Turbo Vs Ατμόσφαιρα - Σελίδα 61

Χρηστος · #**601** 03-05-09, 18:04

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kosmas

Το MR-S δεν εχει τον κινητηρα του TS αλλα τον 1ΖΖFE

kosma σιγουρα το ειδες το βιντεακι?στην παρουσιαση πριν μπουν στην πιστα λεει οτι φοραει τον 2zz απο το σελικα....

ρε ηρακλαρα η πιστα ειναι βρεγμενη για ολους!!!!!! δεν ειναι δικαιολογια για μενα αυτο που λες οτι σπινιαρουν και κανουν...πρεπει να το καταλαβουν μερικοι οτι τα τουρμπατα ειναι καλα για ευθειες και οτι ενα ατμοσφαιρικο με τα ιδια σχεδον αλογα κινειται πιο γρηγορα!παντα μιλαμε για κινηση σε δυο τροχους μην παρεξηγηθουμε κιολας

wastegate · #**602** 03-05-09, 19:07

ΧΧρρηησττοοοοοοοοοοοοο το νου σου μην σε πετυχω πουθενα θα σε πεταξω εξω απο τον δρομο χαχαχαχα

GMASTER6 · #**603** 03-05-09, 19:13

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Χρηστος

kosma σιγουρα το ειδες το βιντεακι?στην παρουσιαση πριν μπουν στην πιστα λεει οτι φοραει τον 2zz απο το σελικα....

ρε ηρακλαρα η πιστα ειναι βρεγμενη για ολους!!!!!! δεν ειναι δικαιολογια για μενα αυτο που λες οτι σπινιαρουν και κανουν...πρεπει να το καταλαβουν μερικοι οτι τα τουρμπατα ειναι καλα για ευθειες και οτι ενα ατμοσφαιρικο με τα ιδια σχεδον αλογα κινειται πιο γρηγορα!παντα μιλαμε για κινηση σε δυο τροχους μην παρεξηγηθουμε κιολας

Mην εισαι απολυτος σε αυτο φιλε μου...Ενα καλοστημενο τουρμπατο που θα μπορει να περναει την δυναμη του μπορει να ριξει σε ενα αντιστοιχο ατμοσφαιρικο και σε δρομο με στροφες,καθως η ροπη στην εξοδο θα το στελνει στην επομενη πολυ πιο γρηγορα απο το ατμοσφαιρικο που μεχρι να γεμισει...Ειπαμε ειναι πιο ρυθμισιμο το ατμοσφαιρικο,αυτο ομως δεν σημαινει οτι θα ναι και πιο γρηγορο σε μια τετοια διαδρομη...

MITSOS · #**604** 03-05-09, 19:26

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από wastegate

ΧΧρρηησττοοοοοοοοοοοοο το νου σου μην σε πετυχω πουθενα θα σε πεταξω εξω απο τον δρομο χαχαχαχα

Είσαι σίγουρος γι΄αυτά που λες?
Δε νομίζω ότι σε διαδρομή με στροφιλίκι ένα μπροστοκίνητο turbaτο της παλίας σχολής (δηλαδή δίχως esp κτλ) θα μπορέσει να κρατηθεί μπροστά από ένα καλό ατμοσφαιρικό.
Το πολύ πολύ, αν καταφέρει κάτι θα είναι ή να χτυπήσει καμία μπαριέρα λόγο υποστροφής ή να βρεθεί σε δέντρο ή χαντάκι λόγω του ότι δε φρενάρει με "κατεβάσματα".

http://www.youtube.com/watch?v=as_SWba2C_A

Χρηστος · #**605** 03-05-09, 19:56

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από MITSOS

Είσαι σίγουρος γι΄αυτά που λες?
Δε νομίζω ότι σε διαδρομή με στροφιλίκι ένα μπροστοκίνητο turbaτο της παλίας σχολής (δηλαδή δίχως esp κτλ) θα μπορέσει να κρατηθεί μπροστά από ένα καλό ατμοσφαιρικό.
Το πολύ πολύ, αν καταφέρει κάτι θα είναι ή να χτυπήσει καμία μπαριέρα λόγο υποστροφής ή να βρεθεί σε δέντρο ή χαντάκι λόγω του ότι δε φρενάρει με "κατεβάσματα".

http://www.youtube.com/watch?v=as_SWba2C_A

+1000!!!!!!!!!!!!!!!!

