Ερώτηση για 6ταχυτο κιβώτιο σε corolla e12 4zz

[cchristos]

Θα ήθελα να ρωτήσω εάν κάποιος έχει βάλει 6αρι σασμάν σε corolla e12 4zz. Το αμάξι φοράει το κιβώτιο c150 και θέλει αλλαγή συγχρονιζε σε 1η/2η. οπότε σκέφτομαι για αλλαγή σε 6αρι και ακόμα καλύτερα με lsd (πχ C65/64-01B). Θα ήθελα να ρωτήσω εάν το έχει δοκιμάσει κάποιος και τι άλλες αλλαγές πέρα από το σασμαν χρειάστηκαν πχ ντίζες , πλαστικοί οδηγοί για την όπισθεν κτλ.
Πχ σε φίλο είπαν για το ec60 από auris
Ενώ στην αγγλία βάζουν 5η από πετρέλαια για να την μακρίνουν.
Αυτό που με ενδιαφέρει είναι χαμηλές στροφές ταξιδιού αφού τα 120 τα έχει στις 3600-3800
Ευχαριστώ και περιμένω απαντήσεις σας.

[GiWrGoS@XXX]

Αρχική Δημοσίευση από cchristos

Θα ήθελα να ρωτήσω εάν κάποιος έχει βάλει 6αρι σασμάν σε corolla e12 4zz. Το αμάξι φοράει το κιβώτιο c150 και θέλει αλλαγή συγχρονιζε σε 1η/2η. οπότε σκέφτομαι για αλλαγή σε 6αρι και ακόμα καλύτερα με lsd (πχ C65/64-01B). Θα ήθελα να ρωτήσω εάν το έχει δοκιμάσει κάποιος και τι άλλες αλλαγές πέρα από το σασμαν χρειάστηκαν πχ ντίζες , πλαστικοί οδηγοί για την όπισθεν κτλ.
Πχ σε φίλο είπαν για το ec60 από auris
Ενώ στην αγγλία βάζουν 5η από πετρέλαια για να την μακρίνουν.
Αυτό που με ενδιαφέρει είναι χαμηλές στροφές ταξιδιού αφού τα 120 τα έχει στις 3600-3800
Ευχαριστώ και περιμένω απαντήσεις σας.

το 6αρι μπαινει...κουτι σε ολα τα 3ΖΖ,4ΖΖ,1ΖΖ..εχει γινει εδω μεσα... ψαξε λιγο τα threads και θα βρεις λεπτομερειες. Σιγουρα θα το κολακεψει το αμαξι κανοντας το αρκετα πιο ζωηρο με 1η-2α-5η ( πολυ κοντες) κι αν κανεις ταξιδια ..η 6η βοηθαει σε οικονομια και ησυχια..Μην μπλεκεις με σαζμαν που δεν εχουν φορεθει στο μοτερ σου( στο ec60 αναφερομαι).. δεν υπαρχει λογος. το 6αρι της corolla παιζει να ναι το 3ο πιο κοντο σαζμαν σε ολη την γκαμα, μετα τα 6ταχυτα σαζμαν των 2ZZGE και 4ΑGE

Τελος το αμαξι σου δεν ειναι τουρμπο..δεν υπαρχει λογος να βαλεις μπλοκε ...θα το κοψει πολυ ..ειδικα απο 3ες και πανω...Εχεις αρκετα αυξημενες απωλειες στον τροχο....ακομα κι αν εισαι τρελος με το στριψιμο με τοσο λιγα αλογα δεν αξιζει...κερδιζεις λιγα ...ταλαιπωρεις μεταδοση και χανεις σε γκαζι. ριξε τα λεφτα σου σε μια coilover και λαστιχο αν σε ενδιαφερει στριψιμο-προσφυση.

