Motul 300V Chrono 10W40....

THEMIS · #1 03-01-08, 10:06

Καλημέρα σε όλους.

Πήρα χθες τηλέφωνο στην trade-wind και μου είπαν ότι δεν είναι διαθέσιμο. Ξέρετε που μπορώ να βρω σε καλή τιμή? Είχε κοντά στο σπίτι μου αλλά με 35€ ενώ η trade-wind το είχε το δίλιτρο 22€.
Πρόκειται να αλλάξω λάδια σε 300χμ. οπότε οιαδήποτε βοήθεια είναι σημαντική.

DareDevil · #2 03-01-08, 10:59

Καλημέρα Φίλε,

Εγώ θα σου έλεγα σε Motul να προτιμήσεις τα 8100 στο λέω γιατί όταν έψαχνα και εγώ και κατέληξα στα 8100 είχα δει και τα 300v αλλά από την έρευνα που έκανα όλοι όσοι τα φόρεσαν σε διάφορες μάρκες αυτοκινήτων έλεγαν ότι τους καεί λάδι πλέων και όχι γιατί έχει πρόβλημα το μοτέρ αλλά γιατί έτσι είναι φτιαγμένο το λάδι αυτό γιατί είναι αγωνιστικό το φοράνε πολλοί στο Group N.

THEMIS · #3 03-01-08, 11:03

Με το 8100 λες να είμαι οκ? Γενικά δεν οδηγώ και ήρεμα, το πάω συχνά στα κόκκινα και το σκίζω σε τελικές στην εθνική. Όπως ξέρεις το 1.4 το μαμά αποδίδει καλά μόνο ψηλά. Βέβαια λόγω της πόλης μας πάω και αρκετά συχνά πρώτη δευτέρα με 2000σαλ λόγω μποτιλιαρίσματος.

DareDevil · #4 03-01-08, 11:22

Θεωρώ ότι θα είσαι μια χαρά με τα Motul 8100 5-40w.
Φυσικά εννοείτε ότι άμα το σκίζεις θα πρέπει να αλλάζεις κάθε 7000χλμ τα λάδια για να έχεις πάντα την maximum προστασία στον κινητήρα σου.

THEMIS · #5 03-01-08, 11:51

Αν είναι θα πάρω αυτά. Έχει κανείς άλλος κάποια εμπειρία σχετική να αναφέρει? Υπ'όψιν το αμάξι είναι με επισκευασμένο μοτέρ 1.4vvti 2001 G6 στα 120000χμ. Όλα αυτά γίνονται με τη λογική ότι τα μαμά λάδια δεν είναι και τόσο καλά απ'ότι διάβασα σε άλλο τόπικ στο φόρουμ.

Ευχαριστώ.

dRiveR7 · #6 03-01-08, 15:13

Βάλτα χωρίς δεύτερη σκέψη είναι κορυφή....

tsaftsouf20V · #7 03-01-08, 19:06

Βαλε τα 8100. Εγω δουλευα στον Κ.Χαμπης κ Σια ΟΕ (MOTUL) στην Αθηνα στο Περιστερι για 2 χρονια κ μπορω να σου πω οτι δεν ειπαρχει κατι καλυτερο για τον κινητηρα! Το 300ν ειναι λαδι competicion κ οχι καθημερινο. Το λεει αλλωστε κ πανω στην συσκευασια. Εξου κ το τσιμπημα στα μοτερ. Το 8100 ειναι βασισμενο στην τεχνολογια των φυσικων εστερων κατι που το συναντας σε μοριακη δομη στα φυτα. Δλδ τα μορια του λαδιου ειναι δεμενα μεταξυ τους οπως στα φυτα για μεγαλυτερη αντοχη σε θερμοκρασιες κ κρουστικα φορτια! Σορρυ για την αναλυση αλλα ετσι μου τα ειχαν πει τοτε που δουλευα ετσι σας τα λεω κ γω τωρα! Εγω προσωπικα ηθελα να το βαλω αλλα μου ειπε καποιος εκει μεσα οτι στο δικο μου αμαξι (95 μοντ. 101Α) θα παει χαμενο κ να βαλω το 6100. Τωρα εσυ κανεις οτι θες. Αυτα απο μενα

THEMIS · #8 03-01-08, 22:05

Ευχαριστώ πολύ για την ανάλυση. Θα καταλήξω στα 8100 Χ-cess 5W-40. Η ΤΟΥΟΤΑ μου είπε ότι μπορώ να φέρω ότι θέλω αρκεί να είναι 10W-40. Δεν είναι πρόβλημα το 5W-40 έτσι δεν είναι? (εννοώ μην είναι λεπτότερο και έχουμε κανένα θέμα...)

dRiveR7 · #9 03-01-08, 22:19

Είναι λεπτότερο το 5-40...Μήπως πρέπει να δεις σε κάτι αντίστοιχο σε 10-40 για να μην έχεις πρόβλημα να σου καίει?

DareDevil · #10 03-01-08, 22:26

Εμένα δεν μου έχει τσιμπήσει ούτε σταγόνα πάντως είναι καλό λάδι.