GMASTER6 · #**606** 03-05-09, 19:57

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από MITSOS

Είσαι σίγουρος γι΄αυτά που λες?
Δε νομίζω ότι σε διαδρομή με στροφιλίκι ένα μπροστοκίνητο turbaτο της παλίας σχολής (δηλαδή δίχως esp κτλ) θα μπορέσει να κρατηθεί μπροστά από ένα καλό ατμοσφαιρικό.
Το πολύ πολύ, αν καταφέρει κάτι θα είναι ή να χτυπήσει καμία μπαριέρα λόγο υποστροφής ή να βρεθεί σε δέντρο ή χαντάκι λόγω του ότι δε φρενάρει με "κατεβάσματα".

http://www.youtube.com/watch?v=as_SWba2C_A

Το Focus RS ηταν μπροστοκινητο τουρμπατο χωρις κανενα ηλεκτρονικο και ομως λογω τρομερου στησιματος(μπλοκε,camber,ψαγμενη αναρτηση κλπ) δεν ειχε αντιπαλο το 2002 που εμφανιστηκε σε δρομο με στροφες

Σιγουρα ειναι η εξαιρεση και οχι ο κανονας αλλα παραδειγματα υπαρχουν...

Χρηστος · #**607** 03-05-09, 20:09

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από GMASTER6

Το Focus RS ηταν μπροστοκινητο τουρμπατο χωρις κανενα ηλεκτρονικο και ομως λογω τρομερου στησιματος(μπλοκε,camber,ψαγμενη αναρτηση κλπ) δεν ειχε αντιπαλο το 2002 που εμφανιστηκε σε δρομο με στροφες

Σιγουρα ειναι η εξαιρεση και οχι ο κανονας αλλα παραδειγματα υπαρχουν...

φιλε δεν ειμαι απολυτος συμφωνω με χιλια για το focus rs (εκτος απο τουοτα ειναι το αγαπημενο και μονο επειδη στριβει θα το αγοραζα)αλλα ειναι το μοναδικο ομως πιστευω....γιατι τοτε σε αναβασεις και πιστες τα περισσοτερα τουρμπατα ειναι τετρακινητα?και μιλαμε για στημενα αυτοκινητα...

GMASTER6 · #**608** 03-05-09, 20:42

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Χρηστος

φιλε δεν ειμαι απολυτος συμφωνω με χιλια για το focus rs (εκτος απο τουοτα ειναι το αγαπημενο και μονο επειδη στριβει θα το αγοραζα)αλλα ειναι το μοναδικο ομως πιστευω....γιατι τοτε σε αναβασεις και πιστες τα περισσοτερα τουρμπατα ειναι τετρακινητα?και μιλαμε για στημενα αυτοκινητα...

Λογικο ειναι να ειναι τετρακινητα γτ οταν χεις τετοια ροπη στους τροχους ειδικα σε αγωνες θες να βαζεις και το τελευταιο αλογο στην ασφαλτο,οπως επισης λογικο ειναι οι μπροστινοι τροχοι μετα απο ενα ποσοστο ροπης και μετα να μην μπορουν να περασουν ολη τη δυναμη κατω οτι στησιμο και να εχει το αυτοκινητο.εγω περισσοτερο αναφερθηκα για το αν ενα τουρμπατο μπορει σε δρομο με στροφες να βρεθει μπροστα απο ενα αντιστοιχο ατμοσφαιρικο και συνεχιζω να πιστευω οτι υπαρχουν παραδειγματα,αλλα ξαναλεω ειναι η εξαιρεση και οχι ο κανονας

wastegate · #**609** 03-05-09, 20:44

Μητσο ολα ειναι στο μυαλο φιλε...
Αν εχεις την βλακεια μεσα σου ολα στριβουν αλλα μεχρι να ερθει η πρωτη καλη εξοδο..
Εξαλου ολα σχεδον τα αμαξια σε αγωνες τουρμπο ειναι!!!!

akis308 · #**610** 03-05-09, 22:52

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από wastegate

σχεδον τα αμαξια σε αγωνες τουρμπο ειναι!!!!

Bασια σοβαρέψου.....
Βάλε ένα FWD δίλιτρο ατμοσφαιρικό kit car (π.χ. 306 maxi) δίπλα σε ένα οποιαδήποτε WRC αυτοκίνητο να δούμε πόσο ξύλο θα φάει σε ασφάλτινη διαδρομή.
Όσοι υποστηρίζουν την υπερπλήρωση (σε μπροστοκίνητο αλλά και σε τετρακίνητο) σε στροφιλίκι ΣΙΓΟΥΡΑ δεν εχουν μπει σε καλό ατμοσφαιρό αυτοκίνητο.