4E-FE... 75 ή 88 ίπποι?

chris13fan · #1 21-12-12, 22:32

Πολύ καλησπέρα σε όλους τους φίλους του φόρουμ. Το όνομά μου είναι Χρήστος, είμαι ολόφρεσκος (πριν λίγο γράφτηκα) και είμαι κάτοχος ενός E101 1.3 σεντάν του '96 από τον Ιούνη που μας πέρασε. Παίδες, κοίταξα στα threads και δεν είδα (ή δεν κοίταξα καλά) να έχει ανοιχτεί σχετικό topic με αυτό το θέμα και εύχομαι πραγματικά να είμαι ο πρώτος που το ανοίγω. Είμαι πρώην Skodάκιας (Fabia 1.4 - Octavia 1.8T), ήμουν Γενικός Γραμματέας του Skoda Octavia Fabia Club, όπως επίσης και administrator του φόρουμ του club.
Επειδή όπως όλοι οι συμπατριώτες μας δυσκολεύονται οικονομικά στις μέρες μας να τα βγάλουν περα, έτσι και εγώ μαζί δηλαδή, έκανα (κατ' εμέ) την καλύτερη, την σοφότερη και την πιο σωστή κίνηση να πάρω Corolla μεταχειρισμένο. Από πού να το πρωτοπιάσεις? Από οικονομία, από αξιοπιστία? Απ' όλες τις απόψεις, είναι ένα value for money αυτοκίνητο.
Στο δια ταύτα (για να μην μακρυγορώ και σας κουράζω)! Επειδή σίγουρα οι περισσότεροι έχετε αρκετές γνώσεις πάνω στα Corolla, ήθελα να ρωτήσω τα εξής. Πώς μπορώ να μάθω αν το δικό μου αυτοκίνητο έχει το μοτέρ των 75 ή 88 ίππων? Το γράφει με κανα κωδικό κάπου πάνω στο μπλοκ ή στο καπάκι? Στην άδεια κυκλοφορίας μήπως?

Και κάτι άλλο σημαντικό!!! Όταν τον Αύγουστο βάρεσε η θερμοκρασία κάτι καλά 40άρια αν θυμάστε, μου δυσκόλευε να παίρνει μπροστά. Το κάνει και ακόμα! Αλλά σπάνια... Τι εννοώ... Μιζάριζε συνέχεια κανονικά, αλλά χωρίς να παίρνει μπρος. Με άφησε μια φορά στο πάρκιν του Carrefour στο Γέρακα. Μου πήγε το μυαλό για αντλία βενζίνης. Την επομένη που το πήγα στο συνεργείο με οδική, ο μηχανικός μου είπε πως δεν είχε θέμα η αντλία, αλλά ο συναγερμός!!! Φώναξε ηλεκτρολόγο, το έφτιαξε κάπως λιγάκι και μετά από μερικές μέρες ξανά τα ίδια. Μέχρι που τον ξήλωσα από πάνω και έφτιαξε. Έλα όμως που πριν λίγο καιρό ξανάρχισε να το κάνει καμια φορά! (Να διευκρινίσω ότι το κάνει όταν είναι πολύ ζεστό ή αν το αυτοκίνητο βρίσκεται παρκαρισμένο σε καμια περίεργη κατηφόρα ή σε πεζοδρόμιο.)

Ευχαριστώ πολύ για την όποια απάντηση προκαταβολικά, όπως και επίσης να ζητήσω συγγνώμη που δεν πέρασα πρώτα να συστηθώ από την ενότητα με τους νέους χρήστες.

sotoskap · #2 21-12-12, 22:57

Καλώς ήρθες!

Τα 101 που παρήχθησαν μετά τον 8ο του 1995 είχαν κινητήρα με 75 ίππους. Αυτό έγινε για περισσότερη οικονομία και για τις εκπομπές καυσαερίων.
Η κύρια διαφορά που μπορείς να την δεις και να συγκρίνεις με παλαιότερου από το 1995 μοντέλου είναι στην πολλαπλή εισαγωγής.

chris13fan · #3 21-12-12, 23:02

Σε ευχαριστώ για την άμεση απάντηση.
Υπάρχει μήπως καμια φωτό από το παλαιότερο μοντέλο για να το δώ (ή και το νυν το δικό μου)?
Π.χ. κάποια φωτό από το νετ?

sotoskap · #4 21-12-12, 23:11

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από chris13fan

Σε ευχαριστώ για την άμεση απάντηση.
Υπάρχει μήπως καμια φωτό από το παλαιότερο μοντέλο για να το δώ (ή και το νυν το δικό μου)?
Π.χ. κάποια φωτό από το νετ?

75 ίππων

88 ίππων

chris13fan · #5 21-12-12, 23:47

Ευχαριστώ παρα πολύ!
Ναι, σαν της πρώτης φωτό είναι το δικό μου. Αρα 75άρι...
Χμμ... Οφείλω να πώ για 75 άλογα πάει ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ καλά! Δεν το περίμενα...

FanIsHere · #6 22-12-12, 02:47

Βασικά νομίζω ότι αυτός με τα 75 άλογα είναι αυτός:

chris13fan · #7 22-12-12, 03:11

Αυτό πρέπει να είναι με τα 86 μου φαίνεται. Που ήταν στο επόμενο μοντέλο. (111 δεν λέγεται?)

FanIsHere · #8 22-12-12, 03:36

Πρέπει να έχεις δίκιο. (Ναι, Ε111 λέγεται.)

dim · #9 22-12-12, 09:57

Καλώς ήρθες στη παρέα μας!
Οσο αφορά το προβλημά σου κάνε ένα service στη μίζα,
Κάπως έτσι έκανε κ το δικό μου κ εψαχνα αντλιες κλπ, αλλα ήταν από την μίζα.

chris13fan · #10 22-12-12, 17:55

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από dim

Καλώς ήρθες στη παρέα μας!
Οσο αφορά το προβλημά σου κάνε ένα service στη μίζα,
Κάπως έτσι έκανε κ το δικό μου κ εψαχνα αντλιες κλπ, αλλα ήταν από την μίζα.

Φίλε dim, είσαι σίγουρος για την μίζα? Μου φαίνεται περίεργο κάπως... Γιατί η μίζα στροφάρει κανονικότατα. Σαν να κόβει παροχή από τροφοδοσία κάνει. Όπως π.χ., immobilizer, συναγερμός (πρώην πλέον), αντλία, ECU και δεν ξέρω και εγώ τι άλλο. Δεν το αποκλείω βέβαια αυτό που λές. Γιατί αμα αρχίσω να λέω τι κουφές βλάβες είχε βγάλει το Octavia και τι πραγματικά ήταν, θα γράφουμε μέχρι το πρωί...

Και κάτι άλλο όποιος ξέρει... Το αυτοκίνητο έχει κοντά στις 300.000 χλμ. Τι λαδάκι προτείνετε από θέμα ιξώδους? 10w-40? 15w-40? 15w-50 μήπως? Δεν τα έχω αλλάξει ακόμα και δεν ξέρω τι του έβαζε ο προηγούμενος για να σας πώ και αν έχει φυσιολογικό "τσίμπημα". Όπως και να έχει ψιλοτσιμπάει (χωρίς ίχνος κάπνας πίσω)...
Και κάτι τελευταίο. Ξέρετε πόσο περίπου πάει το μαλλί για γενικό σέρβις? Με λάδια-φίλτρο, φίλτρο αέρα, μπουζί, φίλτρο βενζίνης, φίλτρο καμπίνας ΚΑΙ ιμάντες σετ?
Ευχαριστώ.