εγκατάσταση κεντρικού κλειδώματος σε συνεργασία με συναγερμό (DIY) by NikiforosGT

[NikiforosGT]

Λοιπόν σήμερα κατάφερα μετά από πολύ κόπο να βάλω επιτέλους κεντρικό κλείδωμα στο αμάξι μου! επειδή δεν είχα μαζί μου άλλα καλώδια δεν έβαλα στην πόρτα συνοδηγού ακόμα, αλλά στου οδηγού δουλεύει μια χαρά μαζί με τον συναγερμό μου μάρκας Elser. Θα περιγράψω την διαδικασία που ακολούθησα, ίδια συνδεσμολογία είναι για την πόρτα συνοδηγού, αν έχουμε 4πορτο αμάξι τα ίδια κάνουμε και στις πίσω πόρτες με την διαφορά ότι τα μοτεράκια στις πίσω πόρτες έχουν από 2 καλώδια (μπλε+κόκκινο) αντί 5 που έχουνε τα μπροστινά (μπλε,κόκκινο,μωβ,μαύρο,καφέ), τα επιπλέον καλώδια χρειάζονται για συνεργασία με τον συναγερμό.

Τα εργαλεία που θα χρειαστούμε είναι :
1) κοφτης καλωδίων και κοπίδι
2) πολύμετρο (όχι απαραίτητα) αν ξέρουμε από που να πάρουμε ρεύμα και γείωση, εγώ επειδή έχω βάλει και οργανάκια και τον συναγερμό και το ηχοσύστημα, τα γνώριζα τα καλώδια.
3) σταυροκατσάβιδο (όχι χοντρό)
4) επαναφορτιζόμενο δραπανοκατσάβιδο
5) μονωτική ταινία

Στο σετάκι με το συμπράκαλα του κεντρικού κλειδώματος υπάρχουν τα μοτεράκια 4 ή 2 ανάλογα για 3πορτο ή 4πορτο αμάξι, το εγκεφαλάκι, ντιζούλες και λαμάκια.
Τα λαμάκια τα βάζουμε εκεί που δεν υπάρχει μέταλλο για να βιδώσουμε το μοτεράκι για να μην είναι στον αέρα, επίσης αν δεν υπάρχει στο σετ ασφάλεια, πρέπει να βάλουμε μια ασφάλεια 30 Α ή 20Α για να δώσουμε ρεύμα στο εγκεφαλάκι και όχι απευθείας. Γείωση παίρνουμε απ' όπου θέλουμε και μας βολεύει.

[NikiforosGT]

Τα γράφω σε βήματα για να είναι ποιό εύκολο να τα διαβάσει κάποιος. Να πω ότι επειδή εγώ αυτά τα είχα στο σταρλετ και τα ξήλωσα από εκεί είχα κόψει τα καλώδια, γιατί ήταν τρακαρισμένες οι πόρτες και έτσι χρειάστηκε να τους κάνω προεκτάσεις. Κανονικά στα έτοιμα σετάκια υπάρχουν και τα καλώδια με ξεχωριστά χρώματα. Τα ντιζάκια τα κόβουμε στο μήκους που θέλουμε να μην μας ενοχλούν και να μην βρίσκουν πουθενά, τα καλώδια να περνάνε στον πάτο της πόρτας, να μην μας τα μαζέψει το ηλεκτρικό παράθυρο, οπότε πολύ προσοχή στις τοποθετήσεις και στο μοτεράκι να μην βρίσκει στο παράθυρο ή στους μηχανισμούς του!

Πήρα το μοτεράκι λοιπόν και βρήκα την κατάλληλη θέση επάνω στην πόρτα μου. Δεν λέω πως ξηλώνω την ταπετσαρία, υποτίθεται ότι το γνωρίζεται, αν κάποιος δεν ξέρει πως με ρωτάει. Στην πόρτα για να βάλω το μοτεράκι να τραβάει και να σπρώχνει την ντίζα της ασφάλειας, πρέπει να το τοποθετήσω οριζόντια, ενδέχεται σε άλλα αμάξια ή μοντέλα να είναι κάθετες οι ασφάλειες οπότε το μοτεράκι το τοποθετούμε κάθετα!
Βρήκα το καλύτερο σημείο, αλλά με εμπόδιζαν κάτι πλαστικά! αυτά τα ξήλωσα, το ένα χρειάστηκε να το σπάσω για να βγει. Βίδωσα το μοτεράκι σε μιά τρύπα που υπήρχε στην πόρτα και μετά επειδή η άλλη τρύπα πέφτει σε κενό, βάζουμε ένα λαμάκι από αυτά που έχει μαζί στο σετ. Στην πόρτα βίδωσα την βίδα με το δραπανοκατσάβιδο. Το που θα βιδώσουμε το εξάρτημα που πιάνει τις 2 ντίζες μαζί θέλει δοκιμές με τον συναγερμό, δλδ πχ αν είναι ξεκλειδωτος το μοτεράκι να έχει ανοιχτή την ασφάλεια (το μοτεράκι έχει έξω το έμβολο του). Ορίστε και οι αντίστοιχες φωτος.

[NikiforosGT]

Συνεχίζουμε με το εγκεφαλάκι τώρα στο αμάξι μας το κεντρικό κλείδωμα είναι αρνητικού τύπου οπότε έχουμε 3 καλώδια από το φυσάκι του συναγερμού (elser) τα άλλα δεν συνδέονται.

Το κίτρινο είναι η γείωση, το κιτρινόμαυρο το γεφυρώνουμε με το κίτρινο το πράσινο πάει στο μωβ στο εγκεφαλάκι (εκεί που έχει και τα άλλα μωβ μαζί) και το πορτοκαλί του συναγερμού πάει στο καφέ στο εγκεφαλάκι του κεντρικού κλειδώματος.

Να γιατί τα μπροστινά μοτεράκια έχουν πολλά καλώδια! Δυστυχώς για άλλους συναγερμούς δεν ξέρω τι χρώματα μπορεί να έχουν.

Αν δεν έχετε συναγερμό, απλά δεν τα συνδέεται αυτά και τα μοτεράκια συναργάζονται μόνο μεταξύ τους, δλδ ανοίγοντας ή κλείνοντας μια πόρτα το ίδιο κάνουν όλες μαζί! έκανα και μερικές δοκιμές πριν τα βάλω στην θέση τους, ορίστε και οι αντίστοιχες φωτογραφίες.