Turbo Vs Ατμόσφαιρα

[Roy-D]

η λυση ειναι μια....ενα ανοιγμα να με ενα ατμοσφαιρικο 160αλογα και ενα τουρμπο 160 αλογα(τα νουμερα ειναι τυχαια)αν ειναι και σε ιδια καροτσα τοσο το καλυτερο...το κουραζουμε....!

[Corollaxli]

Σωστός και λογικός ο Roy-D.

[MARMEL]

Αρχική Δημοσίευση από Roy-D

η λυση ειναι μια....ενα ανοιγμα να με ενα ατμοσφαιρικο 160αλογα και ενα τουρμπο 160 αλογα(τα νουμερα ειναι τυχαια)αν ειναι και σε ιδια καροτσα τοσο το καλυτερο...το κουραζουμε....!

το τουρμπο θα ειναι ελαχιστα μπροστα εως τα 180-190 σε αυτα που λες. πιο το νοημα ομως?

να στο πω αλλιως? ενα διχρονο μηχανακι 250 κυβικων βγαζει τα αλογα ενος τετραχρονου 400 κυβικων... το ιδιο τα φθειρει ο χρονος?

[diafanh-psyxh]

Αρχική Δημοσίευση από LISSAS

Κυκλοφορώ κανονικά και μάλιστα όταν θέλω να "παίξω" δεν κλείνω το A/C όπως κάνετε εσείς οι "αξιόπιστοι", για να εκμεταλευτείτε τα - απαραίτητα για εσάς - 2 HP που σας κόβει.

δεν αντιλέγω σε αυτό που λες έχεις εν μέρη δίκιο αλλά και εσείς όταν μπαίνετε για αλλαγή μοτέρ ή επισκευή στο συνεργείο συνήθως δεν το μαθαίνουμε οι υπόλοιποι.δεν λέω και ατμοσφαιρικά σπάνε αλλά όχι σαν τα turbo τι να κάνουμε είστε καλήτεροι πελάτες.ελπίζω μόνο να σας κάνουν καμιά σοβαρή έκπτωση χιχιιχιχιχι

[akis308]

Αρχική Δημοσίευση από Roy-D

η λυση ειναι μια....ενα ανοιγμα να με ενα ατμοσφαιρικο 160αλογα και ενα τουρμπο 160 αλογα(τα νουμερα ειναι τυχαια)αν ειναι και σε ιδια καροτσα τοσο το καλυτερο...το κουραζουμε....!

Έχει γίνει.
Με ίδιες καρότσες με τη μόνη διαφορά ότι το turbo (πρωην κομπρεσσοράτο) είχε θεωρητικά και 20 παραπάνω άλογα.....
Το αποτέλεσμα ήταν το αντίστροφο από αυτό που λέει ο Marmel....
Να'ναι καλά το κιβώτιο....

[Roy-D]

δεν νομιζω πανο πως ειναι ιδια η αναλογια διχρονου και τετραχρονου και στα αμαξια... μονο να πω οτι οσο καλο και εργοστασιακο να ειναι ενα διχρονο ειναι ποιο ζημιαρικο(βρωμαει κι ολας διχρονιλα) απο το4χρονο.... εκει ισως μοιαζουν..!!!!γνωμη μου ειναι παντως πως ενα ατμοσφαιρικο ιδια αλογα με ενα τουρμπισιο θα ειναι μπροστα...
ο λογος?ο λογος ειναι πως αν ειναι γραμμικο το ατμοσφαιρικο θα εχει δυναμη σε ολες τις στροφες ενώ το τουρμπο θα πρεπει να φουσκωσει πρωτα...αποψη μου ειναι μπορει να εχω και λαθος!!!!!

[madvinegar]

