εξατμιση τς

basilakiscorolla · #1 29-09-10, 01:45

παιδια δεν ξερω αν γραφω στο σωστο μερος(αγγελιες δλδ)αλλα ειμαι νεος εδω.....μπαινει εξατμιση απο τς σε 1400 κια 1600 κυβικα?????ο σωληνας ειναι ιδιος η θελει αλλαγη απο καταλυτη κ πισω????ευχαριστω και παλι συγνωμη αν το γραφω σε λαθος μερος....

electro · #2 29-09-10, 16:50

Μπαινει κανονικα. Αγοράζεις το αναταλακτικό ( το τελικο ) και πας σε εξατμισα και στο φτιαχνει.

Alex-poli · #3 29-09-10, 21:21

Μπαίνει μια χαρά φίλος, γάντι. Αλλάζεις το πλακάκι μόνο και είσαι έτοιμος

dRiveR7 · #4 29-09-10, 21:29

Γιατί θέλεις να βάλεις από TS?

basilakiscorolla · #5 29-09-10, 21:38

μου φαινετε μια <<μαμα>> λυση στο θεμα εξατμισης και οικονομικη ισως.....δεν το προτινεις δλδ??

Alex-poli · #6 29-09-10, 21:43

Πολλά παιδιά φοράνε τελικό ts, αλλά είναι δικό σου θέμα τι ζητάς και εσύ θα διαλέξεις...

mpesikos · #7 29-09-10, 21:53

εμενα η γνωμη μου ειναι να πας σε εναν εξατμησα και να φτιαξεις ενα τελικο στα γουστα σου!
και νικελ θα ειναι και θα γιαλιζει και δεν θα σκουριαζει..
το κοστος ειναι περιπου στα 120-150 ευρω..

Ελευθέριος · #8 29-09-10, 23:36

Εγω προ ημερον παρηγγειλα ολοκληρη την εξατμιση απο ts για να την βάλω στο υπερκυβισμένο μου, μιας και ο Fanis μου είχε πει οτι κάθεται κουτι αλλά τελικά εχει τελείως διαφορετική διάταξη με καταλύτες και αισθητήρες και έτσι την ακύρωσα. Ξερει κανείς κατι περισσότερο για αυτη την εφαρμογή;

keichi · #9 30-09-10, 17:05

Εισαι σιγουρος οτι θα αποδοσει αυτη η εξατμιση ή μηπως ειναι πιο ελευθερη?Εγω ειμαι σιγουρος οτι ειναι πιο ελευθερη...
Οι εξατμισεις που φορουν τα αμαξια απ το εργαστασιο ειναι φτιαγμενες ωστε να δινουν τη μεγιστη ιπποδυναμη και τη μεγιστη ροπη...Οι ελευθερες εξατμισεις ΚΟΒΟΥΝ αποδοση...Ο λογος ειναι οτι μειωνεται το backpressure, αρα μειωνεται η ταχυτητα του καυσαεριου μεσα στο σωληνα και δεν γινεται σωστη αποπλυση στους κυλινδρους...Συνεπως στους εργοστασιακους κινητηρες αν βαλουμε ελευθερες εξατμισεις ΚΟΒΟΥΝ...Πιο ελευθερη εξατμιση βαζουμε μονο οταν εχουμε ''πειραξει'' τον κινητηρα ( τουρμπισμα, μεγαλυτερη τουρμπινα, κομπρεσσαρισμα, υπερκυβισμος, τετραπεταλουδα κλπ), δηλαδη οταν υπαρχει η αναγκη να βγει περισσοτερο καυσαεριο...Ελευθερη εξατμιση σε εργοστασιακο μοτερ ειναι πληρης αποτυχια...

basilakiscorolla · #10 29-09-10, 21:50

δεν ξερω...εχω σκεφτει και στιλ japan look ψιλοστραβη δλδ....οταν το φτιαξω θα βαλω φοτο...ευχαριστω παντως..