Βαλβίδες και ρύθμισή τους

[Stetas]

Ανοίγω αυτό το θέμα για να μιλήσουμε για την ρύθμιση βαλβίδων στο Ε11 G6.
Εχει ρυθμίσει ποτέ κανείς, χρειάζεται να τις ρυθμίζουμε κάποια στιγμή?

Γιατί στο βιβλίο service αναφέρει ότι θέλουν ρύθμιση στα 90.000km?
Εχω την εντύπωση οτι στον 4EFE οι βαλβίδες είναι με υδραυλικά ποτηράκια στον εκκεντροφόρο και οτι ρυθμίζουν αυτόματα το διάκενο τους με την πίεση του λαδιού.....

[MARMEL]

καπελοτα λεγοντε.
αυτα μετριουντε και αν ειναι πεσμενα μπαινει καινουργια ροδελα που τα ξανακανει μηδεν.........

αυτα που αναφερεις λεγοντε αυτορυθμιζομενα και τα συναντας στις μοτοσυκλετες και σε μερικα μοτερ αυτοκινητων.

σε αλλα καπελοτα οταν εχει πιεση λαδιου η βαλβιδα για να πατηθει ειναι το συστημα τετοιο λογω μεταβλητου βυθισματος της!!! πχ honda

το δικο σου εχει απλα καπελοτα. το καπελοτο το παταει ο εκκεντροφορος και αυτο μεσω της ροδελας που σου λεω παταει τη βαλβιδα........
δεν εχει να κανει κατι με πιεση λαδιου. απλα ειναι μες το λαδι για λογους καθαρα λιπανσης.
οι γνωσεις μου σε αυτον τον τομεα του κινητηρα σου ειναι κατα 99.9% οποτε θα λεει το βιβλιο του service οχι το απλο manual που εχεις στα χερια σου

ελπιζω να βοηθησα


ΥΓ μην τρελενεσαι επιδη λεει το βιβλιο 90000κμ. η βαλβιδες αμα χτυπανε ακουγοντε.
τα λεβιν θα εχουν διανυσει 250000κμ χωρις να εχει γινει καν ελεγχος

στο CBR που εχω το βιβλιο λεει ελεγχος καπελοτων ξαθε 24000κμ. εχω κανει 70000 και δεν εχω ρυθμισει ουτε το ρελαντι. ουτε προκειται δλδ. αλλα CBR που ανοιχτηκαν προληπτικα στα 60000κμ ηταν ολα ολοκαινουργια μεσα.

[pwpwpali]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

καπελοτα λεγοντε.
αυτα μετριουντε και αν ειναι πεσμενα μπαινει καινουργια ροδελα που τα ξανακανει μηδεν.........

αυτα που αναφερεις λεγοντε αυτορυθμιζομενα και τα συναντας στις μοτοσυκλετες και σε μερικα μοτερ αυτοκινητων.

σε αλλα καπελοτα οταν εχει πιεση λαδιου η βαλβιδα για να πατηθει ειναι το συστημα τετοιο λογω μεταβλητου βυθισματος της!!! πχ honda

το δικο σου εχει απλα καπελοτα. το καπελοτο το παταει ο εκκεντροφορος και αυτο μεσω της ροδελας που σου λεω παταει τη βαλβιδα........
δεν εχει να κανει κατι με πιεση λαδιου. απλα ειναι μες το λαδι για λογους καθαρα λιπανσης.
οι γνωσεις μου σε αυτον τον τομεα του κινητηρα σου ειναι κατα 99.9% οποτε θα λεει το βιβλιο του service οχι το απλο manual που εχεις στα χερια σου

ελπιζω να βοηθησα


ΥΓ μην τρελενεσαι επιδη λεει το βιβλιο 90000κμ. η βαλβιδες αμα χτυπανε ακουγοντε.
τα λεβιν θα εχουν διανυσει 250000κμ χωρις να εχει γινει καν ελεγχος

στο CBR που εχω το βιβλιο λεει ελεγχος καπελοτων ξαθε 24000κμ. εχω κανει 70000 και δεν εχω ρυθμισει ουτε το ρελαντι. ουτε προκειται δλδ. αλλα CBR που ανοιχτηκαν προληπτικα στα 60000κμ ηταν ολα ολοκαινουργια μεσα.