[cchristos]

φίλε μου ευχαριστώ για την απάντηση , μελέτησα αυτό το θέμα http://www.corollaclub.com/forums/sh...ad.php?t=23878 αλλά επειδή δεν ήταν γι' e12 δεν μπορούσα να βγάλω 100% σίγουρη απάντηση. Για το μπλοκέ απλά το βρήκα σε καλή τιμή γι'αυτό και είπα να το βάλω. όταν λες κόβει να υποθέσω είναι ποιο κοντό από το ανοιχτό σωστά?

[GiWrGoS@XXX]

Αρχική Δημοσίευση από cchristos

φίλε μου ευχαριστώ για την απάντηση , μελέτησα αυτό το θέμα http://www.corollaclub.com/forums/sh...ad.php?t=23878 αλλά επειδή δεν ήταν γι' e12 δεν μπορούσα να βγάλω 100% σίγουρη απάντηση. Για το μπλοκέ απλά το βρήκα σε καλή τιμή γι'αυτό και είπα να το βάλω. όταν λες κόβει να υποθέσω είναι ποιο κοντό από το ανοιχτό σωστά?

Oταν λεω κοβει ,εννοω οτι υπαρχουν αυξημενες απωλειες ιπποδυναμης στους τροχους λογω αυξημενων τριβων, με αποτελεσμα οτι κερδιζεις (σε χρονο) στην 1η σου απο την καλυτερη προσφυση,να το χανεις με το που θα βαζεις 2α-3η κτλ γιατι το αμαξι σου στο δρομο θα βγαζει 5-10 αλογα λιγοτερα και θα εχει και αυξημενη αδρανεια και αυξημενη καταναλωση....αυτα ειναι ψηλα γραμματα για ενα τουρμπο με μπολικες ροπες αλλα σε ενα 1400αρακι με 13-14 κιλα ροπη και αρκετο βαρος , σιγουρα θα χασεις πιο πολλα απο οτι θα κερδισεις....τωρα αν εχεις σκοπο να ανεβασεις αλογα στο μελλον μεσω υπερκιβισμου-τουρμπισματος και το χεις βρει φτηνα ..βαλτο δεν χανεις τιποτα.. αλλα για να κουλαντρισεις 100 αλογα χωρις να εχεις ροπες...μαλλον περιττο ειναι

[giannis gt]

Αρχική Δημοσίευση από GiWrGoS@XXX

Oταν λεω κοβει ,εννοω οτι υπαρχουν αυξημενες απωλειες ιπποδυναμης στους τροχους λογω αυξημενων τριβων, με αποτελεσμα οτι κερδιζεις (σε χρονο) στην 1η σου απο την καλυτερη προσφυση,να το χανεις με το που θα βαζεις 2α-3η κτλ γιατι το αμαξι σου στο δρομο θα βγαζει 5-10 αλογα λιγοτερα και θα εχει και αυξημενη αδρανεια και αυξημενη καταναλωση....αυτα ειναι ψηλα γραμματα για ενα τουρμπο με μπολικες ροπες αλλα σε ενα 1400αρακι με 13-14 κιλα ροπη και αρκετο βαρος , σιγουρα θα χασεις πιο πολλα απο οτι θα κερδισεις....τωρα αν εχεις σκοπο να ανεβασεις αλογα στο μελλον μεσω υπερκιβισμου-τουρμπισματος και το χεις βρει φτηνα ..βαλτο δεν χανεις τιποτα.. αλλα για να κουλαντρισεις 100 αλογα χωρις να εχεις ροπες...μαλλον περιττο ειναι

+100000000000000!!!!

[cchristos]

Αρχική Δημοσίευση από GiWrGoS@XXX

....τωρα αν εχεις σκοπο να ανεβασεις αλογα στο μελλον μεσω υπερκιβισμου-τουρμπισματος και το χεις βρει φτηνα ..

