Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 26
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 236
ΥΓΡΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
Παιδες εχει αλλαξει κανεις υγρα υδραυλικου τιμονιου σε corolla 4EFE EE111?Καθε πόσα χιλιόμετρα και πως αλάζουν?έχω 150000 χιλιόμετρα και δεν μου τα έχουν αλλάξει ποτέ
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη diafanh-psyxh : 27-01-08 στις 13:46.
Μηνύματα: 3.148
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 540
Το μονο που μπορεις να κανεις ειναι να βλεπεις που και που τη σταθμη του υγρου. Εγω εχω λιγα παραπανω χιλιομετρα απο σενα (164200) αλλα δεν μου παν για αλλαγη τωρα προσφατα που πηγα.
Μηνύματα: 213
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 251
Kαλησπέρα...
Μόνο αν αλλάξεις ή επισκευάσεις την κρεμαγέρα θα αλλάξεις και υγρά γιατιί με το που θα τη λύσουν τα υγράτης θα χυθούν.
Εγώ τα ανανέωσα (μόνο αυτό μπορείς να κάνεις) στο σέρβις των 200.000 χλμ
Το μπουκάλι είχε ένα κόκκινο παχύρευστο υγρό και απέξω έγραφε Τoyota Automatic Transmission Fluid...
Μηνύματα: 786
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 302
Δεν υπαρχει λογος για αλλαγη. Τα λαδια που μπαινουν στο υδραυλικο ειναι αυτα που μπαινουν και στα αυτοματα σασμαν και η ανθεκτικοτητα του ειναι πολυ μεγαλη. Αυτο που μπορεις να κανεις ετσι για να σου φυγει η ιδεα ειναι να αδειασεις με μια συριγγα το δοχειο και να το γεμισεις με καινουργιο λαδακι. Για να αλλαξεις σε ολο το συστημα θα πρεπει να πας σε συνεργειο αλλα δεν νομιζω οτι υπαρχει λογος.
Μηνύματα: 786
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 302
Ουτε ενα λιτρο δεν χρειαζεται. Αν θυμαμαι καλα οι προδιαγραφες ειναι Dextron II & Dextron III. Ζητας ενα λαδι για αυτοματο σασμαν. Ειναι το ιδιο και για το υδραυλικο τιμονι. Η συσκευασια γραφει επανω (οποιασδηποτε μαρκας) ATF κ.λ.π.
Μηνύματα: 213
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 251
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από koperton
Ουτε ενα λιτρο δεν χρειαζεται. Αν θυμαμαι καλα οι προδιαγραφες ειναι Dextron II & Dextron III. Ζητας ενα λαδι για αυτοματο σασμαν. Ειναι το ιδιο και για το υδραυλικο τιμονι. Η συσκευασια γραφει επανω (οποιασδηποτε μαρκας) ATF κ.λ.π.
Kaλησπέρα...
Για τα υγρά του υδραυλικού τιμονιού βάζεις λάδι αυτόματου κιβωτίου όπως ειπώθηκε παραπάνω.
Στο υδραυλικό τιμάνι βάζεις υγρά φρένων τα οποία θέλουν αλλαγή κάθε 40.000 χλμ.
ΥΓΡΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
Moderator
Υβριδικός τρόπος
