Tο μήνυμα του Pedrosa-Προστασία αναβατών

[GIANNIS_G6]

ΑΠΟΣΤΟΛΗ CATALUNYA: Το μύνημα του Pedrosa

Το δικό του μύνημα πέρασε κατά τη διάρκεια του γύρου θριάμβου του ο Dani Pedrosa στην Catalunya. Aμέσως μετά τον τερματισμό, ο νεαρός Ισπανός πήρε μια σημαία η οποία έγραφε πάνω «Guardarraíles asesinos» - «μπαριέρες δολοφόνοι».
Ο λόγος φυσικά για τις προστατευτικές μπαριέρες που υπάρχουν στους δημόσιους δρόμους και οι οποίες είναι άκρως επικίνδυνες για τους μοτοσυκλετιστές.

Πηγη:motograndprix.gr

Μεγαλο θεμα ανοιγω αλλα εινα ικατι που μας απασχολει ολους σαν μοτοσυκλετιστες....

[spirosg6]

καλα κανεις ετσι πρεπει και μπραβο στο dani εχω χασει φιλο απο τις μπαριερες επεσε συρθηκε και χτυπησε με το στηθος στη μπαριερα και επαθε εσωτερικη αιμοραγια αργησε και το ασθενοφορο ημασταν λιγο πριν το σουνιο και δεν αντεξε δεν προλαβε.

[toyota mania]

Και ποια ειναι η λυση σε αυτο το θεμα;

[endurasKE-30]

Η λυση ειναι μια! Αλλα δυστυχως ειναι ανεφαρμοστη στην Ελλαδα.
Οι ξεχωριστοι αυτοκινητοδρομοι που τα ρευματα κυκλοφοριας ειναι σε αποσταση 100 μετρων μεταξυ τους.
Θα μου πειτε τι λες τωρα....
Και στις διαδρομες με στροφιλικα και γκρεμο απο κατω τι θα κανουμε?

[corollapatra]

Αρχική Δημοσίευση από endurasKE-30

Η λυση ειναι μια! Αλλα δυστυχως ειναι ανεφαρμοστη στην Ελλαδα.
Οι ξεχωριστοι αυτοκινητοδρομοι που τα ρευματα κυκλοφοριας ειναι σε αποσταση 100 μετρων μεταξυ τους.
Θα μου πειτε τι λες τωρα....
Και στις διαδρομες με στροφιλικα και γκρεμο απο κατω τι θα κανουμε?

Να πούμε τώρα και την ρεαλιστική λύση;

Επειδή η δουλειά μου είναι σχετική με την οδική σήμανση και ασφάλεια, τυχαίνει να γνωρίζω τις πιθανές λύσεις που υπάρχουν για την προστασία των μοτοσικλετιστών. Πρόκειται για προστατευτικούς "προφυλακτήρες" στηθαίων ασφαλείας (μπαριέρων) και πιο συγκεκριμένα των ορθοστατών αυτών. Στις περισσότερες περιπτώσεις δυστυχημάτων των μοτοσικλετιστών έχει παρατηρηθεί ότι οι ορθοστάτες είναι που προκαλούν τους τραυματισμούς - ακρωτηριασμούς - θανάτους των αναβατών. Σκοπός των συστημάτων αυτών, που τις περισσότερες φορές είναι κατασκευασμένα από πολυουρεθάνη, είναι να καλυφθούν οι ορθοστάτες από κάποιου είδους απορροφητή ενέργειας κρούσης ή η πλήρη κάλυψη της περιοχής κάτω από την μπάρα των στηθαίων. Σε πολλές περιπτώσεις έχουν και έντονο κίτρινο χρώμα για να εφιστούν ακόμη περισσότερο την προσοχή των οδηγών και να ορίζουν καλύτερα την κατεύθυνση της οδού.

Αυτή είναι ίσως η μόνη λύση που υπάρχει και που παρέχει κάποια προστασία στους αναβάτες με τις υπάρχουσες συνθήκες στους δρόμους. Δυστυχώς όμως, τουλάχιστον στην Ελλάδα, αυτή η λύση ούτε καν περνά από το μυαλό των ιθυνόντων για να εφαρμοστεί. Τόσο η αδιαφορία τους, όσο και το υψηλό κόστος της όλης διαδικασίας "καίει" το θέμα. Η μόνη κατασκευάστρια εταιρία που γνωρίζω να ασχολήθηκε σοβαρά με το θέμα, ήταν η κατασκευάστρια εταιρία της Γέφυρας Ρίου-Αντιρίου. Αλλά και οι ίδιοι οι Γάλλοι κατασκευαστές της Γέφυρας δεν προχώρησαν στην εφαρμογή της.

[spyros_45]

Να βγάλουνε τις μπαριέρες ούτως ώστε όταν ένα αυτοκίνητο φεύγει απο την πορεία του, να πηγαίνει απευθείας στο αντίθετο ρεύμα και να παίρνει παραμάζωμα οποιοδήποτε άλλο όχημα κινείται εκεί. Καλά πλάκα κάνουμε? Δεν υπάρχει λύση απλά.

