εντυπωσεις απο D2 σε 111

[giwrgos20v]

λοιπον σημερα τοποθετηθηκε η αναρτηση.
ειναι στρωμενη μεταχηρα γαρ και οι πρωτες εντυπωσεις ειναι
καλες τερμα μαλακο.
δεν κοπαναει,δεν μπισταει ,
ομως δεν απεκτησα το κοφτερο τιμονι οπως τα γαλλικα
αλλα απεκτισα μηδενικες κλησεις οπως και βιδωμα στον δρομο,
περισσοτερα αυριο μιας και αυτα ειναι απο μια μικρη βολτα το βραδυ θα γινει το test drive....

[MPORMPOKIS111]

Καλοτάξιδη! σε 3θυρο ειναι φορεμένη?

[jason]

την φοραω κ εγω στη corolla,καλη ειναι.ποσο την πηρες?

[pwpwpali]

Αρχική Δημοσίευση από giwrgos20v

ομως δεν απεκτησα το κοφτερο τιμονι οπως τα γαλλικα

ειναι καπως μλκ το τιμονι αν κ εγινε κουτσουρο σιγουρο κ αν σκρηρινεις θα γινει κ αλλο...αλλα ειναι καπως μακρη ...αρκετα αργο σε επαναφορα...ψαχνω μια κοντη κρεμαργιερα αλλα τζιφος

[MARMEL]

καλοριζικες γιωργο....
καλες συγκινησεις πλεον....

[NikiforosGT]

καλορίζικη αν είναι εύκολο μπορούμε να δούμε τίποτα φωτος και να μας πεις πόσο την πήρες? μπορεί να ενδιαφέρονται και άλλοι. :P

[Carinaman]

Ενα τιμονι corolla δεν ειναι και οτι καλυτερο σιγουρα.. Ομως πιστευω οτι σε μεγαλο βαθμο για αυτο οφειλεται η ευθυγραμμιση σου.. Δες τι γωνιες καμπερ-καστερ εχεις και τι συγκλιση.. Το κακο ειναι οτι δε ρυθμιζονται εκτος της συγκλισης-αποκλισης αλλα τουλαχιστον ετσι θα καταλαβεις τι φταιει.. Αν θες μπορεις να μειωσης τη συγκλιση μπροστα φερνοντας την κοντα στο 0.. Θα βοηθησει πολυ στην αποφυγη των μουτρων..

[pwpwpali]

ναι με την συγκλιση προς το 0 ειδα μια διαφορα αλλα παλι δεν εχει επαναφορα...το καστερ δεν αλαζεται...μουτρα δεν βγαζει μονο κολο καρτ γινετε το αμαξι

[GMASTER6]

Αρχική Δημοσίευση από pwpwpali

ναι με την συγκλιση προς το 0 ειδα μια διαφορα αλλα παλι δεν εχει επαναφορα...το καστερ δεν αλαζεται...μουτρα δεν βγαζει μονο κολο καρτ γινετε το αμαξι

To να σκοτώσεις την υποστροφή σε ένα μπροστοκίνητο είναι αρκετά καλή κίνηση όμως το να ενισχύσεις την υπερστροφή ειδικά στην 111 πρέπει να ξέρεις τι σου γίνεται όταν αποφασίσεις να κινηθείς γρήγορα.Δεν είναι ότι καλύτερο όταν θες να κινηθείς στο όριο να προσπαθεί να σε προσπεράσει η ουρά σε κάθε στροφή .Μην ξεχνάς άλλωστε ότι η γεωμετρία του από το εργοστάσιο το κάνει αρκετά υπερστροφικό,ακούει υπερβολικά στις μεταφορές βάρους.Το μόνο θετικό είναι ότι αν γνωρίζεις θα μπορείς να παίζεις σε κάθε στροφή.

Για τον giwrgos20v:Καλορίζικη η ανάρτηση φίλε.Περιμένω εντυπώσεις μιας και θα κινηθώ και εγώ σύντομα στην αγορά νέας ανάρτησης!!!

[giwrgos20v]

μετα απο πολλες δοκιμες και μικρορυθρισεις στην επιθυμητη σκληροτητα
το αμαξι γ@μ@ει,εχω παθει πλακα ειπαμε εαν εστρωνε και το τιμονι θα νομιζα
οτι εχω γαλλικο κατα τα αλλα ,μηδεν κοπανιμα τριγμοι κ.α

εγω σε μερικες στροφες εφτασα στα ορια μου σαν οδηγος μπηκα σε στροφη ,που εμπαινα με 100 και αλλαζα 2 λωριδες,με 160-170 και το αμαξι ειχε τουλαχιστον 20-30 χλμ ακομα εννοειται χωρις να αλλαξει λωριδα.

τωρα οσο αφορα την τιμη ειναι χαμηλη αφου ηταν 1 χρονο φορεμενη
σε αλλο αμαξι και ειχε 8.000 περιπου.

παντως για οσους σκεφτονται να βαλουν κατι παρομοιο να πω οτι αξιζει τα λεφτα αυτη η κινηση ,αλλα εγω δεν τα εδινα 1450 ευρο εχει καινουρια ελεος

τελος εστρωσε απιστευτα το φρεναρα του αυτονητου στα πολλα χλμ με μηδεν


μαρμελαδα παμε βιλια ρε....