Ανακατασκευή τουρμπίνας 4E-FTE CT9

[NikiforosGT]

Μετά από 160000χλμ η τουρμπίνα μου είναι η μαμά δλδ του 1994 και βλέπω πως με παρα πολύ ωρα στο ρελαντί ή λιγοτερη ώρα στο ρελαντί αν εχω ανοιχτό το A/C βγάζει μπλέ καπνό η εξάτμιση για λίγη ώρα. Βεβαια εχει τύχει να το κανει και σε ανύποπτες στιγμές αλλά εξαιρετικά σπάνια. Δεν με ανησυχεί ακόμα πολύ γιατί το λάδι που βλέπω να λειπει είναι κοντά σε καθε αλλαγή δλδ κάθε 4000χλμ περίπου λειπει λιγο λαδάκι και το συμπληρώνω. Το ερώτημα είναι αξίζει να την ανακατασκευάσω μόνος μου αγοράζοντας από το ebay κάποιο rebuild kit? το θέμα είναι πως κάπου στο μαντέμι μοιάζει να υπάρχει (παλιά που την είχα ελέγξει) ένα ραγισματάκι πολυ μικρό σαν τρίχα, αλλά δεν επηρεάζει την πίεση γιατί πιάνω πάντα κανονικά την πίεση που δουλεύω σταθερότατα. Επειδή εχω μια αλλη τουρμπινα διαλυμένη την έκανα βίδες να δούμε τι έχει μέσα! λειπει το μαντέμι και το wastagate actuator από πάνω. Αν κανεις έχει κάνει rebuild την Ct9 ας γράψει να μάθουμε περισσότερα! παραθέτω μια φωτο και μερικά links από τα κιτακια που είπα πριν.

http://speedvisioncps.com/index.php?...oducts _id=18

http://cgi.ebay.ie/Toyota-CT9-Turbo-...item5adbf0d7c9

http://cgi.ebay.ie/Toyota-CT9-Turbo-...item3367d3ed6a

http://cgi.ebay.ie/Toyota-CT9-Turbo-...item2eb3124c59

όπως βλεπουμε υπάρχει πολυ πράμα και σε καλές τιμές!

[NikiforosGT]

Να πω συγκριτικα πως μεταχειρισμενη τουρμπινα σε μαντρά μου ειπε 150 ευρώ και δεν ξερουμε τι θα βγει, μου λεει δες την και οτι νομιζεις. Σε ιδιωτη παιζει να βρουμε με 80-100 ευρώ που παλι δεν ξερουμε τι θα ειναι, πχ δεν μπορεις να ξέρεις αν καίει λάδια! και για νεα αν παμε σε κατι καλύτερο πχ απο ταξί που μπαίνει κάποια από το corona δλδ πάμε για 400 ευρώ το λιγότερο αλλα κουμπωνουν κανονικα όλα! μονο για την έξοδο προς το intercooler αυτή έχει κολάρο και θέλει μια μικρή μετατροπή εκεί. Επίσης μερικοί έχουν ανακατασκευασμένες έτοιμες και μπορώ να πάρω και να του δώσω την δικιά μου. Αν και με το ραγισματακι που εχει δεν το βλέπω να μπορώ να την δωσω. Από ολα αυτά τι είναι η καλύτερη λύση? την αφήνουμε να σαραβαλιαστεί και πάμε σε νέα από το toyota corona? ειναι λιγο καλυτερη και εχει και καλύτερες επιδόσεις! ή σετ επισκευής και ανακατασκευή της δικιάς μου?

[davarisx]

Aν πιανουνε τα χερια σου φτιαχτην μονος σου.καποια λαστιχακια/τσιμουχακια θελουνε αλλαγη σιγουρα και δεν θυμαμαι τι αλλο σε nissan ντιζελ ειχαμε αλλαξει.
ο μπλε καπνος παντος ειναι σαν να σου λεει θελω σερβις.
για το ραγισμα που λες ( αυτο το κανει παντα απο την μερια των καυσαεριων στο μαντεμι)οταν την λυσεις δες αν φτανει απο εξω μεχρι μεσα.αν ναι αλλαξε τουρμπινα.

