ΙNFINITY κινεζικα νομιζω http://www.ellastika.gr/infinity Infinity INF 050 αθορυβο λαστιχο ψιλο καλο και τελειο για τα λεφτα του ...

οσο για την καταναλωση ειναι πιο οικονομικα απο τις 16αρες που ειχα αλλά σιγουρα παιζει ρολο το καινουργιο λαστιχο και η υπερελαφρια ζαντα !!!

το σημαντικοτερο για εμενα ειναι η απιστευτη αισθηση που εχεις σταθεροτητας και κυλισης .

[PANOS SPEED]

απο αποδοση ομως?πρεπει να νοιωθεις το αμαξι δυσκινητο..

[χρηστος]

δυσκινητο δεν το νοιωθεις λογω 17αρας ζαντας.μπορεις να διατηρησεις σε λογικα πλαισια την διαμετρο του τροχου παιζοντας με το προφιλ του ελαστικου.το σημαντικοτερο ρολο παιζει το βαρος της ζαντας οπως πολυ σωστα ειπε ο φανης.απλα οσο μειωνεται το βαρος της ζαντας τοσο ανεβαινει και η τιμη της αυτο ειναι το μονο σιγουρο.οποτε θελει αρκετο ψαξιμο.
www.4troxoi.gr/default.php?pname=Applications_Tyres εδω μπορεις να υπολογισεις την διαμετρο και τις διαφορες αναμεσα στην "μαμα" διασταση και σε αυτην που θα επιλεξεις.
http://wheelweights.net/ εδω μπορεις να δεις το βαρος των περισσοτερων ζαντων που κυκλοφορουν στο εμποριο.

[Νικος Βασ]

καλησπερα, αφου μιλατε για βαρος ζαντων θα ηθελα να ρωτησω (ισως κ λαθος ερωτηση) αν χρησιμοποιησουμε αζωτο το συνολο ζαντας λαστιχο δεν θα ειναι ελαφρυτερο απο τη οταν χρησημοποιουμε απλο αερα? αν το αζωτο ειναι ελαφρυτερο απο το απλο αερα?

[χρηστος]

Αρχική Δημοσίευση από Νικος Βασ

καλησπερα, αφου μιλατε για βαρος ζαντων θα ηθελα να ρωτησω (ισως κ λαθος ερωτηση) αν χρησιμοποιησουμε αζωτο το συνολο ζαντας λαστιχο δεν θα ειναι ελαφρυτερο απο τη οταν χρησημοποιουμε απλο αερα? αν το αζωτο ειναι ελαφρυτερο απο το απλο αερα?

αν δεν κανω λαθος η συσταση του αερα στην επιφανεια της γης ειναι 78%αζωτο, 21% οξυγονο και 1% λοιπα αερια, οποτε δεν νομιζω να υπαρξει καμια αισθητη διαφορα βαρους

Αρχική Δημοσίευση από PANOS SPEED

8 κιλα ζαντα πολυ δεν ειναι?

δεν ειναι και λιγο.για παραδειγμα μια oz ultraleggera 17" ειναι 7 κιλα, μια oz alleggeritta ειναι 6,2 κιλα αλλα εχουν και 1000+ ευρωδιαλεγεις και παιρνεις.θελει ψαξιμο αρκετο και υπομονη ασε που ειναι και πολυ δυσκολο να βρεις και καλη μεταχειρισμενη