Κολάρα υγρόψυξης Ct9 (4E-FTE)

NikiforosGT · #1 19-12-10, 19:22

Σήμερα καθώς κοιτούσα το μοτερ μου ειδα το πάνω κολάρο φουσκωμενο λες και είναι εγκυος! τελικά το πίεσα και ειδα πως ενώ ειναι σκληρο πολύ λες και ειναι σωλήνας όχι κολάρο, σε αυτό το σημείο ήταν πολύ λεπτο και μαλακό λες και είχε σαπισει!!! βεβαια τα ειχα αλλαξει αυτά ξανά τον Αύγουστο 2006!!!! οπότε και πολύ κράτησαν! επειδή θέλω να έχω στο αμάξι σωληνάκια για παν ενδεχόμενο τι βάζετε όσοι εχετε 4E-FTE? εμένα ειναι του εμπορίου, το υλικό μοιάζει με των κολάρων του ψυγείου αλλά θελω κάτι καλύτερο από αντοχες σε μεγάλες θερμοκρασίες. Τα σιλικονατα κάνουν? στο ebay είχα δει inox kit με σωληνάκια υψηλής πίεσης σαν των φρένων! κάτι σαν αυτό λεω : http://cgi.ebay.ie/Turbo-Water-Line-...item1e58b5866e
καμια άλλη λυση κανείς??? παρακάτω και οι αντίστοιχες φωτος! και καλά που το είδα σήμερα γιατι αν εσκασαν δεν ξέρω τι θα γινότανε!

MARMEL · #2 19-12-10, 20:38

φερε απ εξω.
τσαμπα ειναι στο ebay. ολα σιλικονουχα μπλε η κοκκινα οτι θες. ετοιμα κιτ εχουν.

NikiforosGT · #3 19-12-10, 20:43

και πως τα ζηταμε αυτά? δεν ξέρω αν τα σιλικονάτα αντεχουν! έχω βάλει πάντως το σωληνάκι που συνδέει το ψυγείο με το δοχείο παραφλού και δεν έχει χαλάσει! αλλά εκει στην Ct9 ειναι από πάνω η πολλαπλή εξαγωγή και αναπτύσονται μεγάλες θερμοκρασίες! αυτο το κιτακι με τα ινοχ σωληνάκια δεν καταλαβαίνω πως συνδέονται μετά επάνω στο καπακι του θερμοστατη? αφου εκει εχει αναμονες για σωληνάκια! μηπως αυτά βγαινουν και βαζουν και εκει τετοια για να βιδωνουν τα υψηλής? ξερει κανείς?
και το καπακι θερμοστατη http://i246.photobucket.com/albums/g...g/DSCF0545.jpg

MARMEL · #4 19-12-10, 23:21

αν κρινω απο τη φωτο το μοτερ μεσα θα εχει τα χαλια του...
πολυ μπιχλα ρε συ...
ξερεις γιατι γινεται αυτο? γιατι οταν για παραδειγμα αλαζουμε παραφλου βγαζουμε τις σωληνες και οσο χυθει χυθηκε βαζουμε σωληνες και ξαναβαζουμε παραφλου...

δεν ειναι ετσι ομως πληρως αδειο το μοτερ.
σχεδον παντα καπου υπαρχει μια ταπα 14αρα που αδειαζει πληρως τα χιτωνια και στραγγιζει το μοτερ. απλα αυτο ουτε στην τουοτα δε το κανουν...
αν ξερουν την ταπα αυτη δλδ...

τεσπα το παραφλου πρεπει να αλαζεται καθε 24 μηνες...

εγω σιλικονατα με ινες εβαλα. δεν εχουν προβλημα....

ΥΓ νικελωσε το καπακι του θερμοστατη...
πως μπορεις να το βλεπεις ετσι?

NikiforosGT · #5 20-12-10, 00:37

πολλά πρεπει να κάνουμε MARMEL αλλά που χρόνος και για καλοπίσματα! ασχολούμε και με 1000 άλλα πράγματα! ενα weekend πάω εξοχικό και αυτό μισό αφού δουλεύω κάθε Σάββατο! κάποια στιγμή όλα θα γίνουν! τώρα δεν μπαίνω στον κοπο να ξηλώσω 100 πράγματα για να τα καθαρίζω! το παραφλού το αλλάζω ολο συχνότερα από οσο λες! αυτά τα σιλικονάτα με νήματα μέσα που τα βρίσκεις?

Υ.Γ η τάπα που λες μάλλον ξέρω ποια ειναι! αλλά εκει κάτω που ειναι αν δεν ξηλώσεις ποσα άλλα πράγματα δεν έχεις πρόσβαση! τουλάχιστον στο 4E-FTE!

MARMEL · #6 20-12-10, 00:42

μωρε και στο 20v μονο για να την δεις εκει που ειναι σε πιανει εγκεφαλικο. σκεψου να την λασκαρεις κιολας...

αδειαζει πληρως το μοτερ απο τις λασπες οι οποιες εκει κρατιουντε ομως...
μονο αυτο να σκεφτεις φτανει....