Πρόβλημα με ρελαντί και πετάλ φρένου

OxygeN · #1 01-10-07, 21:03

Η ιστορία έχει ξεκινήσει δυο εβδομάδες τώρα.
Μόλις ζεσταθεί και το αφήσω στο ρελαντί κάνει στις 800rpm ένα βύθισμα το πολύ στις 770rpm και τρέμει το αυτοκίνητο όχι όμως σε σημείο να σβήσει.
Σύγχρονος αν ακουμπάω το πετάλ φρένου ..τρέμει σαν να αυξομειώνει πίεση.
Μοιάζει με την αίσθηση όταν ενεργοποιείται το ABS άλλα με πολύ λιγότερη πίεση.
Είναι σπαστικό σε ένα φανάρι να έχεις αυτό το τρεμούλας
Καμιά ιδέα πριν πάω να το κοιτάξω?

Σημάδια γήρανσης λίγο πριν το κατώφλι των 100000χλμ?

dRiveR7 · #2 01-10-07, 21:09

Ρελαντί έχεις στις 800? Όλες οι Ε12 έχουν λίγο κάτω από 600...έτσι ξέρω και από 2 φίλους κ έτσι μου είχαν πει στα service για λόγους οικονομίας καυσίμου...Το τρέμουλο σαν να σβήνει το κάνει όταν είσαι σταματημένος κ ζεστό το αμάξι....αλλά στις 600...στις 800 δεν κάνει τρέμουλο....Αυτό με το φρένο δε μου χει τυχει....καλύτερα να πας σε καμία αντιπροσωπία να τα τσεκάρεις...κάποια δυσλειτουργία θα είναι...αλλά δε νομίζω σημάδια γήρανσης....

OxygeN · #3 01-10-07, 21:20

2 γραμμες κατω απο τις 1000rpm..πρεπει να εχεις δικιο!!

dRiveR7 · #4 01-10-07, 21:34

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από OxygeN

2 γραμμες κατω απο τις 1000rpm..πρεπει να εχεις δικιο!!

600 είναι το φυσιολογικό...λογικά δε θα ναι κάτι σοβαρό...πήγαινέ το να δεις τι θα πουν στην ΤΟΥΟΤΑ κ βλέπεις....

Υ.Γ. Ήσουν πριν καμια δύο μέρες Γαλατσίου κ Δροσοπούλου παρκαρισμένος σε ένα πεζοδρόμιο?

OxygeN · #5 01-10-07, 21:42

Το ρελαντι ειναι οπως παντα φυσιολογικο ..το βυθισμα ειναι το προβλημα μου και το τρεμπουλο στο πεταλ.
περασα την Κυριακη πρωι απο εκει αλλα δεν σταματησα..

akishellas2 · #6 10-10-07, 12:15

σε ευχαριστω παντως πριν ειχα ενα μικρα κ δεν μου το παρουσιαζε αυτο κ μου εκανε εντυπωσει .

akishellas2 · #7 10-10-07, 11:38

Καλημερα παιδια,εγω αντιμετωπιζω το εξης που προσωπικα δεν μου φαινεται φυσιολογικο,οταν την αλλη μερα παω να βαλω μπρος το αμαξι κ παω να το ξεπαρκαρω ενω αλλαζω ταχυτητα πρωτη οπισθεν στην αρχη που εχω πατησει γκαζι, αν βαλω νεκρα (διοτι εκει το καταλαβαινεις πιο πολυ) λες κ δινει το αμαξι απο μονο του λες κ εχει κολησει το γκαζι δηλαδη για πολυ μικρο διαστημα ,π.χ. πρεπει να παταω φρενο για να μην με σπρωξει,το περιεργο ειναι πως υστερα ενω εχω ξεκινησει ολα καλα δεν μου το κανει.Δεν νομιζω να ειναι επειδη χρειαζεται περισσοτρο ζεσταμα,ειναι προβλημα εντελει?

corollapatra · #8 10-10-07, 12:03

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από akishellas2

Καλημερα παιδια,εγω αντιμετωπιζω το εξης που προσωπικα δεν μου φαινεται φυσιολογικο,οταν την αλλη μερα παω να βαλω μπρος το αμαξι κ παω να το ξεπαρκαρω ενω αλλαζω ταχυτητα πρωτη οπισθεν στην αρχη που εχω πατησει γκαζι, αν βαλω νεκρα (διοτι εκει το καταλαβαινεις πιο πολυ) λες κ δινει το αμαξι απο μονο του λες κ εχει κολησει το γκαζι δηλαδη για πολυ μικρο διαστημα ,π.χ. πρεπει να παταω φρενο για να μην με σπρωξει,το περιεργο ειναι πως υστερα ενω εχω ξεκινησει ολα καλα δεν μου το κανει.Δεν νομιζω να ειναι επειδη χρειαζεται περισσοτρο ζεσταμα,ειναι προβλημα εντελει?

Είναι φυσιολογικό φίλε μου, όλα το κάνουν (τουλάχιστον το δικό μου το κάνει). Λογικά κρατάει γκάζι ψηλά, αφού είναι παγωμένο. Μετά από λίγο σταματά.

laios · #9 01-10-07, 21:22

το ρελαντι σου φαινεται φυσιολογικο θα ελεγα.εμε δουλευει 500-600.οσο για το τρεμουλο στο πεταλι του φρενου μπορει να οφειλεται σε διαφορα,οπως αυξομειωση της πιεσης του υγρου στα σωληνακια. σαλτα καλου κακου σε μια αντιπροσωπεια να δεις τι θα σε πουν και μετα σε ενα καταστημα αποκλειστικα επισκευης φρενων κ συστηματος πεδησης.
δε το κοβω ομως να ειναι κατι πολυ σοβαρο,αλλα φρενα ειν τουτα.

tsport192 · #10 01-10-07, 21:40

Πάντα πάνω σε ένα πεζοδρόμιο βρίσκεται αυτός....