δισκοφρενα

[jason]

ηρθε ο καιρος να αλλαξω ταμπουρα πισω.
απο ποια μοντελα μπορω να παρω πισω δισκοφρενα,σε τι διαστασεις και αν ξερετε κ καμια τιμη να μου πειτε.
επισης τα δισκοφρενα εχουν προβλημα στα χειροφρενα?

[MARMEL]

269mm απο levin ειναι ο μονοδρομος...
κατα την αποψη μου αν δεν κανεις σωστη δουλεια με κατανεμητη απο levin και ρυθμιση σε φρενομετρο θα χαλασεις τα φρενα σου οπως χαλασα τα δικα μου...
ε ναι στα χειροφρενα δεν ειναι οτι καλυτερο για να μπλοκαρουν τον τροχο ευκολα...

κατα τα αλλα μπαινουν κουτι ακομα και οι ντιζες που προσεχε θα πρεπει να τις παρεις πακετο. ακομα και οι ντιζες μπαινουν κουτι ακομα και τα στηριγματα τους...

ολο το πακετο αποτελειται απο..
δισκους 269mm
ντιζες
ακρα

οι τιμες απο οτι θυμαμαι δεν ξεπερνουν τα 250-280ευρω

[diafanh-psyxh]

όπως τα λέει ο Παναγιώτης παραπάνω είναι.απλά θα πρέπει να υπολογίζεις και το κόστος αγοράς του κατανεμητή από levin.εγώ τον είχα πάει 100 ευρώ.

[makris69]

Μία παραθεση ρε παιδια!!
τους δισκους απο Levin και ολα τα περιφεριακα μπορουμε να τα βρουμε και καινουρια απο καπου ή μονο μεταχειρισμενα απο κανα μαντρα?
Πρεπει να αλλαχτουν και α ακρα?

[Janakas]

Μια ερωτηση! Δηλαδη αν δεν βαλω κατανεμητη απο Levin θα υπαρχει προβλημα? Θα ειναι σαν να μην εκανα την μετατροπη κατα καποιο τροπο λογω του οτι θα θελω περισσοτερη δυναμη στο φρεναρισμα απο τον κατανεμητη?

[diafanh-psyxh]

Αρχική Δημοσίευση από makris69

Μία παραθεση ρε παιδια!!
τους δισκους απο Levin και ολα τα περιφεριακα μπορουμε να τα βρουμε και καινουρια απο καπου ή μονο μεταχειρισμενα απο κανα μαντρα?
Πρεπει να αλλαχτουν και α ακρα?

επειδή τα μπροστινά είναι ίδια με του avensis taxi μπορεί και τα πίσω να είναι ίδια.δεν το έχω ψάξει.υπάρχουν και καινούρια αλλά πόσο θα έχουν?
για να βάλεις δισκόφρενα πίσω αλλάζεται όλο το άκρο

Αρχική Δημοσίευση από janakasgr

Μια ερωτηση! Δηλαδη αν δεν βαλω κατανεμητη απο Levin θα υπαρχει προβλημα? Θα ειναι σαν να μην εκανα την μετατροπη κατα καποιο τροπο λογω του οτι θα θελω περισσοτερη δυναμη στο φρεναρισμα απο τον κατανεμητη?

όταν αλλάζεις το άκρο από ταμπούρο σε δισκόφρενο χρειάζεται περισσότερη πίεση να στείλεις πίσω.αν δεν αλλάξεις κατανεμητή απλά το αυτοκίνητο σου δεν θα φρενάρει σωστά πίσω(έως και καθόλου).εγώ έκανα πλήρη μετατροπή και άλλαξα μπρος πίσω άκρα και κατανεμητή και βρήκα την υγεία μου

[jason]

Αρχική Δημοσίευση από diafanh-psyxh

όταν αλλάζεις το άκρο από ταμπούρο σε δισκόφρενο χρειάζεται περισσότερη πίεση να στείλεις πίσω.αν δεν αλλάξεις κατανεμητή απλά το αυτοκίνητο σου δεν θα φρενάρει σωστά πίσω(έως και καθόλου).εγώ έκανα πλήρη μετατροπή και άλλαξα μπρος πίσω άκρα και κατανεμητή και βρήκα την υγεία μου

δηλαδη χανεις πιεση απο μπροστα για να την στειλεις πισω?δεν μου φαινεται καλο αυτο.

[jason]

ανταλλακτικα απο levin βρισκεις ευκολα?
η θα ψαχνω και δεν θα βρισκω αμα θελω να αλλαξω δισκους.
απο ε12 μπαινουν?

[butlerakos]

Να ρωτησω και γω κατι? Εχω ενα corolla 1.4 G6 και σκεφτομαι ν'αλλαξω τα μπροστινα δισκοφρενα μ'ενα σετακι της Galfer (δισκους,τακακια και σωληνακια). Απ'την αλλη ο μηχανικος μου προτεινε να χαραξω τους μαμα δισκους μου και να βαλω πιο καλα τακακια(π.χ. απο avensis taxi) συν τα σωληνακια γιατι θα μου στοιχισει λιγοτερο και μου λεει οτι τα Galfer θα σφυρανε και τα τακακια τους θα μου μαυρισουν τις ζαντες. Τι λετε για ολα αυτα? Εχει κανεις δοκιμασει κατι aftermarket στον τομεα των φρενων? Ευχαριστω εκ των προτερων...

[gi@nn@kis]

φιλαρακο δε νομιζω να ειναι και οτι καλυτερο να πας να χαραξεις τις δισκοπλακες οπως και να τις τρυπισεις διοτι απ το εργοστασιο αυτες που ειναι ετοιμες ειναι ζυγισμενες!!!
προτεινω δηλ.να πας και να αγορασεις το kit που θελεις και να το φορεσεις πανω στο αμαξι για να χεις το κεφαλι σου ησυχο...χωρις να μπλεξεις με πατεντες!!!
και σκεψου οτι ΕΙΝΑΙ ΦΡΕΝΑ!!!Με αυτα ΔΕΝ ΠΑΙΖΟΥΜΕ....Παντα Φιλικα....