[NikiforosGT]

Η φωτο που έβαλα και φαινεται το ραγισματάκι είναι οταν ακόμα ειχα το μοτερ στο σταρλετ αρα αρκετά χρόνια πίσω! το κακό ειναι πως πρέπει να κατέβει η τουρμπίνα από το αμάξι για να το δω αυτό, και πρέπει από πριν να έχω πάρει το κιτ επισκευής ή αλλη τουρμπινα για να μην κάνουμε διπλές δουλειές, άρα δεν μπορώ να γνωρίζω από πριν αν εχει μεγαλώσει. Ομως αφού δεν έχω πρόβλημα με την πίεση αυτό δεν σημαίνει ότι είναι οκ? δλδ πιάνει 0.7 bar (δεν έχω επάνω hi-low switch και δεν έχει overboost και τέτοια) και τα κρατάει με όσα χλμ και να παω με την 5η και τουρμπίζοντας συνέχεια. Εχω και την δευτερη την διαλυμένη εδώ και θα κανω πρακτικη πάνω της!

[davarisx]

αν λες αυτο τοτε δεν ειναι καν ραγισμα.πολλες φορες βγαινουνε και απο τα χυτηρια ετσι.

[NikiforosGT]

Είναι η δεύτερη φωτο που έχω βάλει στο αρχικό ποστ μου! και αυτή ειναι τραβηγμένη με macro+zoom για να φανει, γιατι με γυμνο μάτι μαλλον σαν τριχα ήταν αυτη η γραμμή και με το ζορι την ειδα! δεν συνεχιζει ουτε παραμέσα, ουτε και παραεξω από το κλαπετο, πιστευω πως δεν δημιουργεί πρόβλημα, ίσως όπως λες να είναι από το χυτήριο και να μην είναι τίποτα! μια φορά που έλεγα κάπου πως έχανα πίεση ειχε σκιστεί απλά η μεμβράνη της σκάστρας! και καμια 2 φορες μου έχει τύχει να ανοιξει κανα κολάρο του intercooler ή να χαλαρώσει κάποιος σφιχτηρας, αλλά τίποτα παραπάνω που να φταίει η τουρμπινα! αν δεν τσιμπουσε λαδακι δλδ να βγαζει καπνο καμια φορα από την εξατμιση δεν θα είχα προβλημα, στον αξονα της ειναι το θεμα, χανει απο εκει φευγει στο downpipe και τα καιει στην εξάτμιση λόγω θερμοκρασιών φυσικά.

[Glanzaboy]

καλησπερα φιλε νικηφορε πιστευω οτι η καλυτερη λυση ειναι να φερεις απο speedv........ μια απο τις ct9 που πουλαει

[NikiforosGT]

Καλησπερα! δωσε μου περισσότερα στοιχεία! δεν ξέρω ποιος είναι αυτός καν! και για τι τιμή μιλάμε? και εγώ θα προτιμούσα βγάλε-βάλε για να μην πλέκω με ανακατασκευές, αλλά σε λογικές τιμές πάντα!

[jason]

ηρθε η ωρα να μπει μεγαλυτερη νικηφορε...

[NikiforosGT]

Σου είχα πει και από κοντά Jason πως δεν με ενδιαφέρει κάτι τέτοιο με τπτ! δεν ρίχνω περιττά χρήματα στο αμαξι, ότι είναι 100% απολύτως αναγκαίο. Και την τουρμπίνα τώρα συζήτηση κάνουμε δεν πρόκειται να κάνω κάτι τώρα, μόνο αν χειροτερέψει πολύ και γίνει φριτέζα! μια καλή λύση με λογική τιμή είναι τουρμπίνα νέα από toyota corona taxi, είναι σε καλή τιμή, νεα και λιγο μεγαλύτερη απο την μαμα CT9. Ταιριάζει με το downpipe και την πολλαπλή και θελει μονο μια μετατροπή στην έξοδο προς το intercooler, και επίσης αν αλλάξω ή κατεβάσω τουρμπινα καλό θα ήταν να έβαζα ένα aftermarket χταποδάκι γιατι εκτός απο ελεεινο το μαμα δλδ οτι κόβει πολύ, είχε ράγισμα στο τοίχωμα του 3ου κυλίνδρου αν και δεν αποτελεί πρόβλημα, φαίνεται και στην παρακάτω φωτο.

Υ.Γ προτιμώ 1000 φορές να δώσω χρηματα να βαλω υγραέριο να γλιτώνω βενζίνες, παρα να βάλω μεγαλυτερη τουρμπινα που θες ακομα ενα καρο βελτιώσεις και περιφερειακα, δλδ αρκετά ακόμα χρήματα!