Άποψη Madvinegar.
Χαλαρά πιστεύω πως ένα σωστά φτιαγμένο τουρμπάτο αυτοκίνητο υπερτερεί σε όλους τους τομείς (επιταχυνση, ρεπριζ, δυναμη - με ή χωρίς A/C - ) και σίγουρα είναι και αξιόπιστο.
Το μόνο κακό είναι ότι για να διατηρει την αξιοπιστία του θέλει προσοχή, φροντίδα και προδέρμ, δηλαδή ζεσταματάκι πριν το σκίσεις, κρυωματάκι πριν το σβήσεις και συχνά σέρβις για να τα λαδάκια του κτλπ κτλπ.
Πιστευω πως κάποιος που γουσταρει πραγματικά το τούρμπο όλα τα ανωτέρω του φαίνονται ευχάριστα και τα κάνει με ευλάβεια και αγάπη γιατί έτσι του αρέσει! Τα κάνει γιατί το χρωστάει στο αμάξι του αφού και εκείνο με τη σειρά του του προσφέρει την απόλυτη ευχαρίστηση σε ήχο, σε ρεπρίζ, σε τίναγμα, σε ροπές με ότι και αν κουβαλάει κτλπ κτλπ. Και δεν νομίζω να διαφωνεί κανένας γιατί και εγω ατμοσφαιράκιας είμαι αλλά 1-2 φορές που με πήγαν βόλτα με τουρμπάτο, ρουφηχτήκαν προς τα μέσα οι βολβοί των ματιών μου...
Που θέλω να καταλήξω??
Θεωρώ πως οι οπαδοί της ατμόσφαιρας είμαστε καλοπερασάκηδες και τεμπέληδες. Θέλουμε με το που μπαίνουμε στο αμαξι να φεύγουμε με κόφτες και με το που γυρίζουμε σπίτι μετά από σκίσιμο να το σβήνουμε και να φεύγουμε χωρίς να περιμενουμε καθυστερήσεις, κρυώματα κτλπ.
Βαριόμαστε να πηγαίνουμε το αμάξι συχνά για σέρβις για να του τσεκάρουμε τα λαδάκια του, όπως επίσης βαριόμαστε και να τσεκάρουμε όσο οδηγούμε πιέσεις, θερμοκρασίες λαδιών κτλπ κτλπ
Με λίγα λόγια, δεν την έχουμε εκτιμήσει πραγματικά την τουρμπίνα με απότέλεσμα να μην της δείχναμε το κατάλληλο "σεβασμό" αν την είχαμε. Και μπροστά στην "καλοπέραση" μας θυσιάζουμε τις απόλυτες ρεπρίζ και τις ροπές ψάχνοντας και επισημαίνοντας σε εσάς τους τουρμπάκηδες το μόνο κακό που έχει η τουρμπίνα ενω μέσα μας ξέρουμε τα 100 καλά... Και όταν λεω κακό δεν εννοω την αξιοπιστία... αλλά την όρεξη που πρέπει να έχει κάποιος για να ασχοληθεί σωστά με το θέμα.
Οκ, μπορεί να μην είμαστε όλοι "τεμπέληδες", αλλά να μην έχουμε χρόνο λόγω υποχρεώσεων κτλπ. Καταλαβαίνετε πάντως τί θελω να πω.
Είναι σαν τον έρωτα... Δεν θα σου πει κανενας αν εισαι ερωτευμένος. Μόνο εσύ το ξέρεις. Και αν είσαι, δεν θα υπολογίσεις ούτε έξοδα, ούτε υπομονή ούτε κόπο για να το ζήσεις το θέμα όπως πραγματικά θέλεις.

[Glanzaboy]

''Εγραψες'' πας για βραβειο Πουλιτζερ (σωστα το ειπα;;;..Πολυ σωστος ο Μιχαλης (αααχ αυτη η καρτα η ρημαδα)

[diafanh-psyxh]

μπορείς να κανονήσεις να την πάρεις Αντώνη.ο χρόνος περνάει.πιστεύω μπορείς να βρεις χρόνο να την πάρεις.

[NIKOSX]

madvinegar (Μακης?) εισαι σωστος στο οτι θελει λιγοτερο παραπανω προσοχη απο οτι την ατμοσφαιρα!!! στο θεμα με το ζεσταμα του αυτοκινητου δεν ειναι απαραιτητο να μην ξεκηνησεις να πας στην δουλεια σου αν δεν ανεβασει λιγο θερμοκρασια. Μπορεις να πηγενεις σε ενα συγκεκριμενο φασμα στροφων αναλογα με το που τουρμπιζει το αμαξι. Με λιγα λογια ΛΥΠΑΣΕ να το κοφτιασεις με το που το βαλεις μπροστα το τουτου σου.Με το θεμα κρυωμα του αυτροκινητου μετα το σκησιμο ειναι ακομα πιο απλο βαζεις πανω ενα turbo timer και ησυχαζεις. Τα βρησκω πολυ σωστα αυτα που λες. οκ θα πουν τωρα καπιοι αλλοι οτι ρε μαγκα εγω με το που μπω στο αμαξι γουσταρω να το πηγαινω μαλλια και για αυτο δεν γουσταρω τις τουρμπινες κ.α τετοια αλλα ολων των τυπων τα αυτοκινητα απαιτουν ζεσταμα πως να το κανουμε ρε παιδια? πρεπει να ζεσταθει και λιγο το λαδακι!!!