[GIANNIS_G6]

Αρχική Δημοσίευση από spyros_45

Να βγάλουνε τις μπαριέρες ούτως ώστε όταν ένα αυτοκίνητο φεύγει απο την πορεία του, να πηγαίνει απευθείας στο αντίθετο ρεύμα και να παίρνει παραμάζωμα οποιοδήποτε άλλο όχημα κινείται εκεί. Καλά πλάκα κάνουμε? Δεν υπάρχει λύση απλά.

Σπυρο μαλλον δεν διαβασες καν την απαντηση του Ανδρεα και εγραψες απλα για να γραψεις...

Οι λυσεις υπαρχουν και λιγες απο αυτες ειναι αυτες που εγραψε ο Ανδρεας και με εκπλησσει γιατι γνωριζει για ενα θεμα το ποιο δεν ηξερα καν οτι ασχολειται και με ευχαριστει ιδιαιτερα αυτο.

Απλα οταν υπαρχουν ετησια κονδυλια στα υπουργεια της χωρας μας 2 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΕΥΡΩ γα κ@λοχαρτα (ναι καλά διαβασατε) πως ειναι δυνατον να εχουμε ασφαλεια για ολους εμας απο ενα κρατος που ενδιαφερεται μονο να τρωει και στην κακια στιγμη να παρακαλαει να πεθανω εγω σαν μοτοσυκλετιστης η εσυ που οδηγας αμαξι αδερφε μου να πεθανουμε μια και καλη για να μην πληρωνει εξοδα νοσηλειας πιθανον για μια ζωη.

Παντως δεν γνωριζα αυτα που εγραψες για την κατασκευαστρια εταιρεια της γεφυρας Ριου-Αντιρριου,δυστηχως ακομα και οι Γαλλοι αποδειχτηκαν πολυ λαθος τελικα σε ενα θεμα που απασχολει ΚΑΙ την χωρα τους.

[corollapatra]

Αρχική Δημοσίευση από GIANNIS_G6

Παντως δεν γνωριζα αυτα που εγραψες για την κατασκευαστρια εταιρεια της γεφυρας Ριου-Αντιρριου,δυστηχως ακομα και οι Γαλλοι αποδειχτηκαν πολυ λαθος τελικα σε ενα θεμα που απασχολει ΚΑΙ την χωρα τους.

To θέμα της Γέφυρας το γνωρίζω από πρώτο χέρι γιατί εμείς είχαμε εμπλακεί άμεσα με την κατασκευή της στο κομμάτι της οριζόντιας και κατακόρυφης σήμανσης (διαγραμμίσεις, στηθαία, πινακίδες κ.λ.π.) Εμείς ήμασταν αυτοί που τους προτείναμε αυτήν την λύση με συγκεκριμένα κόστη, λύση την οποία για λόγους που δεν γνωρίζω με σιγουριά, δεν προχώρησαν (ενώ πρέπει να πω στην αρχή ήταν πολύ ζεστοί και πρόθυμη να εφαρμόσουν)...

[endurasKE-30]

Ανδρεα δε νομιζω οτι το υλικο στην πρωτη φωτο θα σωσει ενανα αναβατη ο οποιος θα διπλωσει κυριολεκτικα πανω σε μια τετοια μπαριερα με 100 χ.α.ω. ποσο μαλλον με 150 200 η και 250 χιλιομετρα την ωρα.
Το υλικο αυτο σε μπασκετες του μπασκετ λειτουργει.
Οσο για το δευτερο μαζι σου.

Παιδια η μονη λυση ειναι τα ξεχωριστα και απομακρυσμενα ρευματα κυκλοφοριας!

[corollapatra]

Αρχική Δημοσίευση από endurasKE-30

Ανδρεα δε νομιζω οτι το υλικο στην πρωτη φωτο θα σωσει ενανα αναβατη ο οποιος θα διπλωσει κυριολεκτικα πανω σε μια τετοια μπαριερα με 100 χ.α.ω. ποσο μαλλον με 150 200 η και 250 χιλιομετρα την ωρα.
Το υλικο αυτο σε μπασκετες του μπασκετ λειτουργει.
Οσο για το δευτερο μαζι σου.

Παιδια η μονη λυση ειναι τα ξεχωριστα και απομακρυσμενα ρευματα κυκλοφοριας!

Κυριάκο, τα τεστ που γίνονται για αυτά τα υλικά για να ελεγχθεί εάν πληρούν τις απαιτήσεις γίνονται με ταχύτητα 24,1 χλμ/ώρα... Ξέρω, θα μου πεις ότι αυτή η ταχύτητα είναι πολύ μικρή... Αλλά δεν υπάρχει περίπτωση να βρεθεί ποτέ προστατευτικό για τους αναβάτες που να τους προστατεύει από πτώση με τέτοιες ταχύτητες που αναφέρεις. Είναι αδύνατο...