ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ 20 ΒΑΛΒΙΔΟ 4ΑGΕ TEΤΡΑΠΕΤΑΛΟΥΔΟ VVTi - Σελίδα 32

akis308 · #**311** 19-12-06, 14:37

Θα σε γελάσω για το μοντέλο, θα βάλω φωτογραφία όταν τα πάντα είναι έτοιμα.
Τελικά θα κάνω αυτό που δεν ήθελα, τα παράγγειλα φτιαχτά.

stm2001gr · #**312** 19-12-06, 15:12

Είδα σήμερα ένα ασημοκάπακο, και άνοιξα το καπάκι για το λάδι. Μου ράγισε την καρδιά. Ντρεπόμουν να το δω! Ήταν πεντακάθαρο! Πιο καθαρό ήταν από μέσα παρά από έξω! Μπρούτζος γυαλισμένος! Το είχε ένας μηχανικός στην Καβάλα και το πούλησε στην Ξάνθη 3500. ΑΕ107. Εξάτμιση από όσο μπόρεσα να δω είχε δίχαλο πριν το τελικό και κατέληγε σε 2 τελικά. Είναι φτιαγμένη από το χταπόδι και πίσω. Μου φάνηκε λίγο υπερβολή. Βλέπει άνετα 240

g6 · #**313** 20-12-06, 09:26

Το μαμα ασημοκαπακο εβγαινε με δυο εξατμισεις πισω αρα το εχει κανει στις μαμα προδιαγραφες. Τα 240 ειναι η φυσιολογική τελική και εχει να κανει με το σαζμαν. Η δυναμη τελικα παιζει ρολο ποσο γρηγορα θα τα φτασεις.

anka1976pa · #**314** 03-01-07, 18:31

VVT vs VTEC . Από λάθος είχε αναφερθεί σε άλλο topic.Eδώ νομίζω ταιριάζει καλύτερα (αν δεν έχει ήδη αναφερθεί)http://www.billzilla.org/vvtvtec.htm

anka1976pa · #**315** 10-02-07, 14:20

Μπορει να μου πει καποιος για το S-AFC II της APEXi.Τι ακριβως κανει,αξιζει να το βαλει καποιος,ποια η διαφορα του με το νεο S-AFC ,τιμη αγορας,αν το εχει βαλει καποιος και οποιαδηποτε αλλη πληροφορια θα ηταν χρησιμη.Ευχαριστω πολυ(για μαυροκαπακο)

Gorillas · #**316** 10-02-07, 14:46

Το ΝΕΟ κάνει ποιο λεπτομερή ρύθμιση. Αυτό είναι το ποιο σημαντικό. Αν ενδιαφέρεσαι εγώ προς το πάσχα θα ξηλώσω το safc2 που έχω γιατί δεν δουλεύει σε Ε12. Αν σε ενδιαφέρει το κανονίζουμε. Eίναι η έκδοση black.

anka1976pa · #**317** 10-02-07, 18:41

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Gorillas

Το ΝΕΟ κάνει ποιο λεπτομερή ρύθμιση. Αυτό είναι το ποιο σημαντικό. Αν ενδιαφέρεσαι εγώ προς το πάσχα θα ξηλώσω το safc2 που έχω γιατί δεν δουλεύει σε Ε12. Αν σε ενδιαφέρει το κανονίζουμε. Eίναι η έκδοση black.

Η εκδοση black ειναι η ιδια με την ασημι(χρωμα οθονης-ρυθμισεις);Δεν μου ειπες ομως τι μπορω να ρυθμισω αν αξιζει και τιμη και παλι ευχαριστω για τον χρονο σου.

Gorillas · #**318** 10-02-07, 19:34

Modifies air-flow meter signal (pressure signal in some vehicles) to optimize fuel-air ratio;

http://www.apexi-usa.com/product_ele...=202&pageNum=1

Αν αξίζει δεν ξέρω να σου πώ. Στο μοντέλο μου όμως δεν δουλεύει γι'αυτό και θα το βγάλω.

wastegate · #**319** 10-02-07, 20:04

Παντως σε δοκιμη που εγινε εδω θεσ/νικη με μαμα Ε11 ασημοκαπακι και με ενα αλλο καλο αμαξι τουρμπο(150 αλογα) στην πρωτη το ασημι εχασε και μετα που κατι εκανε στο σασμαν περασε μπροστα!750Ε του κοστισε αμα θελετε στειλτε τα σασμανια σας πανω!!

Carinaman · #**320** 10-02-07, 20:32

Εγω που το εχω δοκιμασει σε μαυροκαπακο φιλου δεν ειχε διαφορα εκτος απο το να πεταει τρελα ντουμανια ακαυτης πισω.. Αν δεν εχεις κανει κατι στο μοτερ οπως εκκεντροφορους πχ και τετοια δεν αξιζει γιατι διορθωνει ο μαμα εγκεφαλος η μαλλον εχει αρκετα παραπανω μιγμα για να καλυψει μια εξατμιση και ενα φιλτρο..