μα ο απώτερος σκοπός όλων των 4zz δεν είναι να γίνουν 1zz? ή κάνω λάθος? εκτός και εάν το κόστος καλύπτει τον 2zz

[GiWrGoS@XXX]

Αρχική Δημοσίευση από cchristos

μα ο απώτερος σκοπός όλων των 4zz δεν είναι να γίνουν 1zz? ή κάνω λάθος? εκτός και εάν το κόστος καλύπτει τον 2zz

ριξε τα λεφτα του διαφορικου σε μια coilover και ελαφριες ποιοτικες ζαντουλες...θα παρεις αυτο που θες χωρις να χασεις γκαζια, ισως να κερδισεις κιολας λογω ελαφρωματος ...μπορεις καλλιστα να βαλεις κι ελαφρομενο βολαν που στα ατμοσφαιρικα , κανει διαφορα μαζι με το κοντο σαζμαν και δεν ειναι ακριβο.....Οταν περασεις τα 200hp με καποια τουρμπινα ή ροτρεξ και βλεπεις οτι η μουρη ψαρευει δεξια αριστερα σε καθε τουρμπισμα....τοτε σκεψου σοβαρα το μπλοκε διαφορικο....βαρος =προσφυση....δεν εχεις σταρλετ φτερο στον ανεμο με 14αρες ζαντες για να χρειαζεσαι μπλοκε στα 130-160hp..To type-r 200 αλογα εργοστασιακο και το μπλοκε ερχεται ως εξτρα...παρολα αυτα σκιζει ( εσκιζε) κωλους και χωρις αυτο ...μια καλη αναρτηση χρειαζεσαι μονο ..

[cchristos]

Αρχική Δημοσίευση από GiWrGoS@XXX

ριξε τα λεφτα του διαφορικου σε μια coilover και ελαφριες ποιοτικες ζαντουλες...θα παρεις αυτο που θες χωρις να χασεις γκαζια, ισως να κερδισεις κιολας λογω ελαφρωματος ...μπορεις καλλιστα να βαλεις κι ελαφρομενο βολαν που στα ατμοσφαιρικα , κανει διαφορα μαζι με το κοντο σαζμαν και δεν ειναι ακριβο.....Οταν περασεις τα 200hp με καποια τουρμπινα ή ροτρεξ και βλεπεις οτι η μουρη ψαρευει δεξια αριστερα σε καθε τουρμπισμα....τοτε σκεψου σοβαρα το μπλοκε διαφορικο....βαρος =προσφυση....δεν εχεις σταρλετ φτερο στον ανεμο με 14αρες ζαντες για να χρειαζεσαι μπλοκε στα 130-160hp..To type-r 200 αλογα εργοστασιακο και το μπλοκε ερχεται ως εξτρα...παρολα αυτα σκιζει ( εσκιζε) κωλους και χωρις αυτο ...μια καλη αναρτηση χρειαζεσαι μονο ..

το αμαξάκι είναι σε διαδικασία γενικής αναδιωργάνοσης.
Έχουν ήδη παραγγελθεί και περιμένουμε να μπούνε

• Ελαφρομένο βολάν (αλήθεια κάπου διάβασα ότι δεν κάθεται η μίζα από το 4zz και θέλει από 1zz)
• Εισαγωγή, πεταλούδα μπεκ από 1zz
• Εκκεντροφόροι crower 1ου σταδίου
• Φρένα από ts
• Σωληνάκια υψηλής
• Φρένα χαραχτά τρυπητά με τακάκια abc
• Αντιστρεπτική ULTRARACING 19mm
• Μπάρα θόλων
• Αμορτισερ kyb
• Πολλαπλή εξαγωγής ppe
• Κτλ κτλ…..

Οπότε το μόνο που έμεινε να ψαχτό είναι είναι για σασμαν/διαφορικό αφού το συγκεκριμένο αμαξάκι δεν θα τουρμπιστεί….

[cchristos]

δηλαδή μιλάμε για κάτι τέτοιο?
http://www.car.gr/parts/view/3171172/
http://www.car.gr/parts/view/614774/
και όχι γι' αυτό
http://www.car.gr/parts/view/4053747/
σωστά?

[DeathDealer]

εγω ψαχνω για c160 με LSD ή χωρις, αν ακουσει καποιος κατι μου το λεει