Αναθυμιάσεις εισαγωγής

[g6 1.6]

Γεια σας παιδιά,
αν και έχω πολύ καιρό να μπω και να γράψω παρακολουθώ όλες τις συζητήσεις που γίνονται. Έχω μια απορρία..Έχω το corolla g6 του 2001. Από ότι βλέπω έχω 2 αναθυμιάσεις που φεύγουν από το moter και πηγαίνουν στην εισαγωγή. Η μία μετά την πεταλουδα και η άλλη πριν. Αυτήν που είναι πριν την έχω βγάλει εκτός και τάπωσα το σωληνάκι που πάει στην εισαγωγή. Την άλλη είναι καλά να την βγάλω εκτός, η όχι;;;; Κάποιος που ασχολείται μου είπε ότι είναι μετά την πεταλούδα να μην τα βγάζουμε..

[tasos 4age 2v]

για να βγαλεις το αλλο πρεπει να βαλεις το αμαξι να δουλευει και να βγαλεις το σωληνακι να δεις αν ειναι καμια υποπιεση αν δουλευει κανονικα βαλε ενα δοχειο αναθιμιασεων αυτα δεν πρεπει να ειναι ταπομενα. ευχαριστω

[NikiforosGT]

Δεν ξέρω το συγκεκριμένο μοτερ πως έχει τις αναθυμιάσεις, εγώ έχω 4E-FTE και έχει 2 σωληνάκια επάνω στο καπάκι (ψευδοκάπακο), το ένα πήγαινε στην σκάστρα (την μαμίσια) και έριχνε τις αναθυμιάσεις μέσα στην εισαγωγη αερα (αυτή που έρχεται από την φιλτροχοάνη δλδ) εφόσον είναι η σκάστρα κλειστού τύπου. Εγώ το σωληνάκι τώρα το έχω χύμα έξω και δεν υπάρχει πρόβλημα. Αλλά εμένα η άλλη παει στην εισαγωγή μετά την πεταλούδα και οταν βγει το αμάξι κάνει τρελά στο ρελαντί και μια φορά μου έσπασε η γωνίτσα που πάει στο καπάκι και έβαλα χύμα το σωληνάκι και μάντεψε τι έγινε! το ΧΑΟΣ!!! μου γύρισε πίσω τα λάδια απο το καπάκι και τα έριξε μετά την πεταλούδα μέσα στην εισαγωγή δλδ και το μοτερ μου έγινε φριτέζα!!! μιλάμε στον δρόμο ΤΑ ντουμάνια!!! δεν έβλεπε κανείς τίποτα πίσω! τελικά πήγα Toyota και πήρα νέα γωνίτσα και ηταν αντεπίστροφη τελικά!!! μάλλον αυτό που λες και σε εσένα το ίδιο κάνει!!! εννοείτε σωληνάκια τέτοια ΔΕΝ ταπώνεις! ζορίζεις το μοτερ χωρίς λόγο! κόβεις την αναπνοή του στο καπάκι! παραθέτω φωτο από το δικό μου να δεις τα σωληνάκια που λέω.

[NikiforosGT]

και ξέχασα να πω ότι επειδή ήμουν εξοχικό και έκανα 37χλμ να γυρίσω (Κυριακή) + 10χλμ την άλλη μέρα για να πάω δουλειά, το αμάξι από τα λάδια που έκαιγε έγινε 2κυλινδρο!!!! 2 κύλινδροι σταμάτησαν να δουλεύουν και είχε ήχο σαν subaru αλλά ρέταρε τρομερά! τελικά τα μπουζί γέμισαν λάδια και δεν δούλευαν! τα έβγαλα τα καθάρισα με συρματόβουρτσα αφού αλλαξα την γωνία(αντεπίστροφο) και όλα καλά! γιαυτό τις αναθυμιάσεις ΔΕΝ τις πειράζουμε! ειδικά αυτές πριν που είναι εκεί στην πεταλούδα γιατί υπάρχει σίγουρα και αντεπίστροφο και προκαλούνται και αρυθμίες στο ρελαντί και στην λειτουργία του μοτερ, άρα καλά σου είπανε οι μάστορες. Το δοχείο αναθυμιάσεων μπαίνει σε ειδικές περιπτώσεις κυρίως φτιαγμένων και turbo πχ εμένα μπαίνει στο σωληνάκι που έχω χύμα και ο λόγος είναι ότι επειδή δουλευουν με ανεβασμένη συμπίεση πχ και πειραγμένα καπάκια κτ φτύνουν λάδια απέξω! οπότε το δοχείο τα μαζεύει! δεν βλέπω κανέναν απολύτως λόγο να μπει τέτοιο σε απλο μαμά μοτερ! και μπαίνει στο άλλο σωληνάκι όχι αυτό που είναι στην πεταλούδα (πριν την πεταλούδα στην εισαγωγή εννοώ), γιατί τότε το μοτερ θα κάνει αυτά που είπα παραπάνω.

[g6 1.6]

Σε ευχαριστω πολύ φίλε μου..Βασικά μιλάω μόνο για το σωλινάκι που έρχεται από το ψευτοκάπακο και πάει στην εισαγωγή μετά την πεταλούδα. Όπως και να έχει δεν το βγάζω μετά από οτι μου είπες. Το άλλο το έχω βγάλει που είναι πριν την πεταλούδα έξω και όλα καλα..