αυτο ποιος θα το κανει γιατι οταν το λεω στην τουοτα ολοι λενε δεν ρυθμιζοντε κ δεν θελει ..
κ μου την δινει γιατι αυτο γινετε χωρις καν να το δουν...

[MARMEL]

μα οντως δε θελει ποτε......
κανενα δεν εχω ακουσει να χρειαστηκε.......

οτι αλαζει η ροδελα αλαζει 1000000%
το καπελοτο ειναι ενα ποτηρι που ειναι τοποθετημενο αναποδα. απο πανω το παταει ο εκκεντροφορος και απο την μεσα του μερια και απο κατω εχει τη ροδελα ρυθμισης και αυτη παταει τη βαλβιδα. υπαρχουν και μοτερ τα οποια την ροδελα ρυθμισης την εχουν απο την πανω μερια δλδ εκει που παταει ο εκκεντροφορος...

ρε τι ψαχνετε τωρα? δε θελει ποτε λεμε......

το ξαναλεω...
υπαρχουν levin τα οποια ειναι το ιδιο συστημα και δεν εχουν κανει καν ελεγχο και ας εχουν περασει 250000κμ

[toyota mania]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

υπαρχουν levin τα οποια ειναι το ιδιο συστημα και δεν εχουν κανει καν ελεγχο και ας εχουν περασει 250000κμ

Φτανει τοσα ο LEVIN;

[MARMEL]

αμα φτανει ο 4efe γιατι να μην φτανει ο αλλος ο κιτρινιαρης?

[ppschrs]

μην πειράξει κανείς τις βαλβίδες του.Οποιος και να τις ρυθμίσει μαμά δεν θα ξαναγίνουν ποτέ.Μια ολόκληρη μέρα ρύθμιζαν στα κεντρικά στην Ελευσίνα και ακόμα τις ακούω πολύ έντονα.Οταν είναι κρύο λογικά ακούγονται.

[MARMEL]

ε? ησουν μπροστα οταν τις ρυθμιζαν?
μηπως σε δουλεψαν? τι ρυθμισαν δλδ?
σε τι αμαξι? σε Ε12?

ρε σεις ΔΕ ΡΥΘΜΙΖΟΝΤΕΕΕΕΕΕΕΕΕ
για να παρουν διακενο τα καπελοτα απαιτουντε ποοολλλλααααα κμ
τα διακενα απο τα καπελοτα που πεφτουν τα καλυπτει το ελατηριο της βαλβιδας με την επαναφορα του. για να συμβει αυτο δλδ να τεντωσει τερμα πανω το ελατηριο να εχει τερματισει η διαδρομη του και να υπαρχει κενο αυτο που δλδ θελουμε να ρυθμισουμε απαιτουντε πολλες χιλιαδες χιλιομετρα.....

κατα τη γνωμη μου και σε service να πατε και να σας το προτεινουν να κανουν ελεγχο καπελοτων μην τους αφησετε...
δε θελω να σας παρω στο λαιμο μου αλλα αμα μου το προτειναν εμενα θα παιρνα το αμαξι και θα εφευγα τρεχοντας...
η θα τους πετουσα τους εκκεντροφορους στο κεφαλι.

αυτο ειναι και το προβλημα που λογικα θα αντιμετωπισω με το Ε12. τα service!!!

[pwpwpali]

ειναι πολυ χοντρα τα λαδια που χεις βαλει μεσα στο βιβλιο το λεει κιολας αν εχει κρυο κ δυσκολευεται το μοτερ στην αρχη κ γενικα να μπαινουν 5-30..

[Stetas]

Αρχική Δημοσίευση από pwpwpali

ειναι πολυ χοντρα τα λαδια που χεις βαλει μεσα στο βιβλιο το λεει κιολας αν εχει κρυο κ δυσκολευεται το μοτερ στην αρχη κ γενικα να μπαινουν 5-30..

Δε μπορω να πω οτι δυσκολεύεται το μοτέρ στην αρχή, ετσι κι αλλιώς το βιβλίο προτείνει τα 5-30 για θερμοκρασίες αρκετά χαμηλές -10 ή -20 αν θυμαμαι καλά. Στο νησί κάτω από +10 δεν εχουμε πέσει ακόμη....