Αγορά φιλτρου αερος

davarisx · #1 15-11-10, 20:56

Καλησπέρα σε όλους.
Παιδιά μια ερώτηση.λόγο αλλαγής κινητήρα Από 4ΖΖ σε 1ΖΖ με την αντίστοιχη πολλαπλή εισαγωγής θέλω να αλλάξω φιλτρο.τι μου προτείνετε;
Εγω λέω να βάλω HKS μανιτάρι και τα ερωτήματα μου είναι τα εξής
1..Από που μπορώ να παραγγειλω μέσω Ίντερνετ σε καλή τιμή;
2...θα δουλεύει σωστά με αυτό το φιλτρο;
Ακούω προτάσεις

Σημείωση μόλις τελειώσω με φιλτρο και εξάτμιση Πάω στον Ανδριανακη για προγραμμα...

tsport192 · #2 15-11-10, 22:16

Εσύ δεν ήσουν με το υγραέριο?

davarisx · #3 15-11-10, 22:36

Ω ναι.είμαι πλέον υγραεριος 1ΖΖ.

giannis gt · #4 15-11-10, 22:43

Συμβουλη αν πας και σε δυναμομετρο εχε μαζι σου και το εργοστασιακο να δεις διαφορα!Αξιζει τον κοπο να το δεις σε δυν.παρα στον δρομο γιατι δεν μπορεις να βγαλεις ασφαλη συμπερασματα και ο ηχος καμια φορα μας μπερδευει!Εγω με το βαρελακι της SIMOTA πηρα στο δυναμομετρο +4 ιππους και +0.8 κιλα ροπης σε σχεση με μια παλιοφιλτροχοανη που εκανε μονο θορυβο τελικα!

NikiforosGT · #5 15-11-10, 23:16

το βαρελάκι που λες είναι πολύ καλό αλλά ακριβούτσικο. Καλύτερα νομίζω μανιτάρι από φιλτροχοάνη αλλά μάλλον θελει συχνό καθάρισμα. Στο ebay αν δεις κυκλοφορούν πολλά μανιτάρια που μοιάζουνε με το HKS και έχουν 20-30 ευρώ και σε διάφορα χρώματα.

giannis gt · #6 16-11-10, 00:01

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

το βαρελάκι που λες είναι πολύ καλό αλλά ακριβούτσικο. Καλύτερα νομίζω μανιτάρι από φιλτροχοάνη αλλά μάλλον θελει συχνό καθάρισμα. Στο ebay αν δεις κυκλοφορούν πολλά μανιτάρια που μοιάζουνε με το HKS και έχουν 20-30 ευρώ και σε διάφορα χρώματα.

Το βαρελαικι της BMC ειναι πανακριβο!Εχει 250 +
Το βαρελακι της SIMOTA εχει καινουργιο σκετο χωρις σωληνωσεις 70 ΕΥΡΩ!
Οποτε δεν ειναι ακριβο!Θα φτιαξεις και δικια σου σωληνωση να τραβας κρυο αερακι απ'εξω για να εχεις 100% αποδοση!

keichi · #7 16-11-10, 04:26

Τα φιλτρα του 1.4 και του 1.6 τα κοιταξα στο προγραμμα της TOYOTA και ειναι ιδια μεταξυ τους...Πιστευω οτι το συγκεκριμενο φιλτρακι (εργοστασιακο) καλυπτει και την αναπνοη του 1800αρη...Μικρες οι διαφορες...Μη μπαινεις σε περιττα εξοδα...Aν σωνει και καλα θες να το αλλαξεις βαλε κανενα ελευθερο φιλτρακι μεσα στο εργοστασικο φιλτροκουτι και βγαλε το πνιχτη, αλλα θα κανει θορυβο......Για εξατμιση ομως πας οπωσδηποτε γιατι εχω δει τη μαμισια σωληνα της εξατμισης του CELICA και ειναι ΜΠΟΥΡΑΚΛΑ...Εχει μεγαλη διαμετρο...Τα 1400αρια κ τα 1600αρια εχουν μικρη διαμετρο και θα τον πνιγει τον 1zz-fe...

NikiforosGT · #8 16-11-10, 10:24

μια χαρά είναι το μανιτάρι της HKS και πολύ αξιόπιστο, αν θες φτηνότερα στο ebay πάρε imitation που μοιάζει με HKS!

giannis gt · #9 23-11-10, 23:21

Ναι και γω για τον Παπαδοπουλο θα σου ελεγα!Ειναι καλος και οικονομικος!

Εχει χασει πανω απο τις 3000?

Περιεργο μου ακουγεται αλλα εμενα απο τις 3000 και πανω ειναι που εχει μεγαλη διαφορα στο Megane μου!
Γι' αυτο λεμε οτι, οτι κανουμε , δυναμομετρουμε να δουμε πραγματικες διαφορες!Συμφωνω κοστιζει αλλα οταν μπαινεις στο χορο του TUNING χορευεις!!!

Εχεις παρει καμια μετρηση να δεις που κινεισαι?

davarisx · #10 24-11-10, 08:48

Γιαννη εχω βαλει 1800 μοτερ με 1400αρι προγραμμα.τι θες να σου κανει οταν του ελευθερωνεις κιολας την αναπνοη?

και μερικες φωτος....