Tsavman's corolla (Blue wolf) - Σελίδα 4

madvinegar · #31 03-09-09, 18:34

Μαμα δισκόπλακες, μαμα τακακια πισω και απλα μπροστα εχω βαλει τακακια ferodo premier.
Ισως αργοτερα αν χρειαστεί να αλλαξω δισκους (με τιποτα nippon τρυπητους/χαρακτους).

Stetas · #32 03-09-09, 22:12

Μιχάλη πολύ καλή και προσεγμένη δουλειά με πολύ μεράκι έχεις κάνει! Καλα και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα φίλε.

madvinegar · #33 14-10-09, 10:44

Λόγω της μετατροπής, η ανάγκη για καλύτερο φρενάρισμα είχε αρχίσει να γίνεται αισθητή.
Αυτό, συν το γεγονός ότι οι μαμά δίσκοι μου είχαν βγάλει τέτοιο δόντι που θα το ζήλευε και ο Κόμης Δράκουλας, με είχαν βάλει σε σκέψεις όσον αφορά τι να κάνω.

Με την αμέριστη βοήθεια του Φάνη, τελικά από εχτές το βράδυ ο Βραδίππους μου φοράει δίσκους και αποστάτες δαγκάνας από corolla TS.

Αν και θέλει αρκετό στρώσιμο, μπορω με σιγουριά να πώ πως το φρενάρισμα είναι πάρα πολύ καλύτερο, δλδ πιο δυνατό, πιο σίγουρο, πιο άμεσο, κάτι το οποίο σίγουρα χρειαζόμουν.

Το Σαββατο μάλλον θα παω και για αλλαγή υγρών φρένων γιατί ενημερώθηκα από το Φάνη πως μετά απο 6 χρόνια... έχουν γίνει σα σαπούνι vilanova...

Θα επανέλθω με σχόλια μετά την αλλαγή υγρών φρένων και το στρώσιμο.

Και πάλι ευχαριστώ δημόσια το Φάνη για την βοήθεια, το τρέξιμο, το ψάξιμο και τη δουλειά του.

Υ.Γ.: Γέμισε το κενό της ζάντας, ε?...

#34 14-10-09, 12:41

Ωραία κίνηση. Καλά σε πιο ψιλικατζίδικο αντιπροσωπία το πας το τουτου και δεν σου είχε αλλάξει υγρά. Κάθε δυο χρόνια τα πετάνε.

madvinegar · #35 14-10-09, 13:02

Μετα το ποστ σου, εψαξα τις αποδειξεις απο τα σερβις (τα κραταω ολα) και οντως στο σερβις των 2 ετων και των 4 ετων μου έχουν χρεωσει υγρα φρενων 0,5l.
Μονο μισο λιτρο ειναι τα υγρα φρενων? Μηπως δεν τα αλλαζουν αλλα απλά συμπληρώνουν?
Το αμαξι το πηγαινα σε γνωστη αντιπροσωπία στον Πειραια.

Japanese · #36 14-10-09, 13:10

Πολύ όμορφο

madvinegar · #37 14-10-09, 13:25

Να 'σαι καλά φίλε japanese!

Όσο για το προηγούμενο θέμα με τα υγρα φρενων, για να γινει η αλλαγη χρειάζεται δουλίτσα γιατι θέλει εξαέρωση μετά κτλπ κτλπ και δεν πιστευω πως στις αντιπροσωπίες καθονται να κανουν κανονική και σωστή αλλαγη υγρων.

Εκεί που θα το παω το Σαββατο θα γίνει ολοκληρωτική αλλαγή γιατι ο τυπάς έχει ένα μηχάνημα που το κουμπώνει πανω στο δοχειο υγρων φρένων ωστε να ασκει πίεση και να "σπρωξει" εξω τα παλιά υγρά φρενων αντικαθιστώντας τα με τα καινουρια. Μολις γεμίσει το κυκλωμα με τα καινουρια υγρα, τοτε κλεινει τις ταπες απο κατω και τελος. (ή καπως ετσι).

Δεν νομιζω στην αντιπροσωπια 1ον να εχουν τετοιο μηχανημα, και 2ον αν το κανουν με τον παραδοσιακο τρόπο να περιμενουν τοση ωρα... Γι' αυτο και το μυαλο μου παει μήπως απλα ψευτο-συμπληρωνουν και όχι αλλαζουν κανονικά τα υγρα...

Τι να πω, μπορει να κανω και λάθος....

Fanis · #38 14-10-09, 13:38

λογω του οτι ειχα ψαχτει πιο παλια με αυτο το θεμα με το αυτοκινητο του Patrik απο την Ορεστιαδα ουτε ο Γιαννιτσας ουτε ο Πασπαλιαρης ουτε η Τoyota Συγγρου ειχε μηχανημα που πιεζει τα υγρα φρενων και ακομα δουλευουν με το ποδι .

endurasKE-30 · #39 14-10-09, 13:51

Συμπληρωμα ειναι το μισο λιτρο.
Σε χρεωνουν το μπουκαλι εστω και αν βαλουν 100ml

Fanis · #40 14-10-09, 14:02

εγω προσωπικα ειχα τσακωθει σε γνωστη αντιπροσωπεια γιατι τους απαγορεψα να προσθεσουν υγρα φρενων γιατι ετσι εβλεπα την φθορα των φρενων (ενας σωστος μηχανικος απο εκει μπορει να καταλαβει την φθορα στα τακακια )και αυτοι μου λεγανε οτι το κανουν σε ολα λαι οτι δεν ξερανε που μπορει να πηγαινουν τα χαμενα υγρα που μπορει και να εξατμιζονταν.
αυτο ηταν το ποτηρι που ξεχειλεισε και μεσα σε ενα μηνα ανοιξα το club για να μην μας κοροιδευουνε και για να μαθουμε και 5 πραγματακια παραπανω εμεις οι χρηστες.