Ε12 Κοσκινισμα (τρεμουλο) μετα τα 120

[george_k]

Χαιρετώ τα μέλη ! Ε12 hatchback του 2006 55Κ χλμ.
Όπως λέει και ο τίτλος.. μετά τα 120 έχω ένα χαρακτηριστικό κοσκίνισμα στο τιμόνι που με το πάτημα του φρένου χειροτερεύει αρκετά με μεταφορά του τρέμουλου σε όλο το αμάξωμα.
Σκέφτομαι τα γνωστά για αρχή: Ζυγοσταθμιση, ευθυγράμιση, ψάξιμο για στραβές δισκόπλακες εμπρός-πίσω.
Θυμίζω οτι πήρα μτχ. πρόσφατα και δεν είχα ποτέ toyota. Αναρωτιέμαι αν υπάρχει κάποιο γνωστό θέμα σχετικά για να μην ψάξω όλα τα παραπάνω θέματα στα ελληνικά συνεργεία από την αρχή

[Fanis]

καλημερα !!

εισαι αθηνα ???

σιγουρα ξεκινας απο τα φρενα και καλο θα ηταν να με παρεις ενα τηλ να σε βοηθησω γιατι ειναι πολλα που πρεπει να γραφω....

[george_k]

Καλημέρα, είμαι Αθήνα, μένω νότια προάστια δουλεύω Ν Ιωνία.
Θα σου κάνω ένα τηλεφώνημα όπως μου είπες.

[iempan]

Γεια σου φιλε μου, λοιπον κατα την ταπεινη μου γνωμη και απο τα λιγα που ξερω σαν λαστιχας στο επαγγελμα πρεπει να κανεις μια ζυγοσταθμιση στους τροχους σου λογω του οτι το τρεμουλο ξεκιναει απο τα 120 χλμ και μετα.Επειδη προφανως ο προηγουμενος ιδιοκτητης εκανε αλλαγη τα λαστιχα μπρος πισω χωρις να τα ζυγησει γιαυτο εχεις το τρεμουλο αυτο,αν παρολα αυτα συνεχισει το φιανομενο ψαξε για στραβες ζαντες, δισκοπλακες η κανενα χτυπημενο σκελος-ψαλιδι.Αυτα πιστευω να βοηθησα..

[TmNemesis]

Φίλε,iempan, ενεργοποίησε τα πμ (προσωπικά μηνύματα).

Sorry,για το offtopic

[corollapatra]

Αρχική Δημοσίευση από george_k

[...] μετά τα 120 έχω ένα χαρακτηριστικό κοσκίνισμα στο τιμόνι που με το πάτημα του φρένου χειροτερεύει αρκετά [...]

Με βάση αυτό, εγώ προσωπικά θεωρώ ότι είναι στραβωμένες δισκόπλακες...

[Stetas]

Και γώ θα προτείνω μια ζυγοστάθμιση στους τροχούς για αρχή ιδιαίτερα στους πίσω αλλά καλύτερα κανε σε όλα) διότι είναι μετά τα 100Km/h τζάμπα δεν είναι αλλά ούτε και πολύ ακριβή και σίγουρα δεν πάει χαμένη όλοι μας λίγο πολύ πέφτουμε σε γούβες. Αν δεν διορθωθεί τότε έλεγχο για στραβές δισκόπλακες (μιας και επιδεινώνεται με το φρενάρισμα) όπως πολύ σωστά είπαν και οι υπόλοιποι.

ΥΓ.1 Καλό θα είναι να ξεκινάμε απο τα πιο απλά που μπορεί να φταίνε και μετα να πηγαίνουμε σε πιο σύνθετα.

ΥΓ.2 Μη πλένετε το αυτοκίνητο με ζεστά φρένα,πέφτει νερό στις δισκόπλακες που είναι ζεστές λόγω τριβής και η απότομη μεταβολή της θερμοκρασίας τις στραβώνει για πλάκα...

[NikiforosGT]

Επειδή τα έχω πάθει και τα 2 αλλά όχι ταυτόχρονα, για το θέμα πάνω απο τα 120χλμ ΧΩΡΙΣ φρενάρισμα είναι καθαρά θέμα ζυγοστάθμισης και επισης μου εχει τυχει να βγαλω μπροστινο τροχο και να σφιξω πολυ ας πουμε τα 2 κατω μπουλονια και λιγοτερα τα αλλα 2 ετσι ο τροχος παιζει γιατι δεν παταει ισια-σωστα επανω στο ακρο! θελει χιαστη και σιγα σιγα σφυξιμο, πολλες φορες αυτο το παθαινουμε και με το αεροκλειδο. Μετα απο ζυγοσταθμιση το προβλημα αυτο μου λυθηκε. Στο θεμα με το φρεναρισμα 2 φορες μου ετυχε με μεταχειρισμενες δισκοπλακες να ειναι στραβες! την 1η φορα ηταν τοσο πολυ που κατεβαινοντας στον Διονυσο να παταω τερμα φρενο και να χτυπιεται τοσο πολυ το τιμονι που να τρανταζει ολο το ταμπλο και το αμαξωμα λες και θα σπασει τπτ!!! εβαλα νεες δισκοπλακες και τερμα το προβλημα! εννοειτε μαζι και νεα τακακια! δεν αφηνουμε παλια με νεους δισκους!

[george_k]

Για να μη ξεχνιόμαστε.
Το πρόβλημα λύθηκε σε 2 φάσεις όπως ηταν και το αναμενόμενο.
Αλλάχτηκαν Δισκοι & τακάκια εμπρός και τακάκια πίσω. Το πρόβλημα μειώθηκε αλλά λύθηκε οριστικά μετά από ζυγοστάθμιση σε όλους τους τροχούς.
Ελειπαν μερικές δεκάδες γραμμάρια από τον εμπρός δεξιά τροχό.
Ευχαριστώ όλους τους φίλους και ιδιαίτερα το Φάνη

[Fanis]

